【正文】 建議與政府相關(guān)部門進一步協(xié)調(diào)，統(tǒng)一建設(shè)思路。在技術(shù)上，應(yīng)用目前成熟技術(shù)，不存在影響工程決策的重大技術(shù)問題；在效益上，工程的社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益顯著；在環(huán)境上，不存在影響工程決策的不利因素。 評價結(jié)論本工程實施以后，能有效解決園區(qū)企業(yè)運輸?shù)膯栴}，該項目的實施不僅具有重大的社會效益，而且?guī)砜捎^的經(jīng)濟效益，不僅有利于改善生產(chǎn)、生活條件，也有利于群眾出行，促進城市經(jīng)濟發(fā)展，密切黨群干群關(guān)系，提高政府威信，保障雨污水排放安全，促進社會穩(wěn)定。但由此產(chǎn)生的間接經(jīng)濟效益是非常大的，主要體現(xiàn)在時間節(jié)省的經(jīng)濟效益、運輸成本下降所帶來的經(jīng)濟效益、交通事故下降的經(jīng)濟效益等。對這些項目應(yīng)按其不同類型和特點，選擇適當(dāng)?shù)脑u價指標(biāo)作定性描述。道路基礎(chǔ)設(shè)施工程是關(guān)系到國民計民生的社會公用工程，其本身不能帶來直接收益。 設(shè)備購置及安裝費采用設(shè)備制造廠或供應(yīng)商報價，加運輸保險費計算設(shè)備購置費；安裝費包含在設(shè)備費用中，不再另計算安裝費用。地下管線施工：2013年5月——2013年10月完成。根據(jù)本方案在項目開標(biāo)當(dāng)天從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門專家?guī)熘须S機抽取。中標(biāo)。投標(biāo)人少于3個時，應(yīng)當(dāng)重新進行招標(biāo)。根據(jù)以上規(guī)定，本項目中單位工程合同估算價在30萬元人民幣以上的重要設(shè)備、材料的供應(yīng)，采取招標(biāo)的方式確定供應(yīng)商，其它輔助設(shè)備、材料、小批量及非標(biāo)產(chǎn)品采取直接訂貨購買。項目部的主要工作內(nèi)容是：行政管理：負責(zé)日常行政工作以及與項目履行單位的接待、聯(lián)絡(luò)等工作。應(yīng)對施工機械經(jīng)常檢查和維修以減少噪聲。國家出臺的法律法規(guī)主要有：中華人民共和國勞動部發(fā)布的《建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》；中華人民共和國2004年5月1日頒布實施的《道路交通安全法》；原國家經(jīng)貿(mào)委組織制定的《職業(yè)安全健康管理體系指導(dǎo)意見》和《職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī)范》；中華人民共和國1994年頒布實施的《中華人民共和國勞動法》。節(jié)能管理措施如下：加強節(jié)能組織領(lǐng)導(dǎo)，制定節(jié)能減排綜合性工作方案，提出多項措施實現(xiàn)節(jié)能減排。（5）公用設(shè)施如需對沿線電纜、電線等公用設(shè)施進行拆遷，應(yīng)在拆遷前與有關(guān)部門協(xié)商一致，保證周邊居民的生產(chǎn)、生活不受影響。廢水治理措施道路施工應(yīng)按施工段建設(shè)施工廢水臨時沉淀池，施工廢水經(jīng)處理后方可排入雨水系統(tǒng)；施工人員應(yīng)就近租住當(dāng)?shù)鼐用穹浚钗鬯湃爰扔信潘到y(tǒng)。本項目實施后由于路面、路況的改善，汽車尾氣及路面揚塵的污染物排放量會較現(xiàn)有污染狀況有較大的改善。施工人員生活污水隨意排放也會對地表水體將產(chǎn)生一定影響。但該道路整修工程的建設(shè)不可避免的對區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。 雨水管線工程量序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋混凝土管d700DN700m381　2鋼筋混凝土管d1200DN1200m1619　3雨水檢查井Φ1250座33雨水管徑為DN1200環(huán)境影響分析第五章 環(huán)境影響分析 環(huán)境影響預(yù)測該建設(shè)工程的實施對周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。沿道路敷設(shè)，距路邊石3米處敷設(shè)雨水管道，每隔150米設(shè)置過路管，最后排入大海。 工程內(nèi)容本項目由污水管線、雨水管線組成。但管材埋地,不會發(fā)生以上所述的情況鋼筋混凝土管需要混凝土基礎(chǔ)，而HDPE管正常情況不需要混凝土基礎(chǔ)。