【正文】 2）全體職工進(jìn)入工地應(yīng)進(jìn)行入場教育，定期進(jìn)行安全意識教育，新工人進(jìn)行上崗教育，各工種結(jié)合培訓(xùn)進(jìn)行安全操作規(guī)程教育。 1 易燃易爆品管理措施 1) 施工現(xiàn)場所使用的氧氣、乙炔瓶及油漆等易燃、易爆物品必須存放在專用場地，并有專人進(jìn)行 管理，要有滅火器材和防火標(biāo)志。使用氣割時(shí)，乙炔瓶必須直立并裝有回火裝置。 12）高空作業(yè)人員務(wù)必系掛安全 帶，并在操作、行走時(shí)即刻扣掛于安全纜繩上。 5）高處作業(yè)安全設(shè)施必須經(jīng)過驗(yàn)收，通過后方可進(jìn)行下道工序的作業(yè)。 指揮人員和操作人員的動作必須協(xié)調(diào)，統(tǒng)一，信號聯(lián)絡(luò)應(yīng)清楚準(zhǔn)確， 采用口哨指揮和對講機(jī)聯(lián)絡(luò)， 保證吊裝的平穩(wěn)可靠。 1 氣焊工作業(yè) 施焊場地周圍應(yīng)清除易燃、易爆物品或進(jìn)行隔離覆蓋。 電焊機(jī)外殼，必須 連接 PE 線 ，電焊機(jī)應(yīng)設(shè)單獨(dú)開頭，焊鉗和把線必須絕緣良好，連接牢固。 安全三寶使用要求 ① 、安全帽的使用要求 應(yīng)正確佩戴安全帽：要扣好帽帶，勿使其松脫或顛動搖晃，缺襯缺帶或有破損的安全帽不準(zhǔn)使用。 必須建立定期安全檢查制度且檢查有記錄。 b、研究采取各種安全技術(shù)措施，改善勞動條件，消除生產(chǎn)中的不安全 因素。 ④督促檢查施工機(jī)械 及安全設(shè)施 的完好情況。 B：“四個不準(zhǔn)”為 : ①、 沒有做好施工準(zhǔn)備工作不準(zhǔn)開工。 ⑥、在施工中貫徹施工規(guī)范、規(guī)程和評定標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理方現(xiàn)場指導(dǎo)，技術(shù)人員的書面技術(shù)要求，并要按圖紙 施工。 本工程的 鋼柱 、屋架支撐 等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定，當(dāng)天安裝的構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。 （ 3）圖紙會審紀(jì)要。復(fù)擰扭矩應(yīng)等于初擰扭矩。高強(qiáng)度螺栓節(jié)點(diǎn)接觸面應(yīng)平整，當(dāng)間隙超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。螺栓擰緊后，外露螺紋不應(yīng)少于 2 個 螺距。 ?鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、支撐等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定。 沉降觀測的時(shí)間和次數(shù)：一般第一次觀測應(yīng)在觀測點(diǎn)安設(shè)穩(wěn)固后及時(shí)進(jìn)行，以后定期進(jìn)行觀測，一般在 30 天左右。 依據(jù)：工程測量規(guī)范 GB500262020之相關(guān)規(guī)定。 構(gòu)件手工焊接時(shí)， Q235 采用 E4303 焊材。 對接接頭、 T 型接頭等對接焊縫，應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。 待焊接的部位表面和邊緣應(yīng)光潔、整齊、無毛刺、裂紋或?qū)缚p強(qiáng)度和質(zhì)量有不利影響的其他缺陷。當(dāng)在屋架上弦二端和中央三把標(biāo)尺，待三把標(biāo)尺的定長刻度在同一直線上，則屋架垂直度校正完畢。 鋼屋架 的垂直度檢查可只檢查跨中一點(diǎn)。 ?鋼屋架的吊裝方法 ①鋼屋架綁扎方法： 本工程屋架采用四點(diǎn)綁扎翻身及起吊。 