【正文】 2）搶險物資安排：在工地現(xiàn)場的指定地點(diǎn)，存放一定數(shù)量的型鋼及水泥。（8）、道路沉降應(yīng)急措施 A 重車在遠(yuǎn)離圍墻的東邊半幅馬路行走，空車可在近圍墻的半幅馬路行走。對輕微流砂現(xiàn)象，在基坑開挖后可采取加快墊層澆筑或加厚墊層的方法壓注流沙。重慶市設(shè)計院圍護(hù)設(shè)計18108295311曾洪俊四川省南充宏城建筑有限公司總施工15508159222張茂生四川省南充宏城建筑有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)18582116308安全隱患的認(rèn)定根據(jù)現(xiàn)場基坑支護(hù)監(jiān)測結(jié)果和施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，若出現(xiàn)以下情況應(yīng)暫停挖土，由專家小組商討確定處理方案后再行施工。（3）公司→項目，項目→班組，層層落實責(zé)任，并組織環(huán)境保護(hù)專項技術(shù)交底。對易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時亦應(yīng)予遮蓋。土方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。 進(jìn)場材料嚴(yán)格按場地布置圖指定位置規(guī)范堆放，并認(rèn)真做好進(jìn)場材料的檢驗工作，做好記錄。（6）若河道靠近基坑側(cè)邊為透水性較大土質(zhì)，必須進(jìn)行局部換土。當(dāng)出現(xiàn)危險情況時，立即通知設(shè)計院及相關(guān)單位及時采取必要的加措施。3）、周邊環(huán)境監(jiān)測：主要是對基坑周邊管線與道路，以確保安全。本工程目前的基坑穩(wěn)定性監(jiān)測應(yīng)做五個方面的工作,具體的工作內(nèi)容及數(shù)量如下。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。當(dāng)挖土司機(jī)視線不清楚時，應(yīng)配置專職指揮?；又車牡乇硭扒逑窜囕v的水應(yīng)及時排除。8）、并滿足垂直吊運(yùn)機(jī)具能順利裝運(yùn)，露出土體的部分樁身，迅速組織勞動力進(jìn)行截樁處理，避免由于開挖的深入造成截樁困難，給施工帶來安全隱患?；訃o(hù)監(jiān)測單位應(yīng)將階段性監(jiān)測結(jié)果在周、月例會上報告。發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖土 地下室階段施工時，混凝土保護(hù)板帶上仍然禁止重車通行和材料堆放。三、土方回填 根據(jù)設(shè)計要求，本工程回填土采用素土夯實，取土從場內(nèi)堆場取土（即原土方傾倒處）取土，運(yùn)距大約5公里內(nèi)，必須要根據(jù)施工要求安排好周轉(zhuǎn)車輛，保證施工。 二、土方開挖技術(shù)措施及注意事項（1）、開挖過程中挖機(jī)旋轉(zhuǎn)180度裝車，坑內(nèi)臨時堆土高度不應(yīng)超過80c m。在基坑外四周做好400400mm的環(huán)形磚砌排水溝（內(nèi)粉），壁厚240，100厚C 15素砼找平；每隔25m30m設(shè)600600800mm的磚砌集水井，使地表水不易滲入基坑。開始先進(jìn)行試挖，無異常再進(jìn)行大面積開挖。臨時用電根據(jù)不同階段的施工用電要求，編制施工現(xiàn)場臨時用電方案，并按規(guī)定架設(shè)臨時用電線路和施工配電箱。一、技術(shù)準(zhǔn)備公司和項目部組織施工技術(shù)人員進(jìn)行有關(guān)資料和施工圖紙的學(xué)習(xí)熟悉，詳細(xì)了解工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并及時組織圖紙預(yù)審、參與圖紙會審，對挖土施工班組進(jìn)行詳細(xì)的分部分項工程的技術(shù)交底工作。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯呈碎塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，RQD值10～20，屬極軟巖，巖芯破碎，巖石基本質(zhì)量等級Ⅴ級，～；中風(fēng)化巖層較完整，巖芯呈柱狀、短柱狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，RQD值70～80，屬極軟巖、巖芯較完整，巖石基本質(zhì)量等級Ⅴ級，產(chǎn)狀平緩。0． m。由于人類建設(shè)活動的開展，局部已進(jìn)行了整平改造，現(xiàn)場地地形較平坦，由于擬建場地南東測道路管線改造，在場地南東測道路沿線形成最高約9m的人工堆填方區(qū)及68米深的溝槽，~。地下室建筑面積約2800平方米，基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑Φ800、Φ900兩種。