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中厚板車間船板軋制制度-免費(fèi)閱讀

2025-05-11 03:18 上一頁面

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【正文】 通過熱矯機(jī)的寬厚板軋件進(jìn)冷床前,由鋼板噴印機(jī)在鋼板的頭部或尾部上、下表面噴印上鋼板號(hào),以便后續(xù)工序跟蹤識(shí)別。上部管道逸散熱空氣,下輥壓縮空氣吹掃支承輥間氧化鐵皮。根據(jù)鋼種、規(guī)格、終軋溫度、目標(biāo)冷卻溫度要求,過程計(jì)算機(jī)設(shè)定加速冷卻方式、冷卻速率和水量,提高鋼板強(qiáng)度、焊接性和低溫韌性綜合性能(五)熱矯機(jī)采用高剛度全液壓4重9輥式熱矯直機(jī),用模型預(yù)設(shè)定實(shí)現(xiàn)矯直過程自動(dòng)控制。用高壓調(diào)節(jié)控制閥控制上下集管水量,每個(gè)閥配置4~20mA信號(hào)氣動(dòng)反饋放大器實(shí)時(shí)監(jiān)控開閉。橫向可移遮擋的24m (480個(gè)噴嘴/m2)組成MULPIC水枕,MULPIC每個(gè)集管配有過濾裝置保護(hù)噴嘴噴射高密度冷卻水,側(cè)噴裝置吹掃,水流量850m3/h,20~50mm低C-Mn鋼板溫降300176。軋制時(shí)間與中間坯待溫時(shí)間、軋制溫度與中間坯厚度、壓下率保證控制軋制產(chǎn)品性能,~,2個(gè)階段各自總壓下率≮60%,終軋溫度在700~850℃。上、下除鱗集管在軋機(jī)兩側(cè)軋制線上下方。進(jìn)行延伸軋制。對(duì)軋件施以側(cè)壓立輥軋制減少軋件邊部折疊和改善邊部質(zhì)量,提高成材率。加熱完畢的板坯由出鋼機(jī)托出放于出爐輥道上。鋼板發(fā)貨在跨間兩端,采用汽車運(yùn)輸,進(jìn)出方便。并且二次切割線和兩座加熱爐裝爐輥道連接,可實(shí)現(xiàn)板坯的熱裝和冷裝的自由銜接。剪切線分直線和折線兩種布置。其不足之處在于當(dāng)軋輥調(diào)節(jié)量大時(shí),液壓缸的制造難度增大。彈簧平衡裝置主要用于上輥調(diào)整量很小的型鋼軋機(jī)。液壓壓下裝置是以液壓缸取代壓下螺絲來調(diào)整輥縫的。 5300mm寬厚板軋機(jī)主要參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)值最大軋制力/KN115000軋制扭矩/KN/m23820軋制速度/m/s1工作輥彎輥力/KN/側(cè)4000工作輥直徑/mmφ1325支承輥直徑/mmφ2300主傳動(dòng)電機(jī)功率/KW210000轉(zhuǎn)速/r同時(shí)由于消除了基體中的塊狀條狀鐵素體,所以軋輥的沖擊韌性得到提高。其化學(xué)成分:C:—, Si:, Mn: , Cr:—,Mo:—,S、輥身硬度:40—50HSC,輥頸硬度:37—47HSC,工作層厚度:≥95mm,基本尺寸:2300/2110490010930mm3)立輥軋機(jī)的立輥材質(zhì)的選擇:5m寬厚板立輥軋機(jī)的主要性能參數(shù):最大軋制力為5000KN;;軋輥尺寸 1000/900600mm;主電機(jī)為2AC1200KW305/720r/min,輸出力矩最大450KN?m;立輥軋機(jī)通過給予鋼板大的側(cè)壓量,達(dá)到調(diào)整鋼板寬度的目的。而精軋機(jī)軋輥工作條件相對(duì)較好,熱影響及機(jī)械沖擊也小,選擇材質(zhì)時(shí)主要考慮耐磨性和耐表面粗糙能力,保證鋼板表面質(zhì)量。(5)由于粗軋和精軋?jiān)趦杉苘垯C(jī)完成,所以既要考慮到粗軋時(shí)軋件厚度大,寬度小,軋輥所受沖擊大,軋輥使用面積少,軋件與軋輥間易出現(xiàn)打滑等。軋輥的材質(zhì)對(duì)于保障軋輥抗彎強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度所需的機(jī)械性能以及軋材表面加工質(zhì)量和軋輥耐磨性能有十分重要的意義。所以現(xiàn)代化軋鋼機(jī)。每個(gè)軋輥都是由輥身、輥頸和輥頭組成的。中厚板生產(chǎn)工藝分為粗軋和精軋兩個(gè)階段軋制。單機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔, 強(qiáng)度剛度分析計(jì)算方便。