【正文】 若發(fā)現(xiàn)指針指向黃色區(qū)域，應(yīng)及時報告公司，并注意避免瓶體溫度增高、防止受到碰撞。四氯化碳不導(dǎo)電，因此可用于IOKV以下電氣設(shè)備的滅火，但四氯化碳是有毒的，當吸入空氣中含有較多的四氯化碳時會有生命危險，因此使用時要在上風(fēng)側(cè)或較高的地方，如果在室內(nèi)空氣不流通的地方使用四氯化碳滅火時戴防毒面具或用濕毛巾把鼻孔和嘴堵上。當室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，不要急于打開門窗，以防止空氣流通加大火勢，只有在做好充分的準備后，才能有選擇的打開門窗?！　?yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，辦公室應(yīng)協(xié)助相關(guān)部門查明火災(zāi)事故原因，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況等，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，提出事故處理意見和防范類似事故發(fā)生的建議。2）指導(dǎo)員工有序鎮(zhèn)定地向公司大門疏散。　　1）應(yīng)急救援人員安全防護應(yīng)急救援人員立即穿戴消防服、防毒面具等，確保自身安全?！　?）在疏散的同時，要重點確保消防控制室等與消防有關(guān)的重要崗位的正常運轉(zhuǎn)。　　通報內(nèi)容：公司某部門發(fā)生火情，請員工就近從消防安全通道疏散，注意安全。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。如遇特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進行請示。 救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作。由指揮部總指揮部署救援工作。 預(yù)警行動安全隱患定期排查：如在安全隱患排查工作中發(fā)現(xiàn)存在嚴重安全隱患的，應(yīng)立刻報指揮中心組長。2. 應(yīng)急處置基本原則應(yīng)急處置遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒，做好現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。具體現(xiàn)場處置措施見：車輛自燃事故現(xiàn)場處置方案：車輛消防應(yīng)急設(shè)備統(tǒng)計表8. 應(yīng)急物資與裝備保障滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。7. 處置措施及步驟駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開車輛，到安全的地點躲避。 指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預(yù)防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。 車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。由指揮總指揮部署救援工作。 高溫預(yù)警發(fā)布由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預(yù)警，提醒其做好風(fēng)險防范措施。3. 組織結(jié)構(gòu)及職責(zé) 組織結(jié)構(gòu)組長：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人 副組長：安全生產(chǎn)直接責(zé)任人組員：安全管理部門負責(zé)人、各部門主要負責(zé)人、主管安全管理人員、主管車輛技術(shù)人員指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個小組分別為：現(xiàn)場搶救組、交通運輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。保護材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關(guān)人員進入現(xiàn)場。積極配合主管部門開展事故調(diào)查，降低事故的影響。3）事故救援小組立即聯(lián)系現(xiàn)場搶救人員和運輸保障組，調(diào)集車輛和相應(yīng)物資趕赴現(xiàn)場，協(xié)助現(xiàn)場人員進行人員搶救和財務(wù)搶救，把現(xiàn)場控制在可控的范圍內(nèi)。 四級、輕微事故是指一次造成3人以下輕傷，或者財產(chǎn)損失在1萬元以下的事故。 對事故多發(fā)的駕駛員（重點人）進行重點教育培訓(xùn)，并記錄在案。 每班發(fā)車前必須對駕駛員進行問詢與告知教育并簽認。2. 應(yīng)急處置基本原則應(yīng)急處置遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。 制定與解釋本應(yīng)急預(yù)案由應(yīng)急指揮部負責(zé)制定及解釋。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。 通信與信息保障領(lǐng)導(dǎo)小組，各工作小組成員的電話號碼要登記，制作通訊錄，發(fā)生事故要按照響應(yīng)流程相互告知，落實范圍內(nèi)應(yīng)急工作。由指揮部成員按照新聞發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，擬訂發(fā)布的內(nèi)容、范圍和方式，經(jīng)指揮部總指揮審定后組織發(fā)布。當事故現(xiàn)場得到控制，環(huán)境符合有關(guān)標準，導(dǎo)致次生、衍生事故的隱患消除后，由現(xiàn)場救援小組向總指揮匯報，在得到總指揮批準后，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。2）公司應(yīng)急指揮部辦公室接報事故后立即報指揮部副總指揮和總指揮，并通知主管安全的部門負責(zé)人，立即召集應(yīng)急指揮部成員分析事故嚴重程度并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)救援預(yù)案（一級響應(yīng)），協(xié)調(diào)指揮部各成員立即組織人員，車輛，資金等趕赴現(xiàn)場。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人數(shù)、實載人數(shù)、經(jīng)營線路等；F. 報告聯(lián)系。 預(yù)警行動 預(yù)警任何員工發(fā)生及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)時，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部辦公室報警，指揮部辦公室立即報領(lǐng)導(dǎo)小組，事故情勢嚴重或者火災(zāi)火勢較大時，馬上向消防機構(gòu)報警及主管部門上報。