【正文】 對(duì)其它鋼號(hào)，表中數(shù)值應(yīng)乘以235/fy。每個(gè)彎起鋼筋從彎起點(diǎn)算起的總長(zhǎng)度不宜小于25d（Ⅰ級(jí)鋼筋另加彎鉤），其中水平段長(zhǎng)度不宜小于10d。當(dāng)此兩點(diǎn)間有較大的集中荷載作用時(shí)，則應(yīng)將連接件數(shù)量按各段剪力圖面積之比進(jìn)行分配，再各自均勻布置。組合梁的變形計(jì)算應(yīng)按彈性理論進(jìn)行，對(duì)荷載的短期效應(yīng)組合，可將截面中的混凝土翼板計(jì)算寬度除以鋼材與混凝土彈性模量的比值αＥ換算為鋼截面；對(duì)荷載的長(zhǎng)期效應(yīng)組合，則除以2αＥ換算為鋼截面?！　　¤旒苤械闹饕獕簵U（弦桿、端斜桿、端豎桿）的長(zhǎng)細(xì)比不宜大于150，其它壓桿的長(zhǎng)細(xì)比不宜大于200。第十一章 圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)　　　本章規(guī)定僅適用于在跨度不超過18m且起重量不大于5t的輕、中級(jí)工作制橋式吊車的房屋中，采用有圓鋼或小角鋼（小于454或56364）的輕型鋼結(jié)構(gòu)。角焊縫的焊腳尺寸hf不宜大于支管壁厚的兩倍?！　　《?、主管和支管或兩支管軸線之間的夾角θ不宜小于30176。　　　用作減少構(gòu)件彎矩作用平面外計(jì)算長(zhǎng)度的側(cè)向支撐?！　　“幢菊乱?guī)定進(jìn)行塑性設(shè)計(jì)時(shí)?！　?duì)吊車桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接。除有特殊需要外，設(shè)計(jì)中一般不應(yīng)因考慮銹蝕而加大鋼材截面或厚度?！　　〉踯嚵旱氖芾砭墸ɑ虻踯囪旒艿氖芾覘U）上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時(shí)，不宜采用焊接。（）；節(jié)點(diǎn)板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點(diǎn)應(yīng)至少縮進(jìn)5mm（）；節(jié)點(diǎn)板與工字鋼弦桿的Ｔ形連接焊縫應(yīng)予焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級(jí)工作制吊車桁架的圓弧處應(yīng)予打磨，使之與弦桿平緩過渡（）?！　　『附恿旱臋M向加勁肋與翼緣板相接處應(yīng)切角，當(dāng)切成斜角時(shí)，其寬約bs/3（但不大于40mm），高約bs/2（但不大于60mm），bs為加勁肋的寬度。當(dāng)桁架弦桿的截面變化時(shí)，如軸線變動(dòng)不超過較大弦桿截面高度的5％，可不考慮其影響。 柱　　　在綴材面剪力較大或?qū)挾容^大的格構(gòu)式柱，宜采用綴條柱?！　　　　、阡摪暹吘壟c剛性構(gòu)件（如角鋼、槽鋼等）相連的螺栓或鉚釘?shù)淖畲箝g距，可按中間排的數(shù)值采用?！　　≡诖罱舆B接中，搭接長(zhǎng)度不得小于焊件較小厚度的5倍，并不得小于25mm。若內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長(zhǎng)分布時(shí)，其計(jì)算長(zhǎng)度不受此限。圓孔或槽孔內(nèi)的角焊縫焊腳尺寸尚不宜大于圓孔直徑或槽孔短徑的1/3。的斜角角焊縫，不宜用作受力焊縫（鋼管結(jié)構(gòu)除外）?！　　∽ⅲ轰摪宓钠唇樱寒?dāng)采用對(duì)接焊縫時(shí)，縱橫兩方向的對(duì)接焊縫，可采用十字形交叉或丁形交叉；當(dāng)為Ｔ形交叉時(shí)，交叉點(diǎn)的間距不得小于200mm。　　　單層房屋和露天結(jié)構(gòu)的溫度區(qū)段長(zhǎng)度（伸縮縫的間距），可不計(jì)算溫度應(yīng)力。 構(gòu)造要求第一節(jié) 一般規(guī)定　　　鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造應(yīng)便于制作、安裝、維護(hù)并使結(jié)構(gòu)受力簡(jiǎn)單明確，減少應(yīng)力集中?！　　《⒋罱踊蛴闷唇影宓膯蚊孢B接，螺栓（摩擦型高強(qiáng)度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應(yīng)按計(jì)算增加10％?！　　∪?