(4)萬能式軋機(jī)萬能式軋機(jī)是一種在四輥(或二輥)可逆軋機(jī)的一側(cè)或兩側(cè)帶有立輥的軋機(jī)。但這類軋機(jī)由于中輥直徑小、從動(dòng),因而咬入能力較弱,采用角軋法軋制,成材率低,軋機(jī)輥系的剛度還不夠大,因此產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量都不能滿足工業(yè)發(fā)展的需要。此外上輥抬起高度大,軋機(jī)重量不受限制,所以對(duì)原料的適應(yīng)性強(qiáng),既可以軋制大鋼錠也可以軋制板坯。因此,軋鋼車間選擇的是否合理對(duì)車間生茶具有非常重要的作用。 (2)切損:切損包括切頭、切尾、切邊和由于質(zhì)量不合格而且除所造成的金屬消耗,切損主要與鋼種、鋼材種類及其要求、坯料尺寸計(jì)算的精確程度以及選用的原料狀況有關(guān),在鋼材中鋼板要切邊,其切邊損失量是切損的主要損失因素。一般一次加熱燒損2~3%。、。建筑用鋼包括線材、棒材( 主要指鋼筋) 、板材、型鋼、鋼管和涂鍍層板等品種。加強(qiáng)對(duì)船板鋼的發(fā)展趨勢(shì)、生產(chǎn)技術(shù)特別是高強(qiáng)船板鋼的生產(chǎn)控制技術(shù)的研究, 成為寬厚板企業(yè)的重中之重[5]。因此, 應(yīng)是抓住機(jī)遇,而不要喪失機(jī)遇。2004—2010 [4]。它們的共同要求是高強(qiáng)度、高韌性( 特別是低溫下的高沖擊韌性) 和在不預(yù)熱的條件下進(jìn)行大輸入熱量的焊接( 簡(jiǎn)稱“易焊”)。寬厚板的運(yùn)輸是一項(xiàng)很中還要的問題,大于4000mm的寬厚板只能進(jìn)行水路運(yùn)輸,上海市靠海的這一地理優(yōu)勢(shì)有效解決了這一問題,也是上海成為重要的經(jīng)濟(jì)地區(qū)的一個(gè)主要因素。(1)項(xiàng)目名稱:年產(chǎn)量230萬噸的5300寬厚板廠。通過在中間變形道次進(jìn)行板坯變厚度軋制以及利用附設(shè)的立輥軋機(jī),國(guó)外一些著名企業(yè)相繼開發(fā)出各種平面形狀控制軋制技術(shù),如厚邊展寬軋制法( MAS 軋制法)、“狗骨”軋制法(簡(jiǎn)稱DBR 軋制法)、薄邊展寬軋制法、無切邊軋制法等多種控制方法。(3)計(jì)算機(jī)厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)從目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)情況看,中厚板廠普遍采用四輥可逆式軋機(jī),有的軋機(jī)采用多道次往復(fù)軋制,壓下手段有的采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)或者兩種聯(lián)合驅(qū)動(dòng)控制。在控制軋制后再加速冷卻, 又進(jìn)一步提高了鋼板的綜合性能。 剪切次數(shù)30次/min。( 4) 中厚板冷床鋼板冷床(厚度≤50mm )兩座(其中1 座二期建設(shè)) , 型式為步進(jìn)式。 四輥可逆式軋機(jī)和立輥軋機(jī)的主要性能參數(shù)軋機(jī)名稱(臺(tái)數(shù))最大軋制壓力/MN工作輥規(guī)格/mm支承輥規(guī)格/mm工作行程/mm最大軋制速度/m 這些用途的寬厚板往往還單獨(dú)或綜合要求具有良好的低溫沖擊性能, 抗焊接熱影響和裂紋敏感特性,或者試件斷面收縮率達(dá)到25%或35%以上的抗層狀撕裂的性能。設(shè)在與剪切線平行的輥道上,如日本的君津、鹿島、扇島、水島等。探傷裝置的布置方式有:1)在線布置。20 世紀(jì)70 年代末日本川崎水島廠開發(fā)了MAS 平面形狀控制法, 根據(jù)預(yù)測(cè)模型在成形和展寬軋制階段對(duì)板坯厚度斷面給予變化的壓下量進(jìn)行形狀控制, 使鋼板在軋制終了時(shí)的形狀接近矩形。如日本福山廠4 700 mm 軋機(jī)和大分廠5 500mm 軋機(jī), 工作輥移動(dòng)量最大達(dá)到1 000 mm, 同時(shí)裝有強(qiáng)力工作輥彎輥裝置, WRS 主要功能為均勻軋輥磨損, 減少軋制板寬的約束。此外, 在控制冷卻過程中阻止延遲了碳化物過早析出, 使其在鐵素體中彌散, 提高鋼板強(qiáng)度而不損害脆性轉(zhuǎn)化溫度。