年度安全的工作總結(jié)范文最新三篇-免費(fèi)閱讀
【正文】 查從業(yè)人員勞保著裝是否規(guī)范；查駕駛員裝卸貨時(shí)是否下車并戴好安全帽；查班前會、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實(shí)處。針對具體情況，立足現(xiàn)有條件，采取特殊措施。本年度安全管理資質(zhì)證復(fù)審換證16人次、特種作業(yè)人員復(fù)審換證 12人次、新取證1人次；??；定置管理培訓(xùn)1人次；職業(yè)病危害防治知識培訓(xùn)10人次；工傷管理及救護(hù)知識培訓(xùn)6人次。學(xué)習(xí)內(nèi)容主要有《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《xx區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)以及公司安全管理等法規(guī)文件；??、選廠、工隊(duì)傳達(dá)了公司每月安全生產(chǎn)例會精神；下發(fā)了攀鋼辦發(fā)[20xx]174號“關(guān)于機(jī)制公司‘6??八、目前工作薄弱環(huán)節(jié)??異地經(jīng)營車輛經(jīng)過一段時(shí)期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運(yùn)期間，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度。??五、嚴(yán)格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。??三是制訂了運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，組織足夠的運(yùn)力投入春運(yùn)，適時(shí)調(diào)度運(yùn)力，安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力，為緩解高峰期運(yùn)力矛盾，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車等辦法予以解決。??為保證道路運(yùn)輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊(duì)等部門對全縣的險(xiǎn)段、險(xiǎn)橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修完畢的，都設(shè)立了明顯的警示標(biāo)志，并派駐專人死看硬守。??二、制定措施，狠抓防范，確保安全。我們會以公司制定的安全規(guī)定為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對員工開展安全教育，特別是抓好防范意識及使用滅火器材等安全教育，做好防盜防搶得預(yù)防工作。一位公司老總對我們的加油工說：在你們站加油，數(shù)量，質(zhì)量我們的司機(jī)都滿意，希望你們能堅(jiān)持下去，保證油品的質(zhì)量和數(shù)量，我們的業(yè)績也有你們的功勞。??一、安全生產(chǎn)，上下重視，措施有力??我站是2xx年3月開始營運(yùn)的，在上級的要求和加油站的努力下，我們一開始就一步一步做好安全教育工作，切實(shí)加強(qiáng)對員工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站長直接抓，副站長具體抓，各帶班長具體分工負(fù)責(zé)實(shí)施。我們制定了詳細(xì)加油站的勞動(dòng)紀(jì)律和崗位制度，針對加油站的具體情況和上級的要求規(guī)定了實(shí)際的操作規(guī)程，由于我們在工作中盡職盡責(zé)，2xx年我站沒有發(fā)生一次事故苗頭，員工沒有任何違背安全操作的行為。聽到客戶這樣的評價(jià)，我們的一個(gè)老職工這樣說，值了，彎腰打車蓋，聽點(diǎn)難聽話，受的委屈都扯平了。在生產(chǎn)工作中，我們會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我站良好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)強(qiáng)項(xiàng)，在成績中找差距，圓滿完成上級交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。??在春運(yùn)開始前，健全了營運(yùn)車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶技術(shù)檔案，對參加營運(yùn)的車（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調(diào)查，逐車逐船進(jìn)行了檢查，確保了車（船）性能良好。??進(jìn)一步加大了水上安全春運(yùn)管理力度，做到遵章渡運(yùn)，不違規(guī)、不超載、不冒險(xiǎn)渡運(yùn)，重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴(yán)格執(zhí)行旁站式管理。特別要求客運(yùn)企業(yè)對營運(yùn)車輛進(jìn)行視線管理，即不到發(fā)車時(shí)間的營運(yùn)車輛必須在??企業(yè)管理人員的視線范圍之內(nèi)，不該發(fā)車的營運(yùn)車輛不得隨意停放，不準(zhǔn)私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴(yán)厲處理，從而有效維護(hù)了春運(yùn)期間的客運(yùn)市場秩序。??在今年的安全春運(yùn)工作中運(yùn)政各單位加強(qiáng)對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運(yùn)的車輛，嚴(yán)格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的對其車輛實(shí)施暫扣至春運(yùn)結(jié)束。??部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅(qū)動(dòng)，趁春運(yùn)客運(yùn)高峰期間，非法臨時(shí)投入營運(yùn)，無營運(yùn)證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點(diǎn)、不定時(shí)、取證較困難、同時(shí)受執(zhí)法權(quán)限的制約，很難從根本上予以解決。19’和攀長特公司 ‘6??二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過場??開展了對重點(diǎn)要害部位、危險(xiǎn)點(diǎn)源的安全生產(chǎn)隱患排查治理。首先落實(shí)責(zé)任，抓好規(guī)范裝載，杜絕超速造成拋灑；其次是分片區(qū)定
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