【正文】 4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。勞動(dòng)力計(jì)劃見下表。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。②防碰撞應(yīng)急計(jì)劃，包括應(yīng)急設(shè)備清單、應(yīng)急記錄、應(yīng)急計(jì)劃傳達(dá)記錄、應(yīng)急計(jì)劃培訓(xùn)記錄、應(yīng)急計(jì)劃演習(xí)記錄、應(yīng)急計(jì)劃評(píng)價(jià)記錄。④依照防碰撞應(yīng)急控制程序及JGJ592011的要求，開展安全檢查。將1111當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。項(xiàng)目部成立重大事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)應(yīng)急救援，日常工作由項(xiàng)目部安全部兼管。如打絞1：重新排一次鋼絲繩．(通常說的給鋼絲繩排氣)．2：掉頭來處理：把塔尖上的頭與卷?xiàng)顧C(jī)上的頭掉換．3：全部從塔吊上面拉下來到地面．又慢慢的拉到卷?xiàng)顧C(jī)上．相鄰塔吊作業(yè)面交叉處，低塔位起重臂與高塔位塔吊起重臂有可能發(fā)生碰撞。2）后塔讓先塔：在塔機(jī)起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)應(yīng)避讓已在該區(qū)域作業(yè)的塔機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)塔吊作重復(fù)接地。 各塔機(jī)嚴(yán)格安裝平面圖布置方向進(jìn)行頂升加節(jié)，停止作業(yè)時(shí)，也回轉(zhuǎn)至該位置鎖定或進(jìn)行錨固。來電時(shí)將吊鉤收回后應(yīng)及時(shí)將木楔松脫。7)、指揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員戴安全帽、系安全帶、穿工作服和工作鞋。（2）信號(hào)工管理制度1)、指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并由持有主管部門發(fā)給指揮證的人員擔(dān)任。 ，塔吊垂直度的允許偏差范圍多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保持各機(jī)的操作距離。雨天起吊，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。操作層交接班：塔吊司機(jī)及信號(hào)工每8小時(shí)為一班，三班倒。3)、安全員每日應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)塔吊及其作業(yè)情況進(jìn)行檢查，并形成記錄；發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行制止，記載于記錄里面，便于查證。在建筑起重機(jī)械活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對(duì)集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)；使用單位安全管理職責(zé)4監(jiān)理單位安全管理職責(zé)13）、工作結(jié)束后應(yīng)將變幅小車收到距塔身最近點(diǎn)，收起吊鉤，切斷電源后，鎖上駕駛室再離開。5）、塔吊值班駕駛員在工作前應(yīng)檢查基礎(chǔ)、塔身構(gòu)件、電氣配件、傳動(dòng)部位及鋼絲繩等是否正常。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。≥Tm+2m=9?起重臂交叉大于3/4起重臂長(zhǎng)(或覆蓋低塔塔身)的高差計(jì)算：△H/+故可以參考以下步驟確定合理的高差值。碰撞在建建筑物2塔吊與3,；3塔吊與4,，4塔吊與5塔吊不存在交叉，5塔吊與6，5塔吊與7，,6塔吊與7。（3）、相鄰塔吊作業(yè)以“輕車讓重車，后塔讓先塔，動(dòng)塔讓靜塔，低塔讓高塔，客塔讓主塔，同步升降”的運(yùn)行原則：①輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。9樓共用一臺(tái)QTZ80，主要技術(shù)參數(shù)見下表：塔機(jī)編號(hào)塔機(jī)型號(hào)安裝臂長(zhǎng)最大自立高度安裝高度最大起升高度附著式最大起重量臂端最小起重量標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸塔吊基礎(chǔ)面標(biāo)高1QTZ8050m40m122m140m6t2QTZ6350m40m115m120m6t3QTZ6350m40m108m120m6t4QTZ8055m40m100m140m6t3m5QTZ8050m40m107m140m6t3m6QTZ8050m40m100m140m6t3m7QTZ8055m40m114m140m6t3m項(xiàng)目所在地處于臨江郊外區(qū)域，1塔吊回轉(zhuǎn)半徑在高壓線危險(xiǎn)區(qū)域，綜合考慮，1塔吊需要做限位處理。177。群塔施工管理流程 12 各參建方安全管理職責(zé) 12 12 13 13 13施工安全保證措施 14 14本項(xiàng)目位于武漢市洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)建群村武金堤?hào)|側(cè)、南郊路西側(cè)、麗水路南側(cè)地塊，向西距離江邊500米左右，地理位置優(yōu)越，交通方便。2樓布置QTZ63。 施工工藝技術(shù)（相對(duì)于177。⑥同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。（5） 塔吊頂升加節(jié)及頂升方向可能影響周圍塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)置旋轉(zhuǎn)限位；4級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁頂升作業(yè)；如《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》：“處于高位起重機(jī)的最低位置的部位（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。