【正文】 ? 模板承重架應(yīng)盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患以上表參照 杜榮軍：《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全》五、梁模板高支撐架的構(gòu)造和施工要求[工程經(jīng)驗(yàn)]: 除了要遵守《扣件架規(guī)范》的相關(guān)要求外，還要考慮以下內(nèi)容 ： ； ，確保兩方向足夠的設(shè)計(jì)剛度； ，可以采用不同的立桿間距，但只宜在一個(gè)方向變距、而另一個(gè)方向不變。 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值 ；σ=() = N/mm2163。187。ν181。Ο181。187。注意：計(jì)算寬度不可超出面板實(shí)際布置范圍。＜30kN/m2可知，采用70噸履帶式起重機(jī)在棧橋上吊裝混凝土支撐梁是安全可行的。鋪設(shè)鋼板為 2m 寬 x 3m 長(zhǎng)，鋪設(shè)方向?yàn)槁膸У跸虏恐吸c(diǎn)交叉布置，鋪設(shè)兩塊。2) 加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。 預(yù)防起重傷害措施（1）工作場(chǎng)地要平整堅(jiān)實(shí)，支腿下應(yīng)墊好方木等承重材料。5）臨時(shí)用電線路必須按照規(guī)范要求架設(shè)整齊，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及照明禁止使用單重絕緣的電線（如塑料花線），要使用雙重絕緣的橡套線。3）使用的機(jī)械設(shè)備必須和主管部門簽定安全協(xié)議后方可投入使用。3）腳手架施工的操作面必須鋪滿腳手板，離施工作業(yè)面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板，飛跳板操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)一道防護(hù)身欄桿和一道不低于18cm的擋腳板，并沿腳手架外桿里側(cè)用密目網(wǎng)封閉，雙排架里口與施工作業(yè)面無(wú)法防護(hù)時(shí)可鋪設(shè)腳手板，架體必須用密目網(wǎng)沿外加內(nèi)側(cè)進(jìn)行封閉，安全網(wǎng)之間必須連接牢固，封閉嚴(yán)密，并與架體固定。3）噪音防護(hù)措施4）由于多臺(tái)切割機(jī)同時(shí)施工，現(xiàn)場(chǎng)有少量噪音產(chǎn)生，切割機(jī)施工時(shí)盡量安排在白天。12）、作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落到支撐梁面上的垃圾，保持梁面上規(guī)整清潔，不要亂放材料工具，以免影響自己作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。7）施工機(jī)械必須符合“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的強(qiáng)制性規(guī)定，電線嚴(yán)禁私拉亂接，必須按規(guī)定架空。正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。6）、夜間不進(jìn)行拆除施工，可進(jìn)行出渣。8）、施工現(xiàn)場(chǎng)用電，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)電氣安全管理規(guī)定》，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。每臺(tái)拆除作業(yè)機(jī)械專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)，同時(shí)機(jī)械作業(yè)時(shí)回旋范圍和危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人；施工班組對(duì)各自的施工設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)，保證安全使用。11）、派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視，檢查氣割等有明火處的周圍情況，及時(shí)消除可能存在的隱患；動(dòng)用明火要明確動(dòng)火人、監(jiān)護(hù)人，并在施工現(xiàn)場(chǎng)配備滅火設(shè)備（二氧化碳滅火機(jī)若干只）?；剞D(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入，并由機(jī)械指揮員用對(duì)講機(jī)進(jìn)行作業(yè)指揮。施工班組每天上班前，由班組長(zhǎng)組織班前安全檢查。鎬頭機(jī)不得直接在大底板上破碎支撐梁；鎬頭機(jī)行駛時(shí)嚴(yán)禁撞碰連續(xù)墻和鋼筋籠；2）墻板鋼筋保護(hù)措施基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)墻板分布面廣，鋼筋較多，在拆除支撐時(shí)應(yīng)充分利用門洞及無(wú)墻板部位，作為施工機(jī)械和施工人員行走的主要通道。 設(shè)計(jì)圖紙是切割工程施工的唯一依據(jù)。嚴(yán)禁無(wú)證動(dòng)用焊工具。（5）接頭除在頂部可采用搭接外，其余各接頭必須采取對(duì)接扣件，對(duì)接應(yīng)符合下要求：立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于布局的1／3，同一布局不允許有二個(gè)接頭。 縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部200mm處的立柱上，橫向掃桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立柱上。（4）由于受場(chǎng)地限制，部分支撐不能用吊車直接吊裝，所以在底板、及地下結(jié)構(gòu)板上行走叉車，結(jié)構(gòu)板待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后上才能行走叉車，并且結(jié)構(gòu)板底部的排架不拆除。2）、切割前應(yīng)在事先分塊連續(xù)墻上開(kāi)設(shè)2個(gè)ф108的吊裝孔，用于鋼絲繩的穿設(shè)。切割前，在連續(xù)墻兩側(cè)搭設(shè)施工腳手架，考慮到連續(xù)墻與已施工樓板之間預(yù)留間距為2mm，間距較大，破除的混凝土碎塊往下層墜落，為確保安全施工，需在連續(xù)墻與已施工樓板上布置鋼梁，一端擱置在樓板，一端擱置在連續(xù)墻上，再在鋼梁上鋪設(shè)100厚路基箱。步驟八：現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾清理外運(yùn)。步驟五：叉車插入梁底，向上托緊混凝土塊，用氣割割斷鋼筋后叉運(yùn)混凝土塊至吊裝位置，再吊運(yùn)裝車外運(yùn)。