【正文】 50mm。打柱范圍從工作面煤壁算起，保證每班超前支護(hù)距離不小于20m。放煤時(shí)，以盡可能多放煤為原則，但見(jiàn)到矸石時(shí)要立即停止放煤。采用兩刀一放。 2 .工序說(shuō)明：（1）落煤方式 采用MG2375W1雙滾筒機(jī)組割煤，支架尾梁擺動(dòng)插板伸縮放頂煤。2. 工作面落煤機(jī)械 采煤機(jī)選型要適合特定的地質(zhì)條件，并且采煤機(jī)采高、截深、功率、牽引方式等主要參數(shù)要選取合理，有較大的適用范圍，滿足工作面開(kāi)采生產(chǎn)能力的要求。根據(jù)《采礦學(xué)》的有關(guān)論述，帶區(qū)開(kāi)采的礦井中分帶斜長(zhǎng)一般在600~1500 m。 (61)式中：Qt——礦井理論日產(chǎn)量，t/d； A——礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力， Mt/a； T——礦井年工作天數(shù)，330 d。根據(jù)帶區(qū)地質(zhì)條件及煤層特征，以及當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)，綜采一次 一）一次采全高高檔綜采工藝蔡全高（1）優(yōu)點(diǎn)：工作面產(chǎn)量和效率高；巷道掘進(jìn)較少，減少了巷道的維護(hù)工程量，同時(shí)生產(chǎn)也相對(duì)集中；萬(wàn)噸掘進(jìn)率低；工作面搬家次數(shù)少，節(jié)省搬遷費(fèi)用，增加了生產(chǎn)時(shí)間；材料消耗少；（2）缺點(diǎn)：煤炭損失大，對(duì)于煤厚采高比大的煤層，一次不能采完；控頂較困難，煤壁容易片幫；采高固定，適應(yīng)條件單一。巖漿巖對(duì)煤層影響不大，僅第7地質(zhì)剖面線的6706孔巖漿巖將煤層吞蝕，9606及云7鉆孔侵入煤層頂板。 節(jié) 采煤工藝方式 帶區(qū)煤層特征及地質(zhì)條件帶區(qū)所采煤層為2號(hào)煤層，6號(hào)煤層 ，其煤層特征：2＃為本區(qū)主要可采煤層，基本全區(qū)可采。2．帶區(qū)主要硐室布置（1）帶區(qū)煤倉(cāng)在分帶運(yùn)輸斜巷與帶區(qū)煤層運(yùn)煤平巷連接處，正對(duì)皮帶大巷位置設(shè)一個(gè)帶區(qū)煤倉(cāng)。巷道斷面尺寸根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行確定，并進(jìn)行風(fēng)速校核。S 必須的間歇時(shí)間包括每割完一刀煤檢查機(jī)器更換截齒時(shí)間；正常的停開(kāi)機(jī)時(shí)間；采煤機(jī)改變牽引方向時(shí)的翻擋煤板時(shí)間及滾筒調(diào)位時(shí)間等。掘進(jìn)通風(fēng)：可通過(guò)聯(lián)絡(luò)巷構(gòu)成通風(fēng)回路，在掘聯(lián)絡(luò)巷貫通前的獨(dú)頭段采用局部通風(fēng)機(jī)為掘進(jìn)面供風(fēng)。 （四）帶區(qū)通風(fēng) 帶區(qū)內(nèi)各工作面采用兩進(jìn)一回偏u型通風(fēng)系統(tǒng)，即：兩個(gè)工作面的兩條軌道運(yùn)輸順槽進(jìn)風(fēng)，運(yùn)輸順槽回風(fēng)。本帶區(qū)采用的是兩個(gè)工作面共用一條運(yùn)輸順槽，即兩個(gè)工作面共需要掘進(jìn)三條順槽，一條皮帶運(yùn)輸順槽，兩條軌道運(yùn)輸順槽。當(dāng)煤層偽底較厚時(shí)，易產(chǎn)生底鼓，造成巷高不夠，影響質(zhì)量且須重復(fù)修巷。開(kāi)采2號(hào)煤層主要受山西組2號(hào)煤層頂板砂巖水影響，因水量較小，影響不大。平均9176。 開(kāi)拓系統(tǒng)的綜述 經(jīng)過(guò)方案比較，確定本井田為立井單水平上下山開(kāi)拓，通風(fēng)方式為中央分區(qū)對(duì)角式，副井進(jìn)風(fēng)，井田邊界的西風(fēng)井回風(fēng)。