上的 鋼托架 定位 處 為止，穿上部分定位螺栓，再運(yùn)用起重機(jī)的起、落吊臂、轉(zhuǎn)向等動作，同時(shí)用撬杠配合，將 鋼托架 另一端的下連接板準(zhǔn)確對位另一端的 鋼柱 上的 鋼托架 定位 處 后，再穿上部分定位螺栓， 調(diào)整 鋼托架垂直度，點(diǎn)焊鋼托架上端與鋼柱的連接 完成 鋼托架 上連接板的安裝就位 。鋼托架起吊的吊索應(yīng)綁扎在上節(jié)點(diǎn)上或靠近節(jié)點(diǎn)處。 ⑤ 吊車梁就位后，用墊鐵墊平即可。 柱身垂直允許偏差： 根據(jù)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)柱高≤ 10 米時(shí)，為177。鋼柱復(fù)校后再緊固螺栓，并將支承塊上下點(diǎn)焊固定 ，防止松動。 。鋼柱綁扎及吊裝見附圖。 第 二 節(jié) 鋼結(jié)構(gòu) 吊裝 方案 一、鋼結(jié)構(gòu) 吊裝 方案 及順序 選擇 本工程采用 先吊 36m 跨廠房，然后吊 30m 廠房。 3mm。 ? .在柱身的三面，用墨線彈出柱中心線，每個面在中心線上畫出上、中、下三點(diǎn)中心標(biāo)記。 根據(jù)此工程的特點(diǎn)，需選用如下設(shè)備： 序號 名稱 數(shù)量 序號 名稱 數(shù)量 1 150t 履帶 吊 1 臺 11 3 噸葫蘆 4 個 2 50t 履帶 吊 1 臺 12 經(jīng)緯儀 2 臺 3 40t 汽車吊 1 臺 13 水準(zhǔn)儀 2 臺 4 600A 配電箱 2 個 14 20t 汽車 吊 1 臺 5 磁力線錘 2 個 15 鋼絲繩Φ 8 對 6 鋼釬Φ 26 4 根 16 鋼絲繩Φ 65 2 對 7 交流焊機(jī) 8 臺 17 鋼絲繩Φ 26 2 對 8 烘 箱 2 臺 18 鋼板夾 2 對 9 手工割具 6 套 19 50m 盤尺 4 把 10 磨光機(jī) 4 臺 20 枕木 100 根 21 5m 卷尺 10 把 四 .吊裝 現(xiàn)場準(zhǔn)備 吊裝 現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，是保證建筑工程按計(jì)劃開工的重要環(huán)節(jié)，因此必須認(rèn)真做好下列工作。 a)計(jì)算吊裝載荷 P=Q K1 K2 P:吊裝載荷 Q:鋼結(jié)構(gòu)總重量約 7t K1:動載系數(shù) ,取 K2:不均勻 荷 載系數(shù) ,取 即 P==T3=T4 b)吊點(diǎn)吊裝載荷 T1=T2=T3/sin300 T1= 即 T1=T2= C)扁 擔(dān)強(qiáng)度計(jì)算 軸心力： N=T3Cos300= 受壓桿件的安全系數(shù) k=— ,取 k= 則 許用壓應(yīng)力 [σ]=2350Kg/cm2/=940Kg/cm2 查表得面積： A= , r= 本例屬 a類軸心受壓桿件，按初選斷面進(jìn)行剛度計(jì)算，查表長度系數(shù) u0=,計(jì)算長度 l=600cm 則 λmax=l/r=600/= 查表 得 ф = σ= N/ф A=5820/ =731Kg/cm2＜ [σ] =940Kg/cm2 強(qiáng)度滿足要求。[P]=。 公稱抗拉強(qiáng)度 =170kg/mm 178。 (GB110274) ? .吊索計(jì)算： 1）鋼柱用吊索 ，按最重柱算 主繩： P=（ +(繩索吊具重 )） K1 K2 = K1:動載系數(shù) ,取 K2:不均勻荷載系數(shù) ,取 單根鋼絲繩長 19m； 吊點(diǎn)選擇在 上吊車梁 牛腿處，采用雙繩 對稱兩點(diǎn)吊裝，綁扎方法見綁扎圖，則每根鋼繩吊重按最大鋼柱重量為 噸。 4． 編 制 施工方案，并向 作業(yè) 人員技術(shù)交底。構(gòu)件繁多，施工困難，質(zhì)量要求高，工藝復(fù)雜。排架柱系統(tǒng)為格構(gòu)式鋼柱，鋼柱間支撐； 吊車梁系統(tǒng)：吊車梁采用焊接實(shí)腹式工字型梁，鋼制動桁架等； 屋蓋系統(tǒng)：梯形鋼屋架、鋼支撐， 雙層彩鋼板 加保溫棉 ；山墻抗風(fēng)柱采用下端固定，頂端與屋架鉸接相連。核電廠房工程的建筑面積為 15586m2。 柱腳連接為剛接。因而在施工中 要求的起吊設(shè)備起重量必須大，同時(shí)也需要比較大的存放場地。 