2）安裝繩鋸機(jī)及導(dǎo)向輪用膨脹錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對(duì)準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格執(zhí)行安裝精度要求。外運(yùn)時(shí)間盡量控制在21:00~6:00之間。相鄰的幾根插筋可以事先臨時(shí)扎成一束，盡可能避讓鎬頭。棧橋設(shè)計(jì)荷重為[P]=＜[P] 故棧橋設(shè)計(jì)荷載滿足吊裝鎬頭機(jī)的重力要求。4）、先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。工程開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員參加設(shè)計(jì)交底，熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際布置情況。此次擬采用80T汽車吊吊機(jī)性能如下：表十三主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(支腿全伸)吊臂長(zhǎng)度(不伸支腿)1） 叉車施工布置棧橋投影下方支撐吊車無(wú)法吊運(yùn)，采用10T叉車駁運(yùn)至棧橋投影外，再采用吊車裝車外運(yùn)。3）及時(shí)標(biāo)記各施工段的施工基準(zhǔn)線及切割部分的切割線標(biāo)記。支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的混凝土塊體與理論計(jì)算值大致相符。 按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序?yàn)橛上轮辽?，最后拆除第一道支撐。Ⅱ區(qū)緩沖區(qū)通道加固平臺(tái)普遍區(qū)域鋼筋混凝土平臺(tái)板厚均為250mm，采用雙層雙向配筋16150。Ⅰ區(qū)基坑內(nèi)豎向設(shè)置四道臨時(shí)鋼筋混凝土支撐。 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 本人已詳細(xì)閱讀上述規(guī)定說(shuō)明，并保證將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。）應(yīng)由上海建工集團(tuán)股份有限公司總工程師簽發(fā)。3）混凝土澆灌令：項(xiàng)目部一次連續(xù)澆搗混凝土1000m179。 上海建工二建集團(tuán)有限公司2016年1月（審批表粘貼處）施工方案審批表粘貼頁(yè)說(shuō) 明項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家和地方現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及上海建工集團(tuán)股份有限公司和上海建工二建集團(tuán)有限公司的有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)審批通過(guò)的方案發(fā)生變更、調(diào)整時(shí)，應(yīng)按下列要求執(zhí)行：1）方案發(fā)生重大變化時(shí)（如設(shè)計(jì)圖紙的重大調(diào)整、施工邊界條件的重大改變、施工工藝的重大變更等），應(yīng)重新編制施工方案，并上報(bào)審批；2）方案發(fā)生局部調(diào)整時(shí)，工程項(xiàng)目部可采用施工方案變更單的形式進(jìn)行方案調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容未涉及重大危險(xiǎn)源時(shí)可由工程公司/分公司/總承包部審批，涉及重大危險(xiǎn)源時(shí)應(yīng)報(bào)二建集團(tuán)審批。以內(nèi)（不含10000m179。經(jīng)審批通過(guò)后的方案，項(xiàng)目部各條線（項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、安全工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等）應(yīng)人手一本，認(rèn)真學(xué)習(xí)，妥善保管。+(吳淞高程)。棧橋區(qū)域施工荷載不得超過(guò)以上限值。 施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002013）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（GB501942014 ）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302011 ）《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ1462013 ）《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1472004 ）《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ1602008 ）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ332012 ）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462012 ）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592014）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ802011 ） 《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》J（GJT772010 ） 三、參建單位建設(shè)單位： 上海鑫景濱江投資發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)單位： 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位： 上海智通建設(shè)發(fā)展股份有限公司 上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司總承包單位：上海建工二建集團(tuán)有限公司四、拆除方案選擇對(duì)于本工程實(shí)際情況，在確保不影響結(jié)構(gòu)自身及周邊環(huán)境的前提下，采取如下拆除工藝： 第一道及第四道支撐采用鎬頭機(jī)和鏈鋸切割破除 第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除 分隔墻采用鏈鋸切割拆除或鎬頭機(jī)破除。 