煤倉(cāng)容積：根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，大型礦井應(yīng)容納1～2小時(shí)提升量，取2小時(shí)，煤倉(cāng)直徑3～8米。水泵房和變電所之間有防火門。井底車場(chǎng)線路坡度 表410礦車種類車線名稱礦車運(yùn)行線段礦車載重（噸）坡度（）]]固定式礦車副井進(jìn)車線復(fù)式阻車器至單式阻車器　118~20（下坡）副井出車線罐籠邊緣至第一個(gè)材料車線道岔止118~20（下坡）回車線過(guò)空、重車17（上坡）底卸式礦車重車線33（下坡）卸載線30（下坡）空車線30~3（機(jī)車摘鉤、頂列車過(guò)卸載站） 井底車場(chǎng)的通過(guò)能力計(jì)算（1） 區(qū)段劃分：首先將井底車場(chǎng)線路繪制在1：500的平面圖上，并在圖中標(biāo)出主要線路長(zhǎng)度、道岔位置及其編號(hào)等，然后按下列原則把整個(gè)線路劃分為若干區(qū)段。（2） 彎道半徑：以上運(yùn)輸設(shè)備均采用600毫米軌距選擇，因此點(diǎn)機(jī)車行駛的彎道半徑選用12～15米，非電機(jī)車行駛的彎道半徑選用9～12米。 存車線長(zhǎng)度的確定：（1） 主、副井空、重車線：主井空、重車線長(zhǎng)度：L=mnl1+Nl2+l3=米 （4－4－1）取整數(shù)為123米。4. 各種硐室的有關(guān)資料。巖石大巷的主要問(wèn)題是巖石掘進(jìn)工程量大，要求的掘進(jìn)設(shè)備多，掘進(jìn)速度慢。③ 為便于巷道維護(hù)，須在煤層大巷上下兩側(cè)各留4050m的煤柱，煤柱回收困難，資源損失大。經(jīng)初步比較集中分組布置須掘進(jìn)石門約2千米，分組集中布置須開(kāi)掘大巷5千米。對(duì)大巷的基本要求方便運(yùn)輸，利于掘進(jìn)和維護(hù)，能滿足礦井的通風(fēng)和安全的需要。根據(jù)生產(chǎn)成本合理的階段高度應(yīng)使噸煤成本低，勞動(dòng)生產(chǎn)率高。因此，風(fēng)井井筒內(nèi)應(yīng)設(shè)置梯子間（圖43），井口布置包括、安全出口及風(fēng)硐等，本礦井采用風(fēng)硐平行與安全出口的布置方式（圖44）。井筒主要用于運(yùn)人、提料。 ,少占地,少壓煤。掘進(jìn)費(fèi)用比較表 表42深 度（M）凈 徑（M）單 價(jià)(元/10M）費(fèi) 用（元）方案一主 井表土段1003306033 基巖段 425 36721156副 井表土段10042265022．7基巖段 40042095683．8石 門0000總計(jì)275．2方案二主 井表土段1003306033基巖段 60039943239．7副 井表土段10042265022．7基巖段 550423307128．2石 門10805*38000總計(jì)510掘進(jìn)費(fèi)用比較表 表43深 度（M）凈 徑（M）單 價(jià)(元/10M）費(fèi) 用（元）方案一主 井表土段1003306033 基巖段 425 36721156副 井表土段10042265022．7基巖段 40042095683．8石 門0000總計(jì)275．2方案二主 井表土段1003306033基巖段 60039943239．7副 井表土段10042265022．7基巖段 550423307128．2石 門10805*38000總計(jì)510提升費(fèi)用比較表 表44項(xiàng)目方案提升煤量 （萬(wàn)t）單 價(jià)(萬(wàn)/）距 離（米）費(fèi) 用（萬(wàn)元）合 計(jì)（萬(wàn)元）方案一一水平475方案二一水平475二水平6003011排水費(fèi)用比較表 表45項(xiàng)目方案涌 水 量（m3/h）單 價(jià)(萬(wàn)/)費(fèi) 用(萬(wàn)元)合 計(jì)（萬(wàn)元）方案一上山開(kāi)采192142464下山開(kāi)采211322方案二一水平192126306二水平160180維護(hù)費(fèi)用比較表 表46 項(xiàng)目方 