(1)控制軋制技術(shù)控制軋制技術(shù)是通過控制加熱溫度、軋制溫度、變形制度等工藝參數(shù)來調(diào)整鋼的組織狀態(tài), 從而達(dá)到改善鋼板性能的一項(xiàng)技術(shù)。(2) 鋼板最大軋制長(zhǎng)度及定尺長(zhǎng)度厚板軋機(jī)一般為50m,而川崎水島廠最長(zhǎng)達(dá)58m,新日鐵大分廠最長(zhǎng)達(dá)63m。日本在兩三年內(nèi)建了4 套5450mm~5500mm 特寬厚板軋機(jī),是對(duì)UOE 焊管市場(chǎng)和造船板的用戶作了超前估計(jì),而投產(chǎn)后至今的市場(chǎng)需求卻有別于預(yù)計(jì)情況。近幾年在我國(guó)周邊建成或正在建設(shè)的5m 的寬厚板軋機(jī)有:俄羅斯的MMK 和OMK 集團(tuán),韓國(guó)的浦項(xiàng)、現(xiàn)代制鋼、東國(guó)制鋼集團(tuán)公司,印度的Essar、Jindal鋼鐵公司和泰國(guó)的Canadoil鋼鐵公司[1]。 the electromotor load and the roll strength were checked. the electromotor load and the roll strength were maked out a scientific and reasonable heavy medium plate design scheme . A plant layout drawing was also acplished in the design, An English paper and its translation by author were attached to the thesis. The features of the designed workshop include: of high strength of products and mechanical property of the products, adoption of advanced processing technology, and environmental protection consideration. The plant achieves high production in lower consumption.Key words: heavy plate。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中,簡(jiǎn)單介紹了中厚板生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)外的差距以及采用的新技術(shù);該車間的主要設(shè)備包括:兩座步進(jìn)梁式加熱爐、翻轉(zhuǎn)機(jī)裝置、高壓水除磷裝置、一臺(tái)四輥可逆式軋機(jī),還有各種附屬設(shè)備。本車間的設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括:產(chǎn)品高強(qiáng)度,機(jī)械性能好,采用了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),考慮了環(huán)保的要求。由于微合金高強(qiáng)度鋼逐步開發(fā), 控軋控冷工藝技術(shù)也隨之開發(fā)并不斷發(fā)展, 促使很多國(guó)家的厚板軋機(jī)的技術(shù)裝備也不斷更新改造, 同時(shí)竟相開發(fā)新品種, 提高產(chǎn)品質(zhì)量及收得率, 在國(guó)際市場(chǎng)爭(zhēng)奪大的份額。1971年意大利建設(shè)1 套4826mm 雙機(jī)架厚板軋機(jī),韓國(guó)建1 套4724mm 雙機(jī)架厚板軋機(jī)(1989/1978 年)。1985 年德國(guó)迪林根廠在4800mm 厚板軋機(jī)前面增建5500mm 四輥厚板軋機(jī),這是當(dāng)今世界上最強(qiáng)大的一臺(tái)特寬厚板軋機(jī)。 