【正文】 一旦發(fā)生管線事故，立即上報(bào)，積極主動的配合進(jìn)行搶修，以縮小影響和減少經(jīng)濟(jì)損失； 因施工需要引起管道設(shè)施加固、搬遷、增設(shè)防護(hù)設(shè)施、要采取臨時(shí)性保護(hù)措施的，并向業(yè)主申報(bào)批準(zhǔn)； 在上述措施前提下，如在施工中發(fā)生機(jī)械損壞管道或意想不到管道損壞情況，應(yīng)及時(shí)會同業(yè)主、監(jiān)理通知有關(guān)部門，以便盡早采取補(bǔ)救辦法。救援小組成員到達(dá)事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)立即開展救援，如事故擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)請求支援。（4）若觸電者呼吸心跳都已停止，人工呼吸和胸外心臟擠壓同時(shí)進(jìn)行。救護(hù)人可戴上絕緣手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。 對發(fā)生休克、顱腦損傷、脊椎受傷、手足骨折、創(chuàng)傷性出血的傷員的處理方法與高處墜落或物體打擊事故相同。防止傷口污染。并馬上組織搶救傷者脫離危險(xiǎn)現(xiàn)場，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，以免再發(fā)生損傷。正確的觀場止血處理措施：① 一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(%Nacl溶液)沖洗傷口，涂上紅汞水或其它止血藥物，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近市條件的醫(yī)院治療。 當(dāng)發(fā)生重大機(jī)械事故時(shí)，必須及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位和組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置危險(xiǎn)區(qū)域，專人監(jiān)護(hù)，拍攝事故現(xiàn)場照片。在進(jìn)行胸外心臟按壓時(shí)，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。在土方開挖過程中遇到有文物要馬上停止作業(yè)，做好現(xiàn)場保護(hù)，及時(shí)上報(bào)主管部門或當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，不得私取。 第三節(jié)突發(fā)事故發(fā)生應(yīng)急處理方法事故發(fā)生應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，切勿驚慌。組員：參與編制并熟悉事故應(yīng)急救援預(yù)案。以均衡流水為主，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要工作面根據(jù)施工條件及時(shí)組織搶工期及實(shí)行雙班作業(yè)。 第四節(jié)施工進(jìn)度的控制施工進(jìn)度計(jì)劃的控制是一個(gè)循序漸進(jìn)的動態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)了解和掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響。 第二節(jié)進(jìn)度控制的方法按施工階段分解，突出控制節(jié)點(diǎn)。對于屢次整改不合格的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的懲戒。拆除建筑時(shí)，當(dāng)遇有易燃、可燃物及保溫材料時(shí)，嚴(yán)禁明火作業(yè)。如有污染，應(yīng)派專人對場外道路進(jìn)行清掃。電動機(jī)械和電動工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，其保護(hù)零線的電氣連接應(yīng)符合要求。格構(gòu)柱的回收隨第一道支撐的破除跟進(jìn)進(jìn)行。 第二道支撐破除 第二道內(nèi)支撐拆除采用無損切割方式破除，待結(jié)構(gòu)負(fù)二層底板施工完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，放置一臺叉車于結(jié)構(gòu)板上（舉升高度3米），由叉車托住待破支撐梁（按叉車載荷調(diào)整長度，一般2米一段），采用繩鋸鋸斷叉車托舉部分支撐梁，然后叉車將鋸斷部分運(yùn)至棧橋吊車吊裝區(qū)域，由吊車裝至渣車運(yùn)出場地。支撐、腰梁的拆除工期由甲方根據(jù)施工需要安排；清運(yùn)鋼筋混凝土塊工作在實(shí)施拆除的第二天即開始同步進(jìn)行，使混凝土塊粒徑小于20厘米，支撐、腰梁破碎結(jié)束后采用人力斗車運(yùn)至已澆筑的樓板面靠近基坑邊車輛出入口的位置堆放，清運(yùn)工作在破碎結(jié)束后2－3天完成。 第二節(jié)施工組織安排控制目標(biāo)：控制施工范圍，確保周圍建筑及設(shè)施的安全。應(yīng)對措施：合理有效的增加機(jī)械設(shè)備 選擇合理的支撐拆除順序 拆除方案的選擇支撐拆除方案的選擇，主要考慮對基坑本身和周邊環(huán)境的影響。支撐體系中心標(biāo)高及支撐截面詳見支護(hù)剖面圖及支撐配筋大樣圖。擬建工程場地位于建設(shè)大道與澳門路交匯處，現(xiàn)狀為公園綠地，施工時(shí)基坑開挖范圍內(nèi)將場平。地下一層建筑面積約4000平方米，；，左下角設(shè)一條8米寬聯(lián)絡(luò)通道與浙商大廈已建車庫地下二層連通；地下三層面積約2168平方米。