一般混凝土體以汽車吊的吊裝能力控制，根據(jù)支撐的不同位置與汽車吊在棧橋的相對(duì)關(guān)系（吊機(jī)合理回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）進(jìn)行核對(duì)拆除支撐重量：?jiǎn)误w重量W實(shí)際吊裝（W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長(zhǎng)度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進(jìn)特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量： 安全吊裝系數(shù)取值：?jiǎn)误w長(zhǎng)度LMAX，根據(jù)20T平板車裝載要求。五、施工總體部署 支撐的切割拆除工期原則上是根據(jù)總體計(jì)劃安排及目前施工進(jìn)度，切割工期計(jì)劃如下：表九序號(hào)施工內(nèi)容持續(xù)時(shí)間機(jī)械數(shù)量用電1第4道混凝土支撐20天162第3道混凝土支撐23天143第2道混凝土支撐24天124第1道混凝土支撐23天20共計(jì)90天施工進(jìn)度總工期：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，跟緊總體施工進(jìn)度,為了防止雨天施工，綜合保障小組及時(shí)配備各種防水雨具確保工期順利完成,備用各種操作機(jī)械和施工操作人員，施工操作人員輪流工作作業(yè),確保本工程按時(shí)完成切割任務(wù)。 投入足夠的勞動(dòng)力，選擇優(yōu)秀的班組，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以確保工地的順利進(jìn)行。外運(yùn)時(shí)間一般為夜間21:00~凌晨6:00。、破除原則支撐拆除過(guò)程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會(huì)發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：1）、通?；A(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到80%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到100%，方可進(jìn)行支撐破除。吊裝鎬頭機(jī) 鎬頭機(jī)自重20T，施工前由事先停于棧橋上的吊車至下面的地下底板上，吊車下部鋪設(shè)路基箱。破除作業(yè)配備2臺(tái)小挖機(jī)及人工配合清理歸堆碎渣，2臺(tái)鏟車裝網(wǎng)斗，手推車10輛，15臺(tái)20噸自卸車外運(yùn)碎渣。 支撐排架搭設(shè)型鋼托架步驟三：接水電進(jìn)行切割。6）切割參數(shù)的選擇切割過(guò)程中通過(guò)操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運(yùn)轉(zhuǎn)線速度在20m/s左右，另一方面切割過(guò)程中應(yīng)保證足夠的沖洗液量，以保證對(duì)金剛石繩的冷卻和把磨削下來(lái)的粉屑帶走。梁體起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，混凝土塊體下放時(shí)須慢速輕放，參見(jiàn)附圖15。圍檁緊靠地墻是較為敏感的區(qū)域，施工難度大，采用鎬頭機(jī)容易對(duì)地墻造成破壞，出現(xiàn)滲漏，為避免出現(xiàn)的問(wèn)題和施工進(jìn)度遲緩，采用鏈鋸切割。 2）、破除采用空壓機(jī)進(jìn)行時(shí)，每次破除高度控制在200 mm，每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進(jìn)行下一層破除。 支撐梁排架搭設(shè) 本工程支撐梁排架搭設(shè)原則（1）需搭設(shè)支撐梁排架體系范圍下部有結(jié)構(gòu)板布置的原則上在支撐梁下部搭設(shè)支撐架。 ，具體搭設(shè)間距等要求見(jiàn)“附件4：梁支撐架計(jì)算書”。（2）施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶。（2）不允許分立面拆除或上下二步同時(shí)拆除，認(rèn)真做到一步一清，一桿一清。七、質(zhì)量保證措施 施工前準(zhǔn)備嚴(yán)格貫徹執(zhí)行我公司已建立的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，把公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)具體落實(shí)到工程施工中去，以工作質(zhì)量帶動(dòng)工程質(zhì)量。 切割拆除的部位和規(guī)格尺寸，必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主的要求。 3） 格構(gòu)柱保護(hù)措施格構(gòu)柱是整體基坑支撐的主要柱子，因此在拆撐施工中，重型機(jī)械的行走必須繞過(guò)格構(gòu)柱，起吊物件時(shí)嚴(yán)禁撞擊格構(gòu)柱，格構(gòu)柱周邊的混凝土支撐必須在同一時(shí)段拆除，嚴(yán)禁混凝土支撐懸挑。4）、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。9）、各類手持機(jī)具使用前應(yīng)檢查，確保安全牢靠。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。 5）、乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間距離不得少于10米；使用時(shí)兩者的距離不得少于5米。拆除作業(yè)邊拆除邊灑水。、安全施工措施1）、施工人員必須經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，并接受的安全教育、交底，遵守制定的安全、法制等各項(xiàng)規(guī)定，每天開(kāi)工前，由技術(shù)人員或管理人員對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。嚴(yán)格遵照吊車指揮的要求，吊運(yùn)鋼筋、混凝土碎渣。9）、拆除時(shí)嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)，水平作業(yè)時(shí)，各崗位間應(yīng)有足夠的安全距離。 15）、在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以免火星點(diǎn)著易燃物，并同時(shí)準(zhǔn)備防火措施，一旦著火時(shí)，及時(shí)予以撲滅。19）、為防止在施工中發(fā)生安全事故，我司專門安排一臺(tái)專用車輛，便于人員、材料的運(yùn)輸，在第一時(shí)間把材料、人員運(yùn)送到工地或最近的急救中心，保證人員及時(shí)治療，把損失降到最低點(diǎn)。3）合理安排各臺(tái)吊機(jī)的停機(jī)位置，確保各臺(tái)吊機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑，各臺(tái)吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)