世界5000mm以上寬厚板軋機(jī)概況國(guó)家廠名投產(chǎn)軋機(jī)軋機(jī)最大原料年產(chǎn)量日期/年規(guī)格結(jié)構(gòu)板厚單重美國(guó)Lukens科茨維爾廠19183560+5230mm3h+4h380mm45萬噸30萬噸蘇聯(lián)鐮刀和錘子煉鋼廠19405300mm4h250mm80萬噸50萬噸日本室蘭制鐵所19415280mm4h350mm145萬噸36萬噸蘇聯(lián)下塔吉爾鋼廠*19505000mm4h250mm72萬噸50萬噸美國(guó)格里(Gary)鋼廠19524064+5335mm4h+4h——120萬噸德國(guó)Mlhem米爾海姆廠19575100mm4h260mm45萬噸70萬噸法國(guó)敦克爾克鋼鐵廠19634320+5000mm4h+4h250mm80萬噸120萬噸日本住友金屬鹿島廠19704830+5490mm4h+4h——200萬噸德國(guó)Dillingen迪林根19725500+4800mm4h+4h200mm40萬噸180萬噸日本新日鐵大分鋼廠19765500mm4h——190萬噸日本JFE倉敷廠19765500mm4h300mm90萬噸200萬噸日本JFE倉敷廠19765500mm4h200mm60萬噸180萬噸蘇聯(lián)伊諾爾斯克廠19845000mm4h——100萬噸俄羅斯馬格尼托哥爾斯克20095000mm4h——150萬噸韓國(guó)東國(guó)制鋼唐津廠20095000mm4h200mm—150萬噸韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵—5500mm4h——150萬噸俄羅斯聯(lián)合冶金維克薩廠20105000mm4h150mm—120萬噸俄羅斯新利佩茨克鋼鐵20105000mm4h150mm—150萬噸印度埃薩Hazira中厚板—5000mm4h150mm—150萬噸 (5) 最大鋼錠單重日本鋼管京濱廠最大鋼錠單重為50t,德國(guó)迪林根廠為60t,日本名古屋廠為80t,水島廠為110t,可生產(chǎn)最大單重為85t 的特厚鋼板。20 世紀(jì)70 年代末期, 日本、美國(guó)、德國(guó)等厚板廠開發(fā)了X75 和X85 的低碳含鈮的低合金高強(qiáng)度高韌性鋼板。它也是厚板生產(chǎn)過程中不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)。 1997 年新投產(chǎn)的韓國(guó)浦項(xiàng)4 300mm厚板軋機(jī)也采用了雙交叉輥技術(shù), 在板形控制方面取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。水島廠在開發(fā)MAS 基礎(chǔ)上又于1985 年研制出TFP 技術(shù), 軋制“ 免切邊鋼板”( 用銑削床銑邊)也取得了不錯(cuò)的效果。設(shè)在精整區(qū)后部, 用起重機(jī)上卸料, 如韓國(guó)浦項(xiàng)廠。高強(qiáng)度寬厚板鋼材的屈服強(qiáng)度在345MPa以上, 用于重大鋼結(jié)構(gòu)的則有Q390、Q420和Q460,例如2008年奧運(yùn)會(huì)主體工程—國(guó)家體育場(chǎng)(鳥巢結(jié)構(gòu))大量使用了我國(guó)舞陽鋼鐵有限責(zé)任公司生產(chǎn)的厚度為110mm的Q460EZ35鋼板。連鑄板坯加熱除磷控 軋控 冷熱矯直機(jī)測(cè)厚冷床冷卻收集入庫噴號(hào)、打印切定尺、取樣切邊探傷表面檢查切頭(預(yù)分段)火焰切割組坯上料拋丸清理翻板檢查對(duì)中入爐加熱保溫淬火冷卻矯直收集入庫標(biāo)號(hào)檢查取樣冷卻 生產(chǎn)工藝流程圖根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求, 實(shí)現(xiàn)TMCP, 不僅要求軋機(jī)具有更大的軋制壓力和剛性, 而且要求控制冷卻系統(tǒng)要有較大的冷卻能力。 厚度50 mm時(shí), 10℃/ s, 冷卻水平均流量約6900m3 /h。剪刃開口度≤180 mm。 理論剪切速度21次/min(連續(xù)工作),15次/min(間斷工作)。這種工藝有效地利用了軋后余熱,有機(jī)的將變形與熱處理工藝相結(jié)合,從而有效地改善鋼材的綜合性能,即在提高強(qiáng)度的同時(shí),保持較好的韌性。在高精度的中厚板軋機(jī)板形控制系統(tǒng)中,這三種方法相互結(jié)合,能夠消除復(fù)雜的板形缺陷。 某些軋制性能不合的產(chǎn)品,可采用熱處理措施予以挽救。上海港依江臨海,以上海市為依托、長(zhǎng)江流域?yàn)楹蠖?,?jīng)濟(jì)腹地
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