攝影測(cè)量復(fù)習(xí)總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 6. 構(gòu)建自由航帶網(wǎng)方法：（1）帶模型連接條件的連續(xù)法相對(duì)定向 （2）連續(xù)法相對(duì)定向 （3）單獨(dú)法相對(duì)定向7. 自由航帶網(wǎng)概略絕對(duì)定向獲取地面控制點(diǎn)的地面攝影測(cè)量坐標(biāo)；計(jì)算重心化坐標(biāo)；絕對(duì)定向解算相似變換參數(shù)；計(jì)算模型點(diǎn)地面攝測(cè)坐標(biāo)。上式是水平像片上因高差引起的像點(diǎn)位移公式，此時(shí)像底點(diǎn)n與像主點(diǎn)重合?；?70176。~180176。12. 透視變換中重要的點(diǎn)、線、面中心投影作圖：第三章1. 攝影測(cè)量的幾何處理任務(wù)：像點(diǎn)坐標(biāo)—地面點(diǎn)空間坐標(biāo)，建立適當(dāng)坐標(biāo)系，定量描述像方點(diǎn)、物方點(diǎn)之間關(guān)系。2. 像片傾角：攝影機(jī)主光軸與地面鉛垂線之間的夾角。3. 像片主距：物鏡后節(jié)點(diǎn)到像平面的距離，投影中心至像底片面垂直距離f4. 視場(chǎng)角：焦平面中央成像清晰地范圍5. 攝影基線：航向相鄰兩個(gè)攝影站間的距離B6. 攝影比例尺：航攝像片上的一線段與地面上相應(yīng)線段L之比 7. 航線彎曲：把一條航線的航攝像片根據(jù)地物影像拼接起來(lái)，各張像片的主點(diǎn)連線不在一條直線上，稱為航線彎曲。2. 像方空間坐標(biāo)系： （1）像平面坐標(biāo)系 （2）像空間坐標(biāo)系（x,y,f） （3）像空間輔助坐標(biāo)系： 原點(diǎn)攝影中心S， 坐標(biāo)軸選擇三種情況：A，每條航線第一張像片像空間坐標(biāo)系，B，Z軸鉛錘，X軸航向，右手系，C，基線坐標(biāo)系：攝影基線為X軸，基線與左片主光軸構(gòu)成XZ平面，右手系。的I、II象限內(nèi)，sinφ為正值，則δα為負(fù)值，即朝向等角點(diǎn)位移；當(dāng)φ角在180176。時(shí)，sinφ＝177。第四章：立體觀察與量測(cè) （1）立體鏡觀察 橋式立體鏡 反光立體鏡 （2）疊影式立體觀察 互補(bǔ)色法 光閘法 偏振光法 液晶閃閉法 （3）雙目鏡觀察光路的立體觀察2. 解析內(nèi)定向（平面坐標(biāo)變換） 確定掃描坐標(biāo)系與像平面坐標(biāo)系關(guān)系 部分改正像底片變形誤差計(jì)算過(guò)程：（1） 獲取框標(biāo)點(diǎn)的理論坐標(biāo)（2）選擇坐標(biāo)變換模型（3）建立誤差方程v=Axl（4）建立法方程并解算 ,（5）計(jì)算像點(diǎn)坐標(biāo)： 攝影材料變形；攝影機(jī)物鏡畸變差；大氣折光差；地球曲率 經(jīng)內(nèi)定向、系統(tǒng)誤差預(yù)改正后的像點(diǎn)坐標(biāo)為：4. 立體像對(duì)的前方交會(huì) （1）立體像對(duì)的重要點(diǎn)線面 （2）立體像對(duì)分類 理想像對(duì)：相鄰兩像片水平、攝影基
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