按照環(huán)境保護要求，新建城市排水系統(tǒng)應(yīng)采用分流制排水體制，根據(jù)xxx園區(qū)的自然因素，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，確定排水體制為分流制?！督o水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB502682008)?；靥钔翞樗成爸恋缆方Y(jié)構(gòu)層下，回填砂中不得含有礫徑超過20毫米的硬質(zhì)顆粒。干管、支管閥門井按照標(biāo)準(zhǔn)圖05S502《地面操作磚砌圓形立式閘閥井》標(biāo)準(zhǔn)圖施工。該管線為xxx園區(qū)的供水主干管，通過規(guī)劃加壓泵站將一部分上水供給高區(qū)，泵站進水主線的一部分上水分擔(dān)給低區(qū)供水。《給水排水工程埋地預(yù)制混凝土圓形管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》(CECS 143: 2002)?；鶎訅簩嵍葢?yīng)≥97%。土基回彈模量E =32MPa，路線位于氣候分區(qū)22區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100，快車道設(shè)計初期交通量為467軸次/日，設(shè)計年限15年，設(shè)計彎沉值Ld=(1/100mm)。根據(jù)達到預(yù)設(shè)標(biāo)高的道路填方高度和軟土層厚度，錘重20t，主夯點間距為8米，梅花形布置。道路邊石用機切刨光花崗巖邊石。 道路設(shè)計方案 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，本路線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如下：道路等級：城市道路主干路；設(shè)計年限：15年；設(shè)計速度：60公里/小時；設(shè)計軸載：BZZ100KN；路基寬度：42米；路面寬度：快車道：15米，慢車道：6米；橋涵寬度：與路基同寬；橋涵設(shè)計荷載：公路Ⅱ級；設(shè)計洪水頻率：涵洞1/50；路基1/50。結(jié)合本路段的實際情況，本著經(jīng)濟、適用、美觀的原則，道路路線盡量依照原路，并按相應(yīng)規(guī)范要求進行設(shè)計。場地內(nèi)無影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用；按國家地震局的有關(guān)文件，本場地的基本地震烈度為6度。（4）風(fēng)化巖主要為震旦紀(jì)晚期強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、石英砂巖，局部有花崗巖體入侵。（二）工程地質(zhì)錦州灣位于大地構(gòu)造燕山斷塊的東緣，沿岸無大的斷裂通過。錦州灣泥沙運動以懸移質(zhì)泥沙往復(fù)運移為主，大風(fēng)天的風(fēng)浪作用對灣內(nèi)泥沙運動有重要影響。灣內(nèi)海域地貌較單一，海底地形平緩，潮灘發(fā)育，總趨勢由西北向東南傾斜，水深1～4m，底質(zhì)以淤泥質(zhì)粉砂和粉砂質(zhì)淤泥為主。（三）波浪1．概況根據(jù)近十年實測波浪資料統(tǒng)計，本海區(qū)常浪向為SSW，%；次常浪向為SW，%。 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)一、水文地質(zhì)（一）潮汐（1）潮汐特征調(diào)查海區(qū)無長期驗潮資料，根據(jù)xxx海洋站資料統(tǒng)計分析，調(diào)海區(qū)附近潮汐屬不正規(guī)半日潮，其型態(tài)系數(shù)K＝（Hk1 + Ho1）/Hm2＝。相對濕度多年平均相對濕度60%。 自然條件 氣候條件xxx市xxx園區(qū)沿海屬于溫帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候。 本項目的建設(shè)是交通量增長的要求隨著xxx園區(qū)及其周邊地區(qū)進程的不斷加快，企業(yè)和車輛的保有量逐年增長，交通流量也將隨之不斷增長，現(xiàn)有道路已經(jīng)不能滿足交通量增長的需要，本項目建成后，可提高行車速度，降低運輸成本，改善xxx園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)體系，消除現(xiàn)狀道路安全隱患，保障人民生命財產(chǎn)安全，給企業(yè)和居民生產(chǎn)生活帶來方便。城區(qū)土地開發(fā)的需求更大，投資環(huán)境更應(yīng)改善。根據(jù)合同要求，本公司即組織各專業(yè)設(shè)計人員收集資料，踏勘現(xiàn)場，認(rèn)真研究工程項目，合理安排、科學(xué)調(diào)度設(shè)計資源，全力配合業(yè)主，實現(xiàn)預(yù)定的工程總體進度要求。