危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案-免費(fèi)閱讀
【正文】 十四：運(yùn)輸信息【危規(guī)號(hào)】：無資料【眼睛防護(hù)】：呼吸系統(tǒng)防護(hù)中已作防護(hù)。若大量泄漏，收集回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。切斷火源。五：燃爆特性與消防【閃點(diǎn)】：【燃爆下限】：30(g/m3)【引燃溫度】：485【爆炸上限】：無資料【危險(xiǎn)特性】：遇明火、高熱可燃。【吸入】：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。我國(guó)三種主要瀝青的毒性：煤焦瀝青＞頁巖瀝青＞石油瀝青，前二者有致癌性。一：標(biāo)識(shí)【?；访Q】：瀝青結(jié)合實(shí)際情況，在確保安全的情況下，組織演練，以檢驗(yàn)和測(cè)試應(yīng)急救援指揮組的應(yīng)急能力和應(yīng)急預(yù)案的可行性，提高實(shí)際技能及熟練程度，通過演練后的評(píng)價(jià)、總結(jié)，糾正存在的問題，從而不斷提高預(yù)案質(zhì)量。必要時(shí)，可向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門要求，動(dòng)員民兵預(yù)備役人員參與控制事態(tài)，維護(hù)社會(huì)秩序。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。任何單位和個(gè)人不得擅自發(fā)布事故信息。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，接受主管部門的組織、調(diào)度和指揮，協(xié)助應(yīng)急救援。2）發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險(xiǎn)情，屬二級(jí)事件，啟動(dòng)本預(yù)案。③疏散時(shí)應(yīng)明確疏散路線，做好疏散人群的控制和引導(dǎo)，防止人員在泄漏區(qū)域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，司機(jī)、押運(yùn)人員應(yīng)立即采取應(yīng)急措施：（1）如發(fā)生人員受傷的情況，請(qǐng)求過往車輛向附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)送傷員，或直接向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)求助，說明事故發(fā)生地點(diǎn)，受傷人員數(shù)量及程度、發(fā)生次生危害詳細(xì)情況。2）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并切斷所有電源，同時(shí)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志。 道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。本公司在廠區(qū)東北側(cè)設(shè)置車輛出入口。 應(yīng)急預(yù)案編號(hào)：GMRJYA2017 應(yīng)急預(yù)案版本號(hào)：A2XXXXX物流有限公司危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案編制單位：XXXXX物流有限公司簽 發(fā) 人：實(shí)施日期：2018年10月08日目 錄企業(yè)概況 2應(yīng)急救援組織設(shè)置 4 4 4 4事故分級(jí) 5駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)急處置 6 6 6 6 7企業(yè)應(yīng)急處置 8 8 9 9 10信息發(fā)布 11后期處置 11 11 11 12 12 12應(yīng)急保障 12 1裝備、技術(shù)保障 12 13 13 13應(yīng)急培訓(xùn)與演練 13 13 14附件 15 15； 19 物質(zhì) 20 2123前 言本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案編制要求》（JT/T9112014）編制。應(yīng)急救援組織設(shè)置企業(yè)設(shè)有應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組、技術(shù)指導(dǎo)組、關(guān)系協(xié)調(diào)組等救援小組。事故及其災(zāi)害后果預(yù)測(cè)根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分為：特別重大道路運(yùn)輸事故（I級(jí)）；重大道路運(yùn)輸事故（Ⅱ級(jí)）；較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級(jí)）；一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級(jí)）并依次采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來加以表示。3）攜帶安全卡緊急撤離。（2）車輛著火時(shí)，立即利用隨車滅火器滅火。企業(yè)應(yīng)急處置1） 當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門、環(huán)境保護(hù)、公安；2）本企業(yè)和托運(yùn)人24小時(shí)有效的應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)方式：（1）本公司保證值班人員24小時(shí)值班，24小時(shí)應(yīng)急值守電話：。特別重大（I級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）、較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級(jí)）發(fā)生后，突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即核實(shí)和確認(rèn)，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。符合下列條件之一的，即滿足應(yīng)急終止條件：（1）事故現(xiàn)場(chǎng)得到控制，事件條件已經(jīng)消除。防止出現(xiàn)錯(cuò)誤報(bào)道。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)公共事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評(píng)估等方面的作用。應(yīng)急培訓(xùn)與演練本
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