、當(dāng)摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接同時(shí)承受摩擦面間的剪切和螺栓桿軸方向的外拉力時(shí)，每個(gè)摩擦型高強(qiáng)度螺栓的受剪承載力設(shè)計(jì)值仍應(yīng)按公式（）計(jì)算，但應(yīng)以p－。 一、在通過焊縫形心的拉力、壓力或剪力作用下：當(dāng)力垂直于焊縫長(zhǎng)度方向時(shí)， 連接計(jì)算第一節(jié) 焊縫連接　　　對(duì)接焊縫應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：　　一、在對(duì)接接頭和Ｔ形接頭中，垂直于軸心拉力或軸心壓力的對(duì)接焊縫，其強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算：N　　二、在對(duì)接接頭和T形接頭中，承受彎矩和剪力共同作用的對(duì)接焊縫，其正應(yīng)力和剪應(yīng)力應(yīng)分別進(jìn)行計(jì)算。箱形截面受壓構(gòu)件的腹板計(jì)算高度ho與其厚度tw之比，應(yīng)符合下列要求：　　　一、軸心受壓構(gòu)件，　在Ｔ形截面受壓構(gòu)件中，腹板高度與其厚度之比，不應(yīng)超過下列數(shù)值：。 注：?！　∽ⅲ孩俪惺莒o力荷載的結(jié)構(gòu)中，可僅計(jì)算受拉構(gòu)件在豎向平面內(nèi)的長(zhǎng)細(xì)比。　　　單層廠房框架下端剛性固定的階形柱，在框架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)按下列規(guī)定確定：　　一、單階柱：　　１．下段柱的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ2：當(dāng)柱上端與橫梁鉸接時(shí)，（柱上端為自由的單階柱）；當(dāng)柱上端與橫梁剛接時(shí)，（柱上端可移動(dòng)但不轉(zhuǎn)動(dòng)的單階柱）。 構(gòu)件的計(jì)算長(zhǎng)度和容許長(zhǎng)細(xì)比　　　確定桁架弦桿和單系腹桿的長(zhǎng)細(xì)比時(shí)?！　　澗乩@虛軸（x軸）作用的格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其彎矩作用平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：式中Wlx＝Ix/Yo，Ix為x軸的毛截面慣性矩，Yo為由ｘ軸到壓力較大分肢的軸線距離或者到壓力較大分肢腹板邊緣的距離，二者取較大者；φx、NEx由換算長(zhǎng)細(xì)比確定。v可按公式（）計(jì)算。　　二、四肢組合構(gòu)件（）；式中λy——整個(gè)構(gòu)件對(duì)ｙ軸的長(zhǎng)細(xì)比；Aly——構(gòu)件截面中垂直于y軸的各敘綴條毛截面面積之和。 　　　梁受壓翼緣自由外伸寬度ｂ與其厚度ｔ之比，應(yīng)符合下式要求： 箱形截面梁受壓翼緣板在兩腹板之間的寬度bo與其厚度t之比，應(yīng)符合下式要求： 當(dāng)箱形截面梁受壓翼緣板設(shè)有縱向加勁肋時(shí)，則公式（）中的bo取為腹板與縱向加勁肋之間的翼緣板寬度?！　　〖觿爬咭嗽诟拱鍍蓚?cè)成對(duì)配置，也可單側(cè)配置，但支承加勁肋和重級(jí)工作制吊車梁的加勁肋不應(yīng)單側(cè)配置。 一、腹板高度變化的吊車梁：端部變截面區(qū)段的ａ值應(yīng)符合公式（）的要求，式中的ho取該區(qū)段的腹板平均計(jì)算高度，τ取梁端部腹板的最大平均剪應(yīng)力；不變截面區(qū)段內(nèi)的ａ值，應(yīng)同時(shí)符合公式（）和公式（）的要求，式中τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應(yīng)力。　　　無局部壓應(yīng)力（σc＝0）的梁和簡(jiǎn)支吊車梁，當(dāng)其腹板用橫向加勁肋加強(qiáng)或用橫向和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)，應(yīng)按第 。 　　　，在兩個(gè)主平面受彎的工字形截面構(gòu)件，其整體穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：　注：見第４．２．１條注②。無隔墻的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對(duì)位移可不受限制。 