【正文】 什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時(shí)候。（3）檢查連接線路。（2）側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)有兩種：一種是滾筒式試驗(yàn)臺(tái)，測量是在旋轉(zhuǎn)的滾筒上進(jìn)行的，滾筒安裝在擺動(dòng)的支架上，可以精確地測出車輪的前束、外傾角及側(cè)滑量。（9）定期定點(diǎn)檢測、定期定點(diǎn)維護(hù)。（1）出現(xiàn)故障，應(yīng)立即檢測維修。一般加速試驗(yàn)包括起步加速和定速加速兩項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容。（3）企業(yè)生產(chǎn)綱領(lǐng)：說明汽車的名稱、型號(hào)、結(jié)構(gòu)參數(shù)和年產(chǎn)量及配件、總成等。切記不可用力拍打繼電器，否則可能會(huì)使繼電器開路。 （2）設(shè)備的可靠性。（3）依據(jù)進(jìn)氣流量信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)準(zhǔn)確地控制可燃混合氣空燃比和點(diǎn)火時(shí)刻。 ④曲軸應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質(zhì)量差在允許范圍內(nèi)。 ④軸頸與軸瓦間隙過大。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各傳感器不間斷地檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增壓值、冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度等信號(hào)，并將檢測的結(jié)果經(jīng)整形、信號(hào)處理、模數(shù)轉(zhuǎn)換及相應(yīng)的接口電路輸入控制單元。（2）動(dòng)力性 最大功率或汽缸壓力比標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上。合格證中名詞術(shù)語應(yīng)符合國家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。四、簡答題121．發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸中有哪些特殊注意的零件？（1）組合加工件，如主軸承蓋和汽缸體、連桿與其軸承蓋。(√ )113. 氣缸體縱向變形的規(guī)律是兩端高而中間低的弧形。( )，若發(fā)現(xiàn)隱傷，應(yīng)修復(fù)后再使用。（√ ）、截止閥、管線和濾清器要進(jìn)行正常工作壓力下的密封試驗(yàn)。 D、30176。A、氣門開啟過遲 B、點(diǎn)火時(shí)間過遲 C、化油器調(diào)整不良 D、氣門漏氣89．在更換制動(dòng)盤時(shí)，應(yīng)注意有的 ( B )就裝在制動(dòng)盤上，若不慎裝上無齒圈的制動(dòng)盤，相當(dāng)于拆除了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。A、閉環(huán)混合器供給系統(tǒng) B、機(jī)械式供給系統(tǒng) C、電控燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng) D、電動(dòng)式供給系統(tǒng)85．當(dāng)討論換檔電磁閥時(shí)，技師甲說：當(dāng)一個(gè)常排空式電磁閥斷電時(shí)，油液通過此閥的通道開放。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確78．在電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，( B )是根據(jù)車速操縱電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的液壓增益來控制油壓的方法。A、主視圖 B、零件序號(hào)和明細(xì)表（欄） C、剖視圖 D、標(biāo)題欄74．2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，( B )規(guī)定了質(zhì)量管理體系要求，用于證實(shí)組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產(chǎn)品的能力，目的在于增進(jìn)顧客滿意。A、一氧化碳（CO） B、碳?xì)浠衔铮℉C） C、氮氧化物（NOX） D、二氧化碳（CO2）66.（ C ）培訓(xùn)內(nèi)容的職業(yè)功能應(yīng)為汽車修理、疑難故障的診斷排除、培訓(xùn)和管理。二、選擇題61. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是( C )。53．曲軸彎曲常采用冷壓法 進(jìn)行校正。45．基本的共發(fā)射極放大電路由 晶體三極管 、電阻、電容和直流電源組成。37． 一類汽車維修企業(yè)是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。29．大修竣工檢驗(yàn)單是企業(yè)按照質(zhì)量規(guī)定，合同要求對(duì)大修竣工車輛的最終檢驗(yàn)和試驗(yàn) 結(jié)果的記錄。 21．職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、 非強(qiáng)制性 的約束機(jī)制。其宏觀形狀可分為：纖維狀區(qū)、_放射狀__區(qū)、剪切唇區(qū)3個(gè)不同區(qū)域。6．零件的結(jié)構(gòu)形狀、大小和技術(shù)要求是由 設(shè)計(jì)要求 和工藝要求決定的。責(zé)任大致可分如下四種：設(shè)計(jì)責(zé)任、制造責(zé)任、維修責(zé)任、__使用責(zé)任__。3．檢測間通道地面的縱向、橫向坡度應(yīng)小于_1% _，在汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)前后相應(yīng)距離內(nèi)。11．有自動(dòng)變速器和巡航控制的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器一般應(yīng)為線性 輸出型。18．汽車制動(dòng)性能通過滿載 情況下進(jìn)行道路試驗(yàn)來確定的。26．電子控制單元ECU主要由輸入通道、 微型計(jì)算機(jī) 、輸出通道三部分組成。34．發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范是指磨合時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速、 磨合時(shí)間 和負(fù)荷情況。42．職業(yè)紀(jì)律是在特定職業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)從事某種職業(yè)的人們必須共同遵守的行為 準(zhǔn)則。50．把所測供油壓力波形與典型供油壓力 波形比較，可判斷噴油泵或噴油器故障。58． Engine temperature sensor的中文含義是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器 。乙說：“點(diǎn)火線圈作用只是升壓。A、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變形 B、轉(zhuǎn)向車輪制動(dòng)器不靈敏 C、車架變形 D、輪胎磨損71．在市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有（ C ）的社會(huì)功能。A、僅甲正確 B、 僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確77．當(dāng)討論四輪轉(zhuǎn)向原理時(shí)，技師甲說：四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)使汽車高速時(shí)側(cè)滑減輕。A你認(rèn)為 ( C )?！?5176。（ ）94. 汽車清洗設(shè)備常見的只有刷子式清洗機(jī)、轉(zhuǎn)盤式清洗機(jī)兩種 。( )，一般出現(xiàn)在前、中兩缸。( )，在汽車啟動(dòng)、預(yù)熱和路試后，短接TE2和E1，則自動(dòng)進(jìn)入試驗(yàn)?zāi)Ｊ?，顯示故障代碼。(√ )，若D檔和R檔均高于規(guī)定的失速轉(zhuǎn)速，則為油泵供油壓力過低，油液不足，超速檔離合器和單向離合器運(yùn)作不良。122．質(zhì)量保證體系由哪些系統(tǒng)構(gòu)成？質(zhì)量目標(biāo)系統(tǒng)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施系統(tǒng)、質(zhì)量責(zé)任系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)、質(zhì)量信息系統(tǒng)、質(zhì)量教育系統(tǒng)、質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)?！。?）如真空泄放閥能保持真空，踩下制動(dòng)踏板，真空應(yīng)被釋放，否則調(diào)整或更換真空泄放閥。如果被測發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率愈大，其瞬時(shí)角加速度愈大，而加速時(shí)間愈短。（1）原因①曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。（2）預(yù)防措施①曲軸使用到極限修理尺寸，應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。131．說明桑塔納2000GSI（時(shí)代超人）。（8）發(fā)動(dòng)機(jī)裝有自診斷系統(tǒng)，但須用專用的診斷儀器才可讀出ECU中存儲(chǔ)的故障碼。②配線 在垂直和水平方向