【正文】 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無論如何分類，主要是滿足道路的（交通運(yùn)輸）功能 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》將城鎮(zhèn)道路分為 4 類，它們是（快速路、主干路、次干路、支路） 城鎮(zhèn)道路高等級路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大（穩(wěn)定性好），適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，除快速路外的各類道路根據(jù)城鎮(zhèn)規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為（ 3）級 城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特征分類可分為剛性路面和（柔性路面） 剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞 主要取決于（極限彎拉強(qiáng)度） 柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于（彎拉應(yīng)變）和極限垂直變形 為減緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和（抗變形）能力 瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指，具有足夠抗（疲勞破壞）和抗塑性變形的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用要求 屬于道路基層材料的是（嵌鎖型材料、級配型材料、整體形材料） 1 用作道路墊層材料的性能要求是（水穩(wěn)定性好） 1 水泥混凝土路面是由路基、墊層（基層）面層組成 1 路基宜加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（減小路基不均勻沉降） 1 在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能，關(guān)于墊層的說法（防凍墊層宜采用砂、沙礫等顆粒材料；排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料；半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料） 1 水泥混凝土路面（特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料；輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料） 1 引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時，不得發(fā)生（絮凝）現(xiàn)象 1 瀝青混合料是一種復(fù) 合材料，由不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，具有不同的（力學(xué)）性質(zhì) 1 瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)劃分可分為（連續(xù)級配）與間斷級配混合料 1 瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型可分為兩類，即按（嵌擠）原則構(gòu)成和按密實(shí)級配原則構(gòu)成的結(jié)構(gòu) 瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮 密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差） 2 瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架 空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大） 2 黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是（骨架 密實(shí)結(jié)構(gòu)） 2 瀝青混合 料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由于礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的（粘結(jié)力）所構(gòu)成 2 道路面層，基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與（交通量）相適應(yīng) 2 道路基層是路面結(jié)構(gòu)中的（承重層） 2 施工填方路基時，不適宜用作路基填料的土是（含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土、高液限粉土、高液限黏土） 2 SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于（間斷級配）的礦料骨架中形成的混合料 2 瀝青的再生是瀝青老化的逆過程，在已老化的舊瀝青中加入再生劑，以改善（流變性） 2 水泥混凝土路面的縱向接縫是根據(jù)（路面寬度及施工鋪筑寬度）設(shè)置的 關(guān)于水泥混凝土路面接縫應(yīng)設(shè)置傳力桿（特重交通路面的橫向脹縫、特重交通路面的橫向縮縫、重交通路面的橫向縮縫） 3 嚴(yán)寒地區(qū)的路面混凝土抗凍等級不宜小于（ F250） 3 高溫施工時，外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定，混凝土的初凝時間不得小于（ 3h） 對路基性能要求的主要指標(biāo)有（整體穩(wěn)定性、變形量） 對路面使用要求的主要指標(biāo)有（平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、透水性、抗滑能力、噪聲量） 絕大部分路 面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同 分為（面層、基層、墊層）等結(jié)構(gòu)層 高等級路面一般由（面層上層、面層下層、磨耗層） 用作道路基層的整體型材料有（石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎石礫）等 經(jīng)常處于（產(chǎn)生冰凍危害、過濕、潮濕）路段的路基應(yīng)設(shè)墊層 瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由（粗骨料、細(xì)骨料、瀝青、礦粉）組成 城鎮(zhèn)道路瀝青路面面層對瀝青材料的技術(shù)性能要求有（粘接力、感溫性、耐久性、塑性） 瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為（懸浮 密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架 空隙結(jié)構(gòu)、骨架 密實(shí)結(jié)構(gòu)）等類 改性瀝青混合料是指摻加（橡膠、樹脂、高分子聚合物）或其他填料等改性劑，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青混合料 1 改性瀝青 SMA 路面有非常好的（高溫抗車轍能力、低溫變形性、水穩(wěn)定性），且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高 1 再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有（礦料間隙率、飽和度、流值） 1 再生瀝青混合料中舊料含量的確定因素有（路面層位、交通量）等 1 水泥混 凝土路面構(gòu)成（路基、墊層、基層） 1 （高液限黏土、高液限粉土、含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土）不能用作城鎮(zhèn)道路路床填料。因條件限制而必須采用上述土作填料時，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善 1 在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能，墊層的種類包括（半剛性墊層、排水墊層、防凍墊層） 1 關(guān)于基層選用原則（特重交通道路宜選用貧混凝土或碾壓混凝土基層、重交通道路宜選用瀝青穩(wěn)定碎石基層、中輕交通道路宜選擇水泥穩(wěn)定粒料基層、中輕交通道路宜選擇級配粒料基層） 1 可用作水泥混 凝土路面底基層的材料（水泥穩(wěn)定粒料、級配粒料、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料） 1 水泥混凝土路面應(yīng)具有（足夠的強(qiáng)度、耐久性、表面抗滑、耐磨）要求 水泥混凝土路面面層所需的厚度，應(yīng)根據(jù)（變異水平等級、交通等級、公路等級）按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計(jì)算確定 2 面層混凝土板通常分為（素混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)級配混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板） 2 為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可采用（刻槽、壓槽、拉槽、拉毛）的方法 1K411020 城鎮(zhèn)道路路基施工 小型構(gòu)筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基 工程中必不可少的部分，新建地下管線施工必須遵循（先地下、后地上、先深后淺）的原則來完成 城鎮(zhèn)道路路基工程施工受各種條件影響，下列因素中導(dǎo)致施工變化多的主要因素是（配合工作多） 城鎮(zhèn)道路土方路基工程檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目為（彎沉值）和壓實(shí)度 路基施工測量前必須先復(fù)測道路（設(shè)計(jì)中線），確認(rèn)無誤 沿路基橫斷面方向路基碾壓順序（自路基兩邊向中心進(jìn)行） 采用壓路機(jī)碾壓土路基時，應(yīng)遵循（先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快）及輪跡重疊等原則 壓路機(jī)碾壓不到的土基部分采 用（小型夯壓機(jī)），防止漏夯，要求夯擊面積重疊 1/41/3 路基施工壓實(shí)時應(yīng)掌握圖層含水量，采取正確措施使其達(dá)到最佳含水量 177。2%時進(jìn)行碾壓，正確措施有（濕土翻松、濕土晾干、干土灑水） 填方路基碾壓按 “先輕后重 ”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于（ 12t）級的壓路機(jī) 在道路施工時，路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是，合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度，達(dá)到所要求的（壓實(shí)密度） 1 土的塑限是指（土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量） 1 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的（抗剪強(qiáng)度） 1 土的孔隙比指的是（土的孔隙體積與土粒體積之比） 1 土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸后濕結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土 是（濕陷性黃土） 1 軟土具有（天然含水量高、透水性差、孔隙比大）等特點(diǎn) 1 凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，（強(qiáng)度較高，壓縮性較低），融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉 1 從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、（潛水）承壓水 1 0℃ 以下仍能移動、聚集，并發(fā)生凍脹的水是（毛細(xì)水） 1 滑