【正文】 監(jiān)理措施： 1）、要求施工單位制定出切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程開(kāi)工方案，并按之實(shí)施，在施工方案審批過(guò)程中注意工、料、機(jī)配置的合理性，將病害處理與其它工程的施工合理安排，做到緊張有序、忙而不亂，由于線路較長(zhǎng)，盡可能安排平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合作業(yè)方法，從而保證工程如期完成。 b、抽檢現(xiàn)場(chǎng)成型的壓實(shí)度、厚度。 j、攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。測(cè)量監(jiān)理及時(shí)檢查標(biāo)高，指導(dǎo)施工 f、運(yùn)輸料車(chē)要用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，并檢查料車(chē)進(jìn)場(chǎng)、攤鋪、初壓、復(fù)壓、終壓時(shí)的料溫，使之符合有關(guān)規(guī)范或指導(dǎo)意見(jiàn)要求。 試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求，承包人立即提交試鋪總結(jié)報(bào)告，并上報(bào)?分項(xiàng)工程開(kāi)工 申請(qǐng)?，經(jīng)總監(jiān)辦審查，總監(jiān)批復(fù)后，報(bào)業(yè)主認(rèn)可，作為正式開(kāi)工依據(jù)。 (6)、瀝青砼采用間歇式拌和機(jī)拌和，并配有拌和過(guò)程中能逐盤(pán)打印瀝青及其各種礦料用量及拌和溫度的裝置。 施工工序 溫度要求 瀝青加熱度 150 礦料加熱溫度 175185 舊瀝青混合料加熱溫度 80~90 瀝青混合料出 料溫度 145~155 混合料攤鋪溫度不低于 135 開(kāi)始碾壓溫度不低于 130 碾壓終了溫度不低于 70 開(kāi)放交通的路標(biāo)溫度不高于 50 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 32 Sup20 廠拌溫再生監(jiān)理工作流程圖 基層成品驗(yàn)收 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 攪拌機(jī) 配合比設(shè)計(jì) 監(jiān)理工程師審批 原材料進(jìn)場(chǎng) 試鋪段施工、總結(jié) 攪拌機(jī) 瀝青拌 合、攤鋪 攪拌機(jī) 瀝青砼現(xiàn)場(chǎng)控制 攪拌機(jī) 碾壓施工 施工縫處理 攪拌機(jī) 封閉交通 攪拌機(jī) 驗(yàn)收 攪拌機(jī) 瀝青砼后場(chǎng)控制 攪拌機(jī) 監(jiān)理全程旁站 攪拌機(jī) 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 33 第八節(jié) SUP13 瀝青面層施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 說(shuō)明 本工程 儀征 328國(guó)道段、邗江 243省道段、江都 233省道段 標(biāo)段都采用 Sup13改性瀝青砼作為上面層 或罩面，高郵 333 省道段采用 Sup13 瀝青砼作為罩面 。 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。等再次施工作業(yè)時(shí)在接縫處涂刷粘層油，攤鋪新拌瀝青混合料。 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)存在有攤鋪機(jī)無(wú)法施工的邊、死角需采用人工布料時(shí)，混合料應(yīng)卸于鐵板之上，布料時(shí)應(yīng)采用扣鍬，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，所使用鐵鍬布料工具應(yīng)沾防粘劑和加熱使用。攤鋪機(jī)內(nèi)至少應(yīng)保證有 1020cm 的混合料，以避免混合料走空造成離析。 ②瀝青砼混合料的運(yùn)輸應(yīng)采用 15T 以上的大型自卸車(chē)輛，還需根據(jù)拌合能力、運(yùn)距遠(yuǎn)近、攤鋪機(jī)攤鋪能力進(jìn)行施工配置，運(yùn)輸車(chē)輛必須滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，攤鋪機(jī)前宜有等待車(chē)輛 5 輛方可進(jìn)行攤鋪施工。 ③拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致 、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 ④瀝青混合料必須進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以確定合適的瀝青用量及礦料級(jí)配；馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。瀝青的各項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范要求規(guī)定。使熱拌再生瀝青混凝土施工工程實(shí)體符合施工驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。接縫必須做到平整、直順、無(wú)跳車(chē)。⑷注意氣候條件，控制攤鋪施工溫度，高速路、主干路、城市快速路施工氣溫低于 10℃，其它等級(jí)公路施工氣溫低于 5℃，不宜進(jìn)行攤鋪施工，如必須施工，應(yīng)提高混合料的攤鋪溫度，使其符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 5009296 中表 的低溫施工溫度要求。 (6)人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)審查：施工前監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包商將進(jìn)場(chǎng) 的相關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員名單及其資質(zhì)證明材料提交監(jiān)理機(jī)構(gòu)審驗(yàn)，將進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審。 質(zhì)量檢驗(yàn) 在施工過(guò)程中及施工結(jié)束后，監(jiān)理 人員應(yīng)對(duì)下封層施工的乳化瀝青噴灑量、集料噴灑量、下封層滲水試驗(yàn)及外觀進(jìn)行檢查，并完成抽檢報(bào)告。 施工過(guò)程中檢查 1） 、測(cè)量工程師應(yīng)在檢查沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及邊線寬度、高程。 （ 2）基層表面無(wú)浮灰、泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。重點(diǎn)復(fù)測(cè)原路面高程、以再生機(jī)現(xiàn)場(chǎng)粉碎原路作為標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的材料、接縫及碾壓要滿足水泥初凝時(shí)間的要求、壓實(shí)度及七天無(wú)側(cè)限的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 3）碾壓時(shí)壓路機(jī)的輪跡重疊 1/2 輪跡。因此，只有第一個(gè)作業(yè)面是在轉(zhuǎn)子全寬度范圍內(nèi)的原材料再生，其后的各次作業(yè) 有效寬度因重疊量而減少。 施工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理 施工單位在施工前應(yīng)做 好所有的準(zhǔn)備工作，以便在施工中不出現(xiàn)中斷，避免造成路面上潛在的薄弱區(qū)。施工單位自檢完成后，上報(bào)試驗(yàn)路技術(shù)總結(jié)報(bào)告，應(yīng)包括以下內(nèi)容： （ 1）原材料檢測(cè)報(bào)告； （ 2）壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓路機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差； （ 3）優(yōu)化后的施工組織方案及工藝； 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 16 （ 4）原始記錄、過(guò)程記錄； （ 5）對(duì)施工圖的修改建議等。 終壓采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)各碾壓 4 遍，共 8 遍 。 試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明 確目的與內(nèi)容。 (2)、水 ： 為 可 飲用水 (3)、基質(zhì)瀝青 符合 規(guī)范要求；膨脹率不小于 10 倍；半衰期不小于 10s。 ．混合料的強(qiáng)度試驗(yàn)。 4）檢查拌和機(jī)配備有帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)對(duì)混合料的碾壓進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)理，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 10 3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。水泥穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標(biāo)要求，通過(guò)試驗(yàn)選取合適的集料和水泥，確定合格的集料配合比，水泥劑量和混合料的最佳含水量。 2． 施工準(zhǔn)備工作 施工單位銑刨準(zhǔn)備 報(bào)監(jiān)理 監(jiān)理工程師審查 通過(guò) 銑 刨 清渣、除塵 合格 未通過(guò) 測(cè)量銑刨尺寸 進(jìn)入下道工序 不合格 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 9 道路工程師應(yīng)認(rèn)真核查承包人配備的主要機(jī)械的數(shù)量、型號(hào)、性能及配套施工能力，使之滿足省高指施工指導(dǎo)意見(jiàn)的最少配置要求，同時(shí)還要求滿足工程進(jìn)度的要求；如不能滿足，應(yīng)及時(shí)向承包人提出增加或更換設(shè)備。部分路面由于路面沉陷、車(chē)轍等原因無(wú)法有效控制銑刨深度時(shí)應(yīng)先按設(shè)計(jì)厚度銑刨后鑿出一 個(gè)斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機(jī)進(jìn)行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進(jìn)行補(bǔ)銑。 (3)銑刨作業(yè)時(shí)應(yīng)保證縱向邊線的順直，銑刨時(shí)銑刨機(jī)邊線控制如設(shè)計(jì)方案允許最好以標(biāo)線作行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線。 L2 江都 233 省道 K171+130~ K179+540 段上行線 (1)銑刨病害部位瀝青面層、基層；（ 2）換填水穩(wěn)碎石；（ 3）、對(duì)二灰碎石基層采用水泥就地冷再生；（ 4）普通瀝青廠 拌溫再生 Sup20+SUP13 改性瀝青砼 高郵 333 省道K90+718~K121+330 (1)銑刨病害部位瀝青面層、基層；（ 2）換填水穩(wěn)碎石；（ 3）、9cmAC25C+4cmSUP13 瀝青砼 第四節(jié) 