第二章 施工方案和施工工藝 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 一 、 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 1． 熟讀圖紙，作好圖紙會審。 ③ ． 鋼屋架吊裝機(jī)械的選擇計(jì)算 鋼屋架考慮其回轉(zhuǎn)半徑 R≥ 12m， 起重機(jī)起升高度為： H=h1+h2+h3+h4+h5=+ += 鋼屋架重： Q=Q1+Q2=+= 查汽車式起重機(jī)性能表， 選擇 QU50 型履帶式起重機(jī)，臂長 46m 時(shí) 回轉(zhuǎn)半徑R≥ 12m,吊裝高度達(dá) 43 m 時(shí)，吊重量達(dá) ,能滿足使用要求。 按實(shí)際情況選擇每根繩長度為 19m,共兩根。 3）吊車梁用吊索 主繩： P=7t+(繩索吊具重 )= L 按最長梁計(jì)算 L=12m，梁重為： 7t ， 4 鋼繩 2 吊點(diǎn) 吊索點(diǎn)設(shè)在鋼吊車梁 兩端 1/4位置 處 ； 故 sinα = P1=P/4sinα = 鋼絲繩安全系數(shù) K 取 8， 查 6 37鋼繩的主要數(shù)據(jù)表 ,故選擇Ф ， 6X37鋼 絲 繩 。 用于鋼梁吊裝。 符合要求。 （ 5） 作好 吊裝 現(xiàn)場 構(gòu)件堆放規(guī)劃 。 ? .利用白色油漆在構(gòu)件的縱橫軸線和肩梁標(biāo)高位置上作好縱橫軸線和肩梁標(biāo)高標(biāo)記，以利于安裝。梁面整平后，置水準(zhǔn)儀于吊車梁上，檢測梁面的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，誤差應(yīng)不超過177。 屋蓋系統(tǒng) 從 BCD 19 線 開始至 4 線進(jìn)行 ， 結(jié) 構(gòu)吊裝采用跨內(nèi)綜合吊裝。 ，并特別要檢查柱腳是否確實(shí)落實(shí)在，未落實(shí)在的柱子容易傾倒。 ，一臺設(shè)在橫向軸線上，一臺設(shè)在與縱向軸線呈 15176。 在兩條互相垂直的軸線上 (或兩條互相垂直的方向上 )分別安置經(jīng)緯儀，儀器與柱子的距離不小于柱高的 。（見示意圖） ② 吊車梁與牛腿采用支座板連接，螺栓緊固； ③ 吊車梁縱橫軸線安裝位置確定后，即可對吊車梁進(jìn)行吊裝。 ⑧ 吊裝后標(biāo)高軸線調(diào)整：： ； ；對照行車梁中心線，對行車梁垂直度、位移、蛇形差、標(biāo)高等進(jìn)行校正； ，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行制動系統(tǒng)的安裝和緊固。 c..將 鋼托架 吊離地面 30cm 左右， 調(diào)整 鋼托架平行度，再將 鋼托架吊 運(yùn)至到安裝的軸線處，然后再起鉤。施焊后即可卸鉤 。待屋面梁吊升超過柱頂 時(shí)停住。 ，主體結(jié)構(gòu)體系吊裝完后，用經(jīng)緯儀檢查其整體垂直度和側(cè)向彎曲，偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。 : ① 屋架上、下弦的水平支撐安裝一般采取整體安裝方法，如發(fā)現(xiàn)螺孔有錯位現(xiàn)象，一般處理支撐系統(tǒng)，并應(yīng)觀察屋架的垂直度情況變化； ② 垂直支撐的安裝基本與桁架安裝方法類同。 焊接及焊接檢驗(yàn)要求 。 焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。 。在基本相同的條件和環(huán)境下工作。安裝前，應(yīng)編制構(gòu)件安裝數(shù)據(jù)表，列出構(gòu)件編號、安裝位置 (標(biāo)高 )、外形尺寸、單件重量、件數(shù)、吊裝順序等，使操作者有全面的了解，也便于安排工作。 ? 鋼構(gòu)件的連接接頭，應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可緊固或焊接。焊接的順序應(yīng)能保證不致產(chǎn)生過大的焊接應(yīng)力。并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。 第三章 質(zhì)量 保證 措施 本工程嚴(yán)格按