梁　　　　 柱(包括基礎(chǔ)）　　　　　第二節(jié)設(shè)計(jì)指標(biāo) 　　　鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值除以抗力分項(xiàng)系數(shù)），應(yīng)根據(jù)鋼材厚度或直徑（）?！　　≡O(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、荷載分項(xiàng)系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動(dòng)力荷載的動(dòng)力系數(shù)以及按結(jié)構(gòu)安全等級(jí)確定的重要性系數(shù)，應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ987)的規(guī)定采用。承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)： 　　一、承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的極限狀態(tài)；　　二、正常使用極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的某項(xiàng)規(guī)定限值時(shí)的極限狀態(tài)?！　《⒆詣?dòng)焊接或半自動(dòng)焊接采用的焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬?gòu)?qiáng)度相適應(yīng)。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時(shí)尚應(yīng)具有冷彎試驗(yàn)的合格保證。此外，在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙中還應(yīng)注明所要求的焊縫質(zhì)量級(jí)別（焊縫質(zhì)量級(jí)別的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》）。 　　　本規(guī)范的設(shè)計(jì)原則是根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng) 一標(biāo)準(zhǔn)》(CBJ6884)）制訂的。 　　　　　二、非焊接結(jié)構(gòu)：冬季計(jì)算溫度等于或低于－20℃時(shí)的重級(jí) 工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)?！　　′摻Y(jié)構(gòu)的連接材料應(yīng)符合下列要求:　　一、手工焊接采用的焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》或《低合金鋼焊條》的規(guī)定?！　×㈠^栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的3號(hào)鋼或《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的16Mn鋼制成。 　　　計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值（荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)）；計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值。　　　。②梁的支座處，應(yīng)采取構(gòu)造措施以防止梁端截面的扭轉(zhuǎn)。　　　三、當(dāng)ho /tw ＞170235/fy 時(shí)，應(yīng)配置橫向加勁肋和在受壓區(qū)配置縱向加勁肋，必要時(shí)尚應(yīng)在受壓區(qū)配置短加勁肋。但應(yīng)以h2代替h0，并取η＝。若公式（）右端算得的值大于2h2或分母為負(fù)值時(shí)，應(yīng)?。帷?h2?！　　×旱闹С屑觿爬撸瑧?yīng)按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算其在腹板平面外的穩(wěn)定性?！　　?shí)腹式軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：式中φ——軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)?！?duì)格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件：當(dāng)綴件為綴條時(shí)，其分肢的長(zhǎng)細(xì)比λ1不應(yīng)大于構(gòu)件兩方向長(zhǎng)細(xì)比（對(duì)虛軸取換算長(zhǎng)細(xì)比），當(dāng)綴件為綴板時(shí)，λ1不應(yīng)大于40，（當(dāng)λmax＜50時(shí)，取λmax＝50）。 