并在人員、機(jī)械、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下進(jìn)行編制。澳門路綠化地下公共停車場周邊區(qū)域現(xiàn)狀用地主要為綠化用地、 醫(yī)療用地、商業(yè)金融及住用地等，分布有長江航運(yùn)總醫(yī)院、高雄大酒店、禧邦可廣場、王府花園、家樂福超市、金色華府等。水文地質(zhì)條件根據(jù)本場區(qū)的地層結(jié)構(gòu)及地下水的賦存條件，本場區(qū)的地下水主要為填土層中的上層滯水和下部砂土層中的承壓水。 基坑豎向設(shè)置三道（局部兩道）臨時(shí)鋼筋混凝土支撐，采用聯(lián)系撐+對撐+角撐支撐體系。應(yīng)對措施：對現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃，合理布置材料場地，現(xiàn)場不再設(shè)置混凝土渣土堆場，拆撐后的回收鋼筋及時(shí)處理。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁頂有一層冠梁，冠梁截面為1400mm1000mm,第二道及第三道對頂撐主梁（10001000mm）和第二道及第三道對頂撐主梁（10001000mm）和若干聯(lián)系撐（800800mm），腰梁（15001000mm）組成，為最大限度加快工程進(jìn)度，本工程支撐梁破除采用啄木鳥與繩鋸交互施工方式，其中第三道支撐采用啄木鳥配合人工破除方式施工，第一、二道支撐采用繩鋸方式切除（主要受支撐與底板間高度影響）。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，根據(jù)結(jié)構(gòu)施工要求，首先進(jìn)行第三道支撐拆除，第三道支撐拆除在地下室底板混凝土澆筑完成達(dá)到80%強(qiáng)度后進(jìn)行，采用機(jī)械底板上施工作業(yè)，局部配合人工拆除。圖一如上圖所示，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到80%后，從棧橋吊置PC200型挖掘機(jī)于底板上，為保護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)面，先在混凝土樓板上拆除區(qū)域鋪墊一層2cm厚的木板，然后由挖掘機(jī)將支撐梁破碎，為盡量減小拆除混凝土廢渣的直徑，炮頭振動破碎點(diǎn)間距宜布置為小于40cm40cm，支撐梁破碎后再人工將支撐梁鋼筋進(jìn)行切割。破除時(shí)機(jī)械采用倒退式，對于節(jié)點(diǎn)處及局部機(jī)械無法破除區(qū)域，采用人工空壓機(jī)進(jìn)行破除。開工、收工統(tǒng)一指揮、監(jiān)督工作人員遵章作業(yè)，循序漸進(jìn)，隨時(shí)解決施工中的隱患?，F(xiàn)場要加強(qiáng)場容管理，使現(xiàn)場做到整齊、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好。拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將施工渣土清運(yùn)出場。三、 檢查方法項(xiàng)目文明施工管理組及公司文明施工檢查組應(yīng)定期對項(xiàng)目進(jìn)行檢查。場地內(nèi)車輛行駛區(qū)域，專人進(jìn)行清掃沖洗。 第三節(jié)強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃管理工程開工前，必須嚴(yán)格根據(jù)工期要求，提出工程進(jìn)度計(jì)劃，并對其是否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致論證。對于影響工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。第九章 應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 應(yīng)急救援職責(zé)組長：（項(xiàng)目經(jīng)理）負(fù)責(zé)編制事故應(yīng)急救援預(yù)案，對自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)、排險(xiǎn)、疏散、救援、救災(zāi)所需的一切人員、物資、通訊工具、交通工具、應(yīng)急措施等的全面組織、協(xié)調(diào)、指揮工作。副組長負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后維護(hù)事發(fā)現(xiàn)場秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大，控制好局面，組織現(xiàn)場人員進(jìn)行搶險(xiǎn)、救援和疏散。指揮疏散的負(fù)責(zé)人應(yīng)選擇安全通道，組織人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。方法與口對口人工呼吸法相同,只是把捏鼻改為捏口，對住鼻孔吹氣，吹氣量要大，時(shí)間要長。 對發(fā)生休克、顱腦損傷、脊椎受傷、手足骨折、創(chuàng)傷性出血的傷員的處理方法與高處墜落或物體打擊事故相同。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。動用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。脊柱有骨折者應(yīng)用硬板擔(dān)架運(yùn)送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造