③塔機(jī)塔帽高度Tm；HG++HD4．、塔吊頂升的程序2）、現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工要服從指揮小組的調(diào)度指揮，塔吊司機(jī)只服從本塔信號(hào)工的指揮，塔吊互相間配合由項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)工程師（指揮小組人員）進(jìn)行信息溝通。10）、在規(guī)定的施工范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，相鄰兩塔交叉作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守塔吊施工安全操作規(guī)程，并由總包現(xiàn)場(chǎng)工程師（指揮小組人員）進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。群塔施工管理流程塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)收→塔吊進(jìn)場(chǎng)→安裝單位對(duì)塔吊自檢→塔吊公司對(duì)塔機(jī)部件維護(hù)、保養(yǎng)→塔吊安裝→塔吊安裝公司檢查→項(xiàng)目及公司檢查→報(bào)監(jiān)理單位（建設(shè)單位）檢查→報(bào)安全管理部門檢查→報(bào)專家組論證→塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)→塔吊頂升錨固→塔吊報(bào)?！醪鸪豕芾碇笓]組以塔吊管理程序確定的主要管理環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，各相關(guān)責(zé)任單位加強(qiáng)自檢和相互間的檢查驗(yàn)收，以文字簽證為依據(jù)，規(guī)范過程管理，及時(shí)記錄、歸檔。審核使用單位制定的建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；，應(yīng)平直無沉陷，軌道螺栓無松動(dòng)，排除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，主要部位連接螺栓無松動(dòng)，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。、牢固，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍結(jié)在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用籠或鋼絲繩綁扎固定后方可進(jìn)行作業(yè)。起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時(shí)，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于五米。，他吊應(yīng)停放在軌道中部，吊鉤、小車應(yīng)依倒吊臂根部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)須向風(fēng)源，放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，卡緊軌鉗，切斷電源。，應(yīng)報(bào)廢，裂紋； 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超過10度； 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢襯套；板鉤心軸磨損達(dá)5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸； 發(fā)現(xiàn)吊鉤焊補(bǔ)以及其他吊鉤受到高溫、強(qiáng)腐蝕和超過企業(yè)規(guī)定的期限等。①指揮信號(hào)辨別不清；②會(huì)造成事故的指揮；③不符合起重機(jī)性能的指揮；④用不符合規(guī)定的旗語、手勢(shì)、音響的指揮信號(hào)。利用通訊設(shè)備進(jìn)行指揮時(shí)，所有的指揮人員所使用的通訊設(shè)備中，只允許有一個(gè)與司機(jī)使用通訊設(shè)備的頻率相同；④指揮人員之間必須有良好的配合，特別是在起重機(jī)作業(yè)時(shí)，由一個(gè)指揮人員轉(zhuǎn)入另一個(gè)指揮人員指揮時(shí)，相互交接的指揮人員必須事先聯(lián)系好后方能交接，絕對(duì)不允許二個(gè)人同時(shí)指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)。增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電。 設(shè)置障礙燈，夜間施工時(shí)，紅色障礙燈必須打開。1各塔機(jī)回轉(zhuǎn)前，吊鉤先回位至本機(jī)20米左后范圍，再進(jìn)行回轉(zhuǎn)，防止碰撞。此外，為了防止跨步電壓傷人，接地裝置距建筑物入口不應(yīng)小于3m。 因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)有可能發(fā)生低塔位塔吊的起重臂與高塔位塔吊起重鋼絲繩的碰撞事故。實(shí)施安全技術(shù)交底制度：設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)安拆人員和機(jī)組人員進(jìn)行安全教育及塔吊使用安全技術(shù)交底。 周老六、易以建等組員為緊急搶險(xiǎn)組，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施排險(xiǎn)加固，為緊急搶險(xiǎn)提供物質(zhì)和設(shè)備、應(yīng)急照明等。（見上表）3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：①認(rèn)真宣傳安全法律、法規(guī)、項(xiàng)目規(guī)章制度。⑦防碰撞應(yīng)急