某高速公路年終工作總結(jié)-免費閱讀
【正文】 要求明年 8 月全面貫通。這些工程要求在 6 月底以前全部完成。其中右幅工程為 ，包括隧道工程 9280萬元（其中考慮 1200 萬元工程變更）。若在開展工作中遇到本工程范圍內(nèi)、職責范圍外的疑義，只工此問題涉及到業(yè)主或本工程利益，監(jiān)理單位有責任和義務以書面或按業(yè)主和總監(jiān)辦認可的其它方式及時報告業(yè)主和總監(jiān)辦。 5．隧道進口存在三處古生滑坡，為保證隧道運營安全，經(jīng)專家論證和地質(zhì)勘察報告確定，需對滑坡體進行抗滑整治，投資需增加 600 萬元。隨公路建成 綠化后，面貌一新，路文化再現(xiàn)。園藝場懸澆箱梁的施工，為保證平西路的通車安全，我們設障限速，半封閉通車。 四．合同管理和安全文明生產(chǎn) 依照合同條款實行合同管理是工程管理的重要內(nèi)容。一年來工程質(zhì)量初步評定合格率 100%，優(yōu)良品率 95。 加強監(jiān)理工作力度，實行全面質(zhì)量管理，總的概括要求為五嚴格：嚴格分項工程開工審批；嚴格工序檢查；嚴格材料進場試驗；嚴格進度控制；嚴格費用控制。進出口淺埋圍巖節(jié)理發(fā)育巖體破碎，由于 7 標超挖嚴重，未采取注漿補救，排水、支護、掘進爆破等不按規(guī)范安全施工，發(fā)生一起重大安全事故，經(jīng)徹底整頓，撤換領導班子后工程質(zhì)量和 進度有了明顯的改進。在年初對高邊坡病害變更處理增加新項目，組織有關人員聽取專家講座后，又分別組織施工監(jiān)理奔赴已建成工程現(xiàn)場參觀學習，實際施工起來比較順利。 防護工程已經(jīng)完成 25 萬余立方米，占整個工程量的 76%，上邊坡護面墻基本完成，目前正進入下邊坡方格網(wǎng)施工。 截止 11 月中旬，今年完成生產(chǎn)產(chǎn)值為 億元，占年初計劃 億的%，其中右幅土建工程 億元，左幅增加土建工程 2500 萬元，高邊坡整治工程 6000 萬元，工程變更 1052 萬元，從現(xiàn)在至年底隧道工程預計還可完成產(chǎn)值 1350 萬元，今年全年完成產(chǎn)值可望達到 億，超過年初 億的計劃指標。 15 座大型橋梁已經(jīng)全部建成，37 余公里路基基本貫通。 全線路基已經(jīng)成型， 萬立方米的土石方（其中石方 ）的任務已經(jīng)勝利完成， 9 公里長的濕陷性黃土地帶分別采用了強夯和沖擊碾壓的方法基本處理完畢。 3 完成年計劃任務較差的有三 四合同段，由于 三 2 合同段古城立交和高邊坡防護設計圖紙到位較晚，而路基填筑又受到橋梁工程的制約，使年計劃欠產(chǎn) 130 萬元。填方路堤一律采用砼預制塊方格網(wǎng)砌筑，砼預制塊粗糙面進行水泥漿抹面處理。漿砌片石工程全線數(shù)量大，從原材料抓起，下半年做為重點監(jiān)控對象，一絲不 5 茍、堅持標準，使工程質(zhì)量有了很大提高。 XX 高速公路工程所處地質(zhì)復雜，初步設計施工圖多家設計，具體尺寸取用不統(tǒng)一，加之地質(zhì)資料不準確，根據(jù)工程進展，實際變更設計項目有左幅路基，5 個標段的高邊坡病害處理，隧道進口抗滑樁 等 3 個大項，預算尚未批復。其中右幅土建計量 億元，左幅增加工程計量 2020 萬元，高邊坡病害整治工程計量 5330 萬元，隧道工程計量 6570 萬元，工程變更計量 1378 萬元，其中隧道變更達 900 萬元。 “安全重于泰山”，為保證安全生產(chǎn)，我們對各合同段安全生產(chǎn)制度進行經(jīng)常性檢查。 水土保持和環(huán)境保護是我國基本國策，項目辦領導十分重視此項工作，對施工取棄場土場地抓起，不引起水土流失，施工后便于造田和植樹。 2．整個工程前期準備時間不足，開工前設計圖紙不能及時全部到位，影響了工程進度；施工過程中由于設計原因造成了部分路段坍方，修改設計周期長， 9 也影響了工程進度。本線總監(jiān)辦為聘任的社會監(jiān)察理機構(gòu)，比別處更正規(guī)， 3 個教授 4個高工技術(shù)力量強大，總監(jiān)辦應是管大的方案為主，制訂一些方針政策，以進度、投資控制、合同管理為主，質(zhì)量方面主要是組織一些
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