國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)計算題和案例題-免費(fèi)閱讀
【正文】 也就是說，當(dāng)單據(jù)的權(quán)利移交給買方的時候，買方所取得的貨物所有權(quán)是有條件的，如果經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符，買方仍有條件拒收，這種條件屬于事后條件，因此，B公司對提單的處置并未構(gòu)成與賣方的所有權(quán)相抵觸的行為，但是，如果B公司不是轉(zhuǎn)讓提單，而是將實(shí)際貨物賣給或抵押給第三者，剛結(jié)果就完全不同。但是，A公司認(rèn)為B公司已將提單轉(zhuǎn)讓給第三者，該行為表明買方對賣方的所有權(quán)已作出了相抵觸的行為，即已構(gòu)成對貨物的接受。本案中，我方審單后已向銀行作了償付，說明單據(jù)本身并無問題，因而，以貨品與合同不符要求拒付是無道理的。但是成交前我方向?qū)Ψ郊乃蜆悠窌r并未聲明是參考樣品，簽約后又電告對方成交貨物與樣品相似，這樣對方就有理由認(rèn)為該筆交易既憑規(guī)格又憑樣品。所以本案例中，貨物系冷凍貨且又是散裝貨，故保險公司很難受理這種貨物的失重保險。此時我方應(yīng)采取主動措施，將情況電告買方，與買方協(xié)商尋求解決的辦法，或者將合同規(guī)定交貨的三級品改為二級品，在必要的時候可以給與買方一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或價格折讓，但是數(shù)額以二、三級蘋果的價格差額為限，盡量減少我方的經(jīng)濟(jì)損失。就本案而言，如已過有效索賠期限，則即使買方備齊一切索賠文件，或品質(zhì)不符確實(shí)是賣方原因所至，賣方也有權(quán)拒絕賠償。經(jīng)查該商品計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每運(yùn)費(fèi)噸費(fèi)率為200美元，港口附加費(fèi)10％。答：運(yùn)費(fèi)=80100（1+15％）=368（美元）15: 假設(shè)松香CFRC1％紐約，每公噸計USD100．00，運(yùn)費(fèi)每公噸9美元，國內(nèi)收購價每公噸7元，經(jīng)營管理費(fèi)平均1％，試計算換匯成本。110％100％=％ 收入貿(mào)易條件=（Px／Py）Qx=80％247。答：凈貿(mào)易條件=（Px／Py）100％=％． 單因素貿(mào)易條件=（Px／Py）Zx=70％247。答：貿(mào)易差額=（600400） +（8001200）= 200（億美元），逆差。（15％）=585（美元）6: 我方向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復(fù)電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金。 某商品每箱毛重30千克，體積0．05立方米，共出口 40箱。40＝11（美元）CFR＝FOB＋F＝30十11＝41（美元）答：報價為：X X商品每箱 41美元 CFR X X港。請問這種以好充次的做法是否妥當(dāng)？答:青島公司這種以好充次的做法很不妥當(dāng)。某公司自A港裝冷凍魚貨50噸（散裝），并經(jīng)公證處公證，船運(yùn)到B港卸貨48噸，也經(jīng)公證處公證。因此，本案中無須改證。因?yàn)楦鶕?jù)“UCP500”，信用證一經(jīng)保兌，保兌行與開證行同為第一性付款人，對受益人承擔(dān)保證付款的責(zé)任，未經(jīng)受益人同意，該項(xiàng)保證不的撤銷。在此過程中，得知B已將提單轉(zhuǎn)讓給另一個商人C，貨到目的港，C發(fā)現(xiàn)系整臺自行車水箱裝、與單據(jù)所載不符。根據(jù)CIF合同的性質(zhì)，賣方具有提供符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)這兩項(xiàng)不同的義務(wù)，相應(yīng)也構(gòu)成了買方的兩次拒收的權(quán)利，即拒收貨物的權(quán)利和拒收單據(jù)的權(quán)利?！?。本例買方回簽的包裝條款意思是將整臺自行車完全拆散成零件裝入木箱，而賣方卻整車包裝，但單據(jù)與合同完全相符。B簽回的合同上于原包裝條款“Packed in wooden case”后加了“C．K．D．”字樣，但未引起A公司注意。中方某公司收到國外開來的不可撤銷信用證，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌，中方在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接到該外資銀行通知，由于開證行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方
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