負責(zé)收集事故現(xiàn)場、處置進展情況，及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組，與當?shù)叵篮椭鞴懿块T機構(gòu)聯(lián)絡(luò)及處置、善后工作協(xié)調(diào)，負責(zé)現(xiàn)場指揮和傳達反饋信息，負責(zé)協(xié)調(diào)公司所有資源的應(yīng)用和調(diào)配?？?指 揮：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人副總指揮：安全生產(chǎn)直接責(zé)任人成 員：安全管理部門負責(zé)人、各部門主要負責(zé)人、主管安全管理人員、主管車輛技術(shù)人員指揮部下設(shè)四個小組，各小組組成如下：綜合協(xié)調(diào)組：由指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。3）環(huán)境因素的影響：雷雨天氣造成電線起火，夏季炎熱天氣引發(fā)易燃易爆物品起火。3）違規(guī)操作處置不當。2. 危險源分析 單位概況我司目前有大客車181臺，其中班線客運64臺，包車客運117臺，員工約500人。專項應(yīng)急預(yù)案是針對企業(yè)可能發(fā)生的具體事故類別，制定的具體應(yīng)急方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分。交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案二〇一三年十二月十八日目 錄1. 總則…………………………………………………………………3 編寫目的………………………………………………………3 編制依據(jù)………………………………………………………3 應(yīng)急指揮體系…………………………………………………3 適用范圍………………………………………………………3 應(yīng)急原則………………………………………………………42. 危險源分析…………………………………………………………4 單位概況………………………………………………………4 危險源分析……………………………………………………53. 組織機構(gòu)職責(zé)………………………………………………………6 應(yīng)急組織體系…………………………………………………6 組織機構(gòu)………………………………………………………6 職責(zé)……………………………………………………………74. 預(yù)防與預(yù)警…………………………………………………………8 危險源監(jiān)控措施………………………………………………8 預(yù)警行動………………………………………………………95. 應(yīng)急響應(yīng)……………………………………………………………10 響應(yīng)分級………………………………………………………10 發(fā)生事故應(yīng)急響應(yīng)程序………………………………………10 應(yīng)急結(jié)束………………………………………………………116. 信息發(fā)布……………………………………………………………127. 后期處置……………………………………………………………128. 保障措施……………………………………………………………129. 培訓(xùn)與演練…………………………………………………………1310. 獎懲……………………………………………………………… 14 表彰獎勵…………………………………………………… 14 責(zé)任追究…………………………………………………… 1411. 附則………………………………………………………………14 術(shù)語和定義…………………………………………………14 本應(yīng)急預(yù)案的報備部門……………………………………14 維護和更新…………………………………………………14 制定與解釋…………………………………………………14 應(yīng)急預(yù)案實施………………………………………………1412. 附件………………………………………………………………14附件1：指揮部各成員通訊表……………………………………15附件2：安全生產(chǎn)值班表…………………………………………1613. 交通事故專項應(yīng)急預(yù)案…………………………………………1714. 車輛自燃事故專項應(yīng)急預(yù)案……………………………………22：車輛自燃事故現(xiàn)場處置方案…………………………28：車輛消防應(yīng)急設(shè)備統(tǒng)計表……………………………2915. 辦公場所消防管理專項應(yīng)急預(yù)案………………………………30附件： 滅火方法的選擇及滅火器使用……………………………40 辦公場地消防器材統(tǒng)計表…………………………………431. 總則 編制目的 為建立積極有效的道路運輸安全生產(chǎn)事故處理指揮機制，對發(fā)生的道路運輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發(fā)生火災(zāi)事故作出迅速反應(yīng)，避免事故的蔓延和擴大，最大程度地預(yù)防和減少事故造成的乘客及公司員工生命損害和財產(chǎn)損失，結(jié)合我司安全生產(chǎn)管理體制，特制定本預(yù)案。具體包括《車輛交通安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《車輛自燃事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《辦公場所消防安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》。車輛主要分布在廣州市區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)、花都區(qū)，主要行駛線路范圍為白云機場至廣州市區(qū)各站點，以及廣東省內(nèi)的包車旅游線路業(yè)務(wù)，年行駛里程約2200萬公里，存在著重大的交通風(fēng)險。4）客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負擔。4）基地安全事故可能造成的后果發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡，公司財產(chǎn)受損?，F(xiàn)場搶救組：由各安全主管人員及現(xiàn)場司乘人員組成。負責(zé)現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助主管部門做好現(xiàn)場的保護和處理。消防報警電話：119交通事故報警電話：122指揮部辦公室電話：86183547 信息報告與處置按照公司值班制度（安全生產(chǎn)值班表見附件3），發(fā)生事故當事人或者發(fā)現(xiàn)人向當天值班人員上報事故發(fā)生情況，當天值班人員，根據(jù)事故發(fā)生等級，向指揮部上報，指揮部負責(zé)人根據(jù)事故發(fā)生等級（三級以下事故由生產(chǎn)主管部門解決；二級事故報總指揮布署各相關(guān)責(zé)任小組展開救援，事故發(fā)生2小時天內(nèi)指揮部需上報安全監(jiān)管主管部門；發(fā)生一級事故，應(yīng)急指揮部根據(jù)事故發(fā)展的情勢，立即向主管部門上報），向主管部門上報的內(nèi)