70項目提出背景和建設(shè)必要性第二章 項目提出背景和建設(shè)必要性 項目背景 產(chǎn)業(yè)園區(qū)和區(qū)域發(fā)展背景xxx省xxxxxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于錦州市與xxx市接壤處，東與錦州西海工業(yè)區(qū)毗鄰，西與xxx北港工業(yè)區(qū)輕工產(chǎn)業(yè)園相連，北至京沈鐵路塔山、高橋段，南臨渤海錦州灣，距xxx市中心僅10公里，是xxx沿海經(jīng)濟帶重點發(fā)展區(qū)域之一，已納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，享受國家和省鼓勵沿海開發(fā)的相關(guān)優(yōu)惠政策。對項目建設(shè)的背景和必要性、建設(shè)條件、建設(shè)方案、環(huán)境影響、建設(shè)管理、工程進度計劃、招投標(biāo)、投資估算等方面的問題進行了認(rèn)真的分析及研究，并得出項目建設(shè)所產(chǎn)生的各方面的效益。 項目主要經(jīng)濟指標(biāo)總表序 號項 目 名 稱單 位數(shù) 量備注1道路長度m16192給水管道m(xù)4000排水管道m(xù)40003建設(shè)周期月92013年12月底竣工4投資總額萬元15005資金籌措項目單位自籌 編制依據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ3790《xxx市xxx園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01－2003)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTG D30－2004)《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTG D20－2006)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D30－2006) 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40－2004)《公路路面基層施工規(guī)范》(JTJ 034－2000)《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》(JTG C30－2002)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60－2004)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62－2004)《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件圖表示例》《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》《xxx省公路工程施工圖預(yù)算編制補充規(guī)定》《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ01796《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）；《投資項目可行性研究指南》；《市政工程投資估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號）；《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HG24710396）《投資項目可行性研究指南》；xxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司提供的基礎(chǔ)資料。東五路道路及管網(wǎng)工程項目設(shè)計方案 項目名稱與承辦單位項目名稱：xxx園區(qū)東五路道路及管網(wǎng)工程項目建設(shè)單位：xxxxxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司項目負責(zé)人： 項目概況 建設(shè)地點本項目建設(shè)地點為xxx市xxxxxx園區(qū)，起點處左側(cè)與興盛大街相交，右側(cè)與解放路相交終點位于孫家屯。 編制原則貫徹執(zhí)行國家關(guān)于環(huán)境保護的政策，遵照國家頒布的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；突出城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的重要作用，增強城鎮(zhèn)防災(zāi)減災(zāi)能力；優(yōu)先滿足群眾基本生活生產(chǎn)所需的基礎(chǔ)設(shè)施，適當(dāng)優(yōu)化提升市政基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)水平。 