案 一方 案 二服務(wù)年限（年）工程量（m）單價(jià)(元/米)總費(fèi)用（萬(wàn)元）服務(wù)年限（年）工程量（m）單價(jià) (元/米)總 費(fèi) 用（萬(wàn)元）主井4251560015副井4001557015大巷201918150018總計(jì)方案經(jīng)濟(jì)比較表 表47項(xiàng)目方案掘進(jìn)費(fèi)用（萬(wàn)元）提升費(fèi)用（萬(wàn)元）運(yùn)輸費(fèi)用（萬(wàn)元）排水費(fèi)用（萬(wàn)元）維護(hù)費(fèi)用（萬(wàn)元）總 計(jì)（萬(wàn)元）方案一464方案二510306由以上比較可看出，（）/=%，方案一的生產(chǎn)系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單，后期工程量較小。方案三提出用主井兼做回風(fēng)井，并將主井開(kāi)鑿于井田淺部，這雖然減少了井筒及石門的總體工程量，但井下運(yùn)輸相對(duì)復(fù)雜，全部上山提升環(huán)節(jié)多。煤炭上運(yùn)，運(yùn)輸費(fèi)用高。3. 出煤早，見(jiàn)效快。開(kāi)拓巷道及工業(yè)廣場(chǎng)布置如下圖：方案2：主副井井筒設(shè)于井田 邊界，采用上山開(kāi)采。從保護(hù)井筒和工業(yè)場(chǎng)地煤柱損失看，愈靠近淺部，煤柱的尺寸愈小，愈近深部，則煤柱損失愈大。當(dāng)產(chǎn)量集中于一翼時(shí)，風(fēng)量成倍增加，風(fēng)壓按二次方關(guān)系增加。④ 井口標(biāo)高要高于歷年最高洪水位。礦井正常涌水量340m179。小構(gòu)造比較發(fā)育，走向與其鄰近的大中型斷層基本一致，但延伸不遠(yuǎn)即消失。煤層傾角＞45176。m2。井田的全部實(shí)際面積為：S=30982588㎡井田的地質(zhì)儲(chǔ)量為：Q=S=37Mt井田的可采煤層為2 6煤， 井田可采儲(chǔ)量 井田煤柱留設(shè)在本井田范圍內(nèi)，各類煤柱的留設(shè)原則為：1. 斷層煤柱：斷層按其落差大小及對(duì)煤層的破壞程度而留設(shè)保安煤柱，落差≥50米者，兩側(cè)各留50m（水平距離），落差50m（水平距離），兩側(cè)各留30m（水平距離），落差〈20m 者，不留保安煤柱。則，井田的水平面積為：S==（km2） 井田工業(yè)儲(chǔ)量本井田的儲(chǔ)量是按塊段結(jié)合等高線法計(jì)算的，其中的塊段是以等高線，境界線，級(jí)別線，地質(zhì)剖面線劃分的。煤巖條紋不甚明顯。 可采煤層的煤質(zhì)指標(biāo)特征大煤層（2號(hào)煤）煤質(zhì)的基本特征是水分較低，；灰分較高，－；，因而大煤層屬于低硫煤。其中 2煤層，黑色，以鏡煤為主，亮煤次之。 煤層分述1) 2號(hào)煤層2煤層賦存穩(wěn)定,井田內(nèi)全部可采。1） 太原組 主要為灰、淺灰、灰黑色中細(xì)粒砂巖及粉砂巖、粉砂巖含鮞狀結(jié)構(gòu)。含煤11—16層。以NNE及NE為主，斷層面一般不寬，井田南部斷層較多且落差大，北部構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，大中型斷層一般相互交叉或切割，落差大的切割落差小的。局部為灰綠色夾紫色細(xì)粒砂巖薄層，底部常為一層含砂巖，本段上部剝蝕僅見(jiàn)泥灰?guī)r以下一段。4）下石河子組 底部為深灰色中粒砂巖含云母碎片俗稱駱駝脖砂巖厚度變化大，向上為灰、灰綠色粉砂巖及鋁土質(zhì)泥巖富含鐵質(zhì)鮞粒尤以上部更為發(fā)育具標(biāo)志作用。2）中石炭統(tǒng)本溪組 本組主要為黑灰色、深灰色粉砂巖，夾56層薄層石灰?guī)r，其中以伏青、大青、本溪三層較穩(wěn)定、粉砂巖中含植物化石?！?0176。, 呈東西向近似長(zhǎng)方形，㎞2.。