40i　　　　　　　　受拉構(gòu)件受壓構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)向支承點(diǎn)之間的填板數(shù)不得少于兩個(gè)。 剪力v值可認(rèn)為沿構(gòu)件全長(zhǎng)不變。２．懸臂構(gòu)件，βtx＝?！　　澗刈饔迷趦蓚€(gè)主平面內(nèi)的雙軸對(duì)稱實(shí)腹式工字形和箱形截面的壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列公式計(jì)算：　彎矩作用在兩個(gè)主平面內(nèi)的雙肢格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：　　　計(jì)算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴件時(shí)，應(yīng)取構(gòu)件的實(shí)際剪力和按公式（）計(jì)算的剪力兩者中的較大值進(jìn)行計(jì)算。 ②斜平面系指與桁架平面斜交的平面，適用于構(gòu)件截面兩主軸均不在桁架平面內(nèi)的單角鋼腹桿和雙角鋼十字形截面腹桿?！　　　?③當(dāng)確定交叉腹桿中單角鋼壓桿斜平面內(nèi)的長(zhǎng)細(xì)比時(shí)，計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)取節(jié)點(diǎn)中心至交叉點(diǎn)的距離。　　　。第四節(jié)在應(yīng)力循環(huán)中不出現(xiàn)拉應(yīng)力的部位可不計(jì)算疲勞。 二、在其它力或各種力綜合作用下，σf和Tf共同作用處：　　　　　不焊透的對(duì)接焊縫（）的強(qiáng)度，應(yīng)按角焊縫的計(jì)算公式（）至公式（）計(jì)算，但取βf＝，其有效厚度應(yīng)采用：　當(dāng)熔合線處焊縫截面邊長(zhǎng)等于或接近于最短距離s時(shí)（、c、e）?！　　∪?、在桿軸方向受拉的連接中，每個(gè)承壓型高強(qiáng)度螺栓的承載力設(shè)計(jì)值，Nbt＝。 ②當(dāng)腹板與翼緣的連接焊縫采用焊透的對(duì)接焊縫時(shí)，其強(qiáng)度可不計(jì)算。第四節(jié) 支座　　　鉸軸式支座的圓柱形樞軸（），當(dāng)接觸面中心角θ≥90176。在正常情況下，焊件的厚度為：對(duì)低碳鋼，不宜大于50mm；對(duì)低合金鋼，不宜大于36mm。第二節(jié)　焊縫連接　　　焊縫金屬宜與基本金屬相適應(yīng)。（直角角焊縫）。　　　當(dāng)板件的端部?jī)H有兩側(cè)面角焊縫連接時(shí)，每條側(cè)面角焊縫長(zhǎng)度不宜小于兩側(cè)面角焊縫之間的距離；同時(shí)兩側(cè)面角焊縫之間的距離不宜大于16t（當(dāng)t＞12mm）或200mm（當(dāng)t≤12mm），t為較薄焊件的厚度?！　　≡诟邚?qiáng)度螺栓連接范圍內(nèi)，構(gòu)件接觸面的處理方法應(yīng)在施工圖中說明?！　　‘?dāng)型鋼構(gòu)件的拼接采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其拼接件宜采用鋼板。節(jié)點(diǎn)板的平面尺寸應(yīng)適當(dāng)考慮制作和裝配的誤差。　鉚接（或摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接）梁的翼緣板不宜超過三層，翼緣角鋼面積不宜少于整個(gè)翼緣面積的30％，當(dāng)采用最大型號(hào)的角鋼仍不能符合此要求時(shí)，可加設(shè)腋板（）。　第五節(jié) 對(duì)吊車梁轉(zhuǎn)吊車桁架（或類似的梁和桁架）的要求　　　焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時(shí)，外層鋼板宜沿梁通長(zhǎng)設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸?！　　〉踯嚵簷M向加勁肋的上端應(yīng)與上翼緣創(chuàng)平頂緊（當(dāng)為焊接吊車梁時(shí)