結(jié)論本項目的建設(shè)可完善xxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及配套設(shè)施，對園區(qū)的綜合服務(wù)和管理功能產(chǎn)生聯(lián)動作用，有效促進遠去的發(fā)展進程。2010年7月29日，省政府下發(fā)“遼政〔2010〕187號”文件，批準(zhǔn)xxx泵業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)獨立列入省沿海經(jīng)濟帶重點支持區(qū)域，批準(zhǔn)規(guī)劃開發(fā)面積78平方公里。本項目可行性研究報告的編制主要是對本項目進行詳細的研究，提出項目建設(shè)的實施方案及投資方案，并對項目涉及的相關(guān)方面進行分析，以確定項目建設(shè)的可行性。城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，不僅拓展了城區(qū)規(guī)模，提高了土地利用率，對緩解城區(qū)的用地、交通、疏散密集人口、園區(qū)內(nèi)企業(yè)運輸?shù)染徑馄鸬街匾饔谩? 項目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要本項目的建設(shè)可以有效改善xxx園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，進一步改善生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境，增強其為xxx園區(qū)社會發(fā)展服務(wù)的能力，提升xxx的城市化水平。氣候特點是四季分明，特色各異。風(fēng)況本地區(qū)冬季多為NNW風(fēng)，夏季盛行SSW風(fēng)。（2）基面關(guān)系港區(qū)各基面相互關(guān)系如下： （3）潮位特征值根據(jù)xxx海洋站近十年資料統(tǒng)計本海區(qū)潮位特征值為：最高潮位 最低潮位 平均高潮位 平均低潮位 平均海平面 最大潮差 最小潮差 平均潮差 （二）海流本海區(qū)海流以潮流為主，屬不正規(guī)半日潮流。強浪向為SSW，實測最大波高，對應(yīng)H1%=，周期T=；次強浪向為SSE、SE，實測最大波高H1/10=。2．水沙基本特征錦州灣含沙量平面分布呈南低北高的規(guī)律，正常天氣條件下水體含沙量甚低，垂直分布也較為均勻。風(fēng)天尤其是南向大風(fēng)波浪掀沙隨潮流搬運，水體含沙量劇增，高出正常天氣條件下水體含沙量幾十倍。沿岸丘陵和臺地出露的地層有震旦紀(jì)的泥質(zhì)砂巖、石英砂巖和燕山期花崗巖；沿岸臺地、潮灘和海底表層主要為第四系松散沉積。泥質(zhì)砂巖呈棕紅色，花崗巖呈黃色至棕黃色。設(shè)計地震基本加速度Tg=，xxx設(shè)計地震分組為第三組，～。合理利用地形和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧希档凸こ淘靸r。 路線一、平面設(shè)計：本項工程根據(jù)規(guī)劃提供的坐標(biāo)控制點，確定道路走向，起點與解放路和興盛大街相交，樁號為K0+000，終點位于孫家屯，樁號為K1+，交叉路口均為平面交叉。 路基路面一、路基根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查，東五路所處場地原地貌單元為海灘，現(xiàn)已填至路面高程，根據(jù)地質(zhì)報告顯示，東五路工程用地為養(yǎng)殖區(qū)域，地貌地質(zhì)情況為：第一層粉土,，承載力為120KPa，第二層淤泥質(zhì)粘土,承載力為60KPa，第三層為粘土，承載力為160KPa，第四層為殘積土，承載力200KPa，以上土層均為軟弱土層，易造成路基沉降，應(yīng)業(yè)主要求采用強夯方法處置。夯擊遍數(shù)：共三遍夯實，分為主夯、副夯、滿夯，兩遍夯的間隔時間為15天，副夯點位于兩主夯點中間。慢車道設(shè)計初期交通量為201軸次/日，設(shè)計年限15年，設(shè)計彎沉值Ld=(1/100mm)。（3）水工程用水不應(yīng)含有影響質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類及有機物等，飲用水一般均可適用，非飲用水經(jīng)化驗符合下列要求也可使用：硫酸鹽含量： 〈含鹽量： 〈5mg/cmPH： 〉4（4）瀝青①路面面層所用瀝青材料采用B級道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號為90號，其技術(shù)要求如下：針入度(25℃，5s,100g)(單位：) 80100適用的氣候分區(qū) 22軟化點(Ramp。 設(shè)計內(nèi)容設(shè)計規(guī)模根據(jù)該區(qū)