云駕嶺新礦井設(shè)計(jì)方案畢業(yè)論文目 錄第一章 礦區(qū)概述及井田特征 1 礦區(qū)概述 1 井田地理位置與交通條件 1 自然地理 1 井田地質(zhì)特征 2 地質(zhì)特征 2 地質(zhì)構(gòu)造 3 水文地質(zhì) 4 煤層特征 4 煤層 4 含煤性概述 4 煤層分述 5 井田煤質(zhì)特征 5 可采煤層的煤質(zhì)指標(biāo)特征 6第二章井田境界及儲(chǔ)量 6 井田境界 6 井田工業(yè)儲(chǔ)量 7 井田可采儲(chǔ)量 8 井田煤柱留設(shè) 8 可采儲(chǔ)量計(jì)算 9第三章 礦井生產(chǎn)能力、服務(wù)年限及工作制度 9 礦井 生產(chǎn)能力及服務(wù)年限 9 礦井工作制度 10第四章 井田開(kāi)拓 12 概述 12 地質(zhì)構(gòu)造 12 煤層賦存狀況 12 水文地質(zhì)情況 12 開(kāi)拓方式的確定 13 開(kāi)拓方案技術(shù)比較 16 井筒位置的確定 20 井筒位置的確定 20 開(kāi)采水平的設(shè)計(jì) 24 水平高度的確定應(yīng)考慮如下因素 24 確定開(kāi)采設(shè)計(jì)的較優(yōu)方案 25 設(shè)計(jì)水平的巷道布置 25 井底車場(chǎng) 27 確定井底車場(chǎng)的形式 27 車場(chǎng)內(nèi)各種存車線長(zhǎng)度計(jì)算 28 井底車場(chǎng)的調(diào)車方式 30 井底車場(chǎng)的通過(guò)能力計(jì)算 31 井底車場(chǎng)各硐室布置 32 開(kāi)拓系統(tǒng)的綜述 34第五章 采煤方法和帶區(qū)巷道布置 35 煤層的地質(zhì)特征 35 煤層埋藏條件 35 煤質(zhì)與地質(zhì)情況 35 頂?shù)装鍢?gòu)造特征 36 帶區(qū)巷道布置及生產(chǎn)系統(tǒng) 36 帶區(qū)數(shù)目及位置 36 帶區(qū)巷道布置 36 帶區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) 37 帶區(qū)內(nèi)巷道掘進(jìn)方法 37 38 39 及時(shí)支護(hù)形式 40 帶區(qū)車場(chǎng)選型設(shè)計(jì) 41 采煤工藝方式 42 帶區(qū)煤層特征及地質(zhì)條件 42 采煤方法及其機(jī)械化程度的確定 43 回采工作面參數(shù)的確定 43 回采工作面破煤、裝煤方式的確定 45 采煤機(jī)的工作方式 46 回采工藝 46 回采工作面支護(hù)方式 47 各工藝過(guò)程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 49 50 循環(huán)圖表、勞動(dòng)組織、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 51 綜合機(jī)械化采煤過(guò)程中應(yīng)注意事項(xiàng) 55 回采巷道布置 56 回采巷道布置方式 56 回采巷道布置方式 56第六章 礦井提升和運(yùn)輸 60 概述 60 帶區(qū)巷道設(shè)備選擇 60 設(shè)備選型原則 60 帶區(qū)運(yùn)輸設(shè)備選型及能力驗(yàn)算 61 主運(yùn)輸大巷設(shè)備選擇 62 輔助運(yùn)輸大巷設(shè)備選擇 64 運(yùn)輸設(shè)備能力驗(yàn)算 64第七章 礦井通風(fēng)與安全 66 通風(fēng)方式與通風(fēng)系統(tǒng) 66 選擇通風(fēng)系統(tǒng)和原則 66 通風(fēng)系統(tǒng)的類型選擇 66 通風(fēng)主扇工作方法的比較選擇 67 采區(qū)及全礦所需風(fēng)量 68 風(fēng)量計(jì)算的原則和方法 68 礦井所需風(fēng)量計(jì)算 68 礦井通風(fēng)阻力和等積孔的計(jì)算 73 通風(fēng)阻力計(jì)算 73 等積孔計(jì)算 73 扇風(fēng)機(jī)選型 74 防治特殊災(zāi)害的安全措施 76 預(yù)防煤塵事故 76 預(yù)防火災(zāi)措施 77 預(yù)防瓦斯 77 突水事故 77 其他事故