有關(guān)國家行業(yè)、地方的現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)南充市頒發(fā)的有關(guān)危險性較大施工方案專家論證的要求、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工的文件。重慶市設(shè)計院提供的基坑支護(hù)圖紙。重慶市設(shè)計院；圍護(hù)設(shè)計單位：中國整個地下室底板設(shè)橫向壹條后澆帶，且根據(jù)地下室挖深不同，將整個地下室分為2個小區(qū)域。（2）、另一種類型的地下水是賦存于基巖風(fēng)化帶的基巖裂隙水?？伤軤睥?干強(qiáng)度韌性中等，軟塑狀②2干強(qiáng)度韌性低，無搖震反應(yīng)，光澤反應(yīng)稍光滑。道路運(yùn)輸條件基坑開挖期間材料從東北出入口進(jìn)出，土方出去主要從西南面出土口進(jìn)入運(yùn)往棄土場。 在基坑開挖前對周圍臨時道路全部進(jìn)行硬化處理，做好道路排水。（注：機(jī)械開挖到距基底標(biāo)高200mm300mm時，由人工挖土），以免對基底土造成擾動。現(xiàn)場已用白灰灑出開挖邊線，外側(cè)為基坑上口，內(nèi)側(cè)為基坑下口，放坡寬度為1::。在做內(nèi)部墊層前，在部分承臺埋設(shè)排水管作為排水盲溝，集中排向選定集水井內(nèi)，用水泵抽至地面就近的集水井。（4）、基坑挖土質(zhì)量應(yīng)滿足GB502022002《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機(jī)具性能確定選用。其中以建設(shè)單位、基坑圍護(hù)監(jiān)測單位、監(jiān)理單位、施工總承包單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為常務(wù)成員。５）、土方開挖按踏步式逐級進(jìn)行放坡留載，不準(zhǔn)一次突發(fā)性開挖到底，避免土體大量挖出后，造成土坡側(cè)向應(yīng)力增大過快而產(chǎn)生險情?；铀闹茉O(shè)置防護(hù)欄桿，采用三道水平桿，并掛好密目式安全網(wǎng)。根據(jù)本工程實際情況,制定挖土及土方運(yùn)輸安全措施,組織職工貫徹落實,并定期開展安全教育活動。3）漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)，不得用于啟動電器設(shè)備的操作。7）電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。、監(jiān)測內(nèi)容1）、深層土體水平位移觀測：本工程沿基坑邊按設(shè)計要求埋設(shè)測斜管。必要時請有關(guān)單位參加。（3）及時獲取氣象信息合理安排施工工序，必要時組織較多勞力，抓緊一氣呵成。二、臨時道路管理進(jìn)出車輛門前要由專人負(fù)責(zé)指揮，并配有專人清掃管理，確保臨時道路暢通。挖機(jī)駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行土方裝車規(guī)定，車斗內(nèi)土體高度不得超過欄板高度10㎝，且要求裝土均勻，以防土體散落運(yùn)輸途中。為了注重環(huán)保工作：（1）配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚(yáng)塵)控制在最低限度。如發(fā)現(xiàn)周邊道路下沉開裂、基礎(chǔ)沉降、水平位移過大，支護(hù)結(jié)構(gòu)有開裂和異常變形，及時分析，立即采取相應(yīng)應(yīng)急措施。第七章、應(yīng)急預(yù)案由于本工程所在場地地質(zhì)條件相對復(fù)雜，地下室基坑開挖過程中不確定因素較多，為確?；影踩诎丛O(shè)計圖紙及相關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工的基礎(chǔ)上，必須采取必要的應(yīng)急措施，以防基坑不安全隱患導(dǎo)致事敵的發(fā)生。第二種途徑：施工單位發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在安全隱患→)監(jiān)理單位→設(shè)計單位及建設(shè)單位→應(yīng)急小組商討處理意見。(6)、 土體滑坡在土方開挖整個過程中，特別是承臺和條基土方采用人工開挖。（10）、基坑工程搶險組織體系A(chǔ)成立基坑搶險領(lǐng)導(dǎo)小組施工單位監(jiān)理單位監(jiān)測單位圍護(hù)設(shè)計單位建設(shè)單位圖2 基坑搶險流程示意圖現(xiàn)場成立由施工單位為主的應(yīng)急救援小組，成員名單見表8。在工地現(xiàn)場安排1～2支兼職搶險隊伍，能及時進(jìn)行支撐加固、混凝土澆筑等搶險工作。必要時，建議業(yè)主方協(xié)調(diào)相關(guān)部門，采取對道路實施交通管制，包括采取車輛改道，甚至?xí)簳r封閉等措施。 (5)、 支撐拆除施工支撐拆除時，引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大，導(dǎo)致周邊建筑物及地表沉降。(3) 周邊道路及臨邊建筑變形明顯；(4) 支撐軸力超限；