【正文】 在組織相關(guān)人員或單位追查事故，凡無故不按時到場者，遲到每人次罰50元，缺席每人次罰100元。檢查撥鏈器、刮板的磨損情況。 （3）檢查減速箱、盲軸、鏈輪、擋煤板和刮板鏈螺栓是否松動，如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時處理。漏填或填寫不規(guī)范處罰款50元/次。現(xiàn)場檢查每發(fā)現(xiàn)一次飄鏈罰該隊200元，罰跟班隊長和檢修人員各100元、罰隊長50元。1 刮板運輸機(jī)要保證完好，安裝及運行時要保證機(jī)體的平、直、穩(wěn)、牢，機(jī)頭與過渡槽的鏈接完好，機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固；相臨溜槽的端頭應(yīng)靠緊，搭接平整無臺階；溜槽與刮板鏈之間無雜物；機(jī)尾過高要進(jìn)行拉底處理。1 減速機(jī)、液力聯(lián)軸器無變形、無裂紋、無漏液，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，溫升正常，減速機(jī)中油脂清潔合格，油量適當(dāng)。 刮板輸送機(jī)應(yīng)盡可能在空載狀態(tài)下停機(jī)，在生產(chǎn)過程中，喲啊控制上煤量的大小，避免因堆煤將刮板機(jī)壓死或引起斷鏈條。無信號或不打信號開機(jī)，一次罰責(zé)任人50元。 刮板運輸機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、包機(jī)負(fù)責(zé)制的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照現(xiàn)場交接班制度規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行交接班，認(rèn)真填寫有關(guān)記錄。 ：表中要有序號，日期，更換件名稱，規(guī)格型號，數(shù)量，生產(chǎn)廠，更換施工單位，備注等。 建檔時應(yīng)優(yōu)先選用電子檔案管理，具備條件的礦井，應(yīng)將電子檔案輸入集團(tuán)公司物資管理信息化系統(tǒng)，做到網(wǎng)上查詢，資源共享。 5．查閱資料時，要愛護(hù)資料，不允許有撕頁破損及涂臟現(xiàn)象。 凡在用的100千瓦及以上的大型電機(jī)、高壓屏、高壓開關(guān)、變壓器、整流裝置、電熱設(shè)備等應(yīng)獨立建立專業(yè)檔案。因此，車間和設(shè)備科都應(yīng)貫徹執(zhí)行，逐臺建立設(shè)備技術(shù)檔案。2．電機(jī)溫度、軸瓦溫度及油溫要及時檢查。 主井絞車房設(shè)備維修保養(yǎng)制度1．設(shè)備要定期檢修，每天必須對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，每月10日進(jìn)行一次月檢工作。1傾斜巷道運輸時，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管，上下卡牢后起吊。1嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定施工作。在斜巷處理串車需摘鉤時，必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點下方至事故點所有通道的安全地點設(shè)置警戒，禁止人員通行。處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。 操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運轉(zhuǎn)及維修記錄。 機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。 包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。 包片人員必須熟悉各自范圍內(nèi)軌型、軌道鋪設(shè)質(zhì)量、安全設(shè)施、路面狀況以及礦車掉處理方法。 必須保證防墜器的各個連接和傳動部位處于靈活狀態(tài)。 （4）嚴(yán)禁扒手、跳車和坐礦車。 斜井人車跟車配合專職修理工對人車進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做好靜止手動落閘試驗，并認(rèn)真填寫好檢查記錄。 在鋼絲繩使用期間，檢查出斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。本絞車為升降人員和物料用絞車，使用前必須對鋼絲繩做鑒定，安全系數(shù)不得小于7，否則不得使用?！　「鬓D(zhuǎn)動部位溫度要求軸瓦溫度不大于６０℃，滾動軸承不大于７０℃，電機(jī)溫升不大于６５℃。在堅持日檢的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行一月一次的停產(chǎn)檢修制度，每月２０號前，機(jī)電科摸清項目，編制檢修計劃任務(wù)書，落實到班組或個人，確保檢修任務(wù)的順利完成，沒有特殊情況不得私自變更檢修項目，需變更時要及時報礦批準(zhǔn)。 在井筒設(shè)置3臺常閉式防跑車裝置，1臺變坡以下35m處，中間一臺，另一臺安裝在距井底車場以上50m位置。 按照運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求，礦每月組織專業(yè)人員對運輸軌道、運輸設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行一次檢查，對存在的問題要采取措施，認(rèn)真解決。 編制與實施線路、設(shè)備的檢修計劃及施工作業(yè)的安全措施，從技術(shù)上把住安全關(guān)。 參與事故分析，制訂技術(shù)防范措施。絞車每年必須鑒定一次。 礦車掉道復(fù)軌安全規(guī)定：（1）礦車掉道時， 應(yīng)立即在前后20m外設(shè)置標(biāo)志，并向跟班領(lǐng)導(dǎo)報告情況；（2）復(fù)軌時必須使用長工具或復(fù)軌器，不準(zhǔn)直接用手抬肩扛，人員操作地點前后必須為安全地帶；（3）復(fù)軌工作必須要一名礦領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場指揮。　　對絞車主要安全保護(hù)系統(tǒng)，每班必須按要求巡回檢查一次。　　 鋼絲繩檢查檢驗制度 1 、新繩到貨后，應(yīng)由檢驗單位進(jìn)行驗收檢驗。以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到10%時，必須立即更換。1檢查人員將檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄簿。 人車跟車必須堅守工作職責(zé)，維持人車秩序： （1）開車前必須檢查是否掛上防護(hù)鏈。 每天白班修理工必須對人車防墜器、連接裝置以及鋼絲繩進(jìn)行仔細(xì)檢查一次。 機(jī)車的制動力矩每年至少測定一次，運送物料時不得超過40m。 由機(jī)電科進(jìn)行考核。 機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備完好以及安全設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng)，進(jìn)行人車手動落閘試驗 會進(jìn)行排除一般故障。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特擬定如下運輸事故處理管理規(guī)定。凡斜巷處理事故時，嚴(yán)禁在事故點下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護(hù)員。二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。上口車場由把鉤工負(fù)責(zé)安全門，掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器，推車下放。1當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時，下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點。井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對提升絞車司機(jī)作以特殊安排。在井底車場等待礦車時，必須就近進(jìn)入車場附近岔巷休息等待。即下放輕、重車時，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。6．出現(xiàn)事故及時報機(jī)電科及調(diào)度室，并在處理完畢后，認(rèn)真填寫事故記錄。7．每次檢查，必須將檢查情況詳細(xì)記錄。 必須要有點檢表（包括點檢內(nèi)容、點檢標(biāo)準(zhǔn)、點檢時間、點檢人員及處理結(jié)果）。 2．檔案資料分門別類編號入檔案櫥保管，有專人負(fù)責(zé)、專人管理。 10．新到設(shè)備隨機(jī)資料交檔案室統(tǒng)一保管，未交者按資料丟失予以處罰。