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全廠停電應(yīng)急預(yù)案-免費(fèi)閱讀

2025-05-10 22:12 上一頁面

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【正文】 1)廠用電中斷后,應(yīng)首先啟動(dòng)直流潤滑、密封油泵,確認(rèn)其運(yùn)行正常; 2)保安段恢復(fù)后,應(yīng)首先啟動(dòng)汽輪機(jī)頂軸油泵、給水泵輔助油泵,然后逐漸將直流油泵切為交流油泵運(yùn)行;恢復(fù)空預(yù)器輔助電機(jī)運(yùn)行(注意投入前應(yīng)首先手動(dòng)盤動(dòng),確認(rèn)靈活后,投入盤車,在廠用電未恢復(fù)前,應(yīng)保持空預(yù)器手動(dòng)連續(xù)盤車,必要時(shí)手動(dòng)關(guān)閉空預(yù)器出口各風(fēng)門(以防止變形而引起摩擦); 3)6KV電源恢復(fù)后,應(yīng)首先根據(jù)汽包壁溫度、溫差情況,確定是否能夠?qū)ζ纤?,若滿足上水要求,應(yīng)盡可能的降低上水速度,若溫差大(或中斷時(shí)間過長),嚴(yán)禁對汽包上水,應(yīng)立即匯報(bào)總工,接總工命令后再進(jìn)行相應(yīng)操作;循環(huán)水系統(tǒng)應(yīng)檢查排汽缸的溫度,首先啟動(dòng)凝結(jié)水泵(注意啟動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)開冷水、閉冷水恢復(fù)),然后啟動(dòng)循環(huán)水泵(循環(huán)水泵啟動(dòng)前,若氣缸溫度超限,應(yīng)首先采用開冷泵對凝汽器充水,然后再恢復(fù)循環(huán)水系統(tǒng); 4)鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)機(jī)組是否具備啟動(dòng)條件,然后確定是否恢復(fù); 5)若汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子靜止前,廠用電仍未恢復(fù),立即破壞真空,停止軸封供汽,嚴(yán)禁強(qiáng)行盤車(注意記錄轉(zhuǎn)子靜止的時(shí)間、相位),待廠用電恢復(fù)后,立即投入頂軸油泵(可啟動(dòng)兩臺),手動(dòng)盤車,若盤車不動(dòng),不得強(qiáng)行盤車,檢查關(guān)閉所有至汽缸疏水悶缸,待可盤動(dòng)后,手動(dòng)盤動(dòng)180176。運(yùn)行人員的事故處理能力是事故處理成功的決定性因素。B. 防止軸瓦燒損。在萬和220kV系統(tǒng)故障、02啟備變故障長時(shí)間檢修時(shí),一臺機(jī)組故障,設(shè)法由運(yùn)行機(jī)組向故障機(jī)組恢復(fù)供電,保證故障機(jī)組安全停運(yùn)。 發(fā)電部部長接到值長匯報(bào)后,應(yīng)立即在發(fā)電部范圍內(nèi),緊急啟動(dòng)本《應(yīng)急預(yù)案》,組織各崗位人員各就各位,進(jìn)行事故應(yīng)急處理。嚴(yán)禁設(shè)備主要保護(hù)不能可靠投入的情況下將設(shè)備加入運(yùn)行。4) 夏季雷雨季節(jié),應(yīng)做好線路跳閘的事故預(yù)想。11) 每次執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》后,及時(shí)組織有關(guān)人員分析預(yù)案執(zhí)行情況,總結(jié)事故應(yīng)急處理過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),及時(shí)制訂安全技術(shù)措施。2) 廠用電系統(tǒng)受到威脅時(shí),根據(jù)事故報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程序,組織全部力量趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處理,把發(fā)生廠用電事故的可能性降到最低限,迅速恢復(fù)全廠機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。保廠用電應(yīng)急預(yù)案1 總則遵循“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則,以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ),以對危急事件過程處理的快捷準(zhǔn)確為核心,以全力保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全為目標(biāo),以建立危急事件的長效管理和應(yīng)急處理機(jī)制為根本,提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力,將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。若一臺機(jī)組運(yùn)行,一般表現(xiàn)為發(fā)電機(jī)頻率升高,值長應(yīng)加強(qiáng)與中調(diào)、地調(diào)的聯(lián)系,當(dāng)?shù)靡源_認(rèn)后,鍋爐應(yīng)及時(shí)投油穩(wěn)燃,緊急降負(fù)荷運(yùn)行,等待系統(tǒng)恢復(fù);若機(jī)組轉(zhuǎn)速無法控制,應(yīng)請示中調(diào)同意后解列發(fā)電機(jī)。:總經(jīng)理、副總經(jīng)理、設(shè)備管理部部長、安監(jiān)部部長、發(fā)電部部長、商務(wù)部部長、總經(jīng)理工作部部長。、小修對室外電氣設(shè)備進(jìn)行清掃檢查。,特別是直流動(dòng)力的試轉(zhuǎn),試轉(zhuǎn)情況要記錄在定期工作本和運(yùn)行日志中。,啟動(dòng)之前,運(yùn)行和維護(hù)人員要按照規(guī)定對重要設(shè)備、保護(hù)進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn),檢查其是否正常。9)對所定預(yù)案進(jìn)行定期演習(xí)。 3)各應(yīng)急小組在事故發(fā)生后,應(yīng)立即按職責(zé)分工,趕赴現(xiàn)場組織事故處理,首先,要按照保設(shè)備的原則,保障安全停機(jī),避免重大設(shè)備損壞事故;其次,要立即與調(diào)度聯(lián)系恢復(fù)運(yùn)行。 同力發(fā)電有限責(zé)任公司主接線方式:2機(jī)組采用內(nèi)橋接線,正常方式下2機(jī)組分別通過I、II同桃線路至桃園變電站與220KV系統(tǒng)并列,特殊方式下,兩臺機(jī)組也可以通過橋聯(lián)開關(guān)(同內(nèi)220)公用一條供電線路與系統(tǒng)并列運(yùn)行。,正常方式下我公司2機(jī)組出線分別接于其220KV南、北母。4)事故處理期間,要求各崗位盡職盡責(zé),聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通,認(rèn)真做好有關(guān)情況的記錄工作。,負(fù)責(zé)各預(yù)案的審核和運(yùn)作。,各值長要安排電氣專業(yè)監(jiān)護(hù)人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。,防止全廠停電事件發(fā)生。:,確保不發(fā)生保護(hù)誤動(dòng)和拒動(dòng)。 設(shè)備管理部:電氣保護(hù)專業(yè)、熱工專業(yè)。(機(jī)組全停且無備用電源),應(yīng)立即啟動(dòng)“零啟動(dòng)方案”進(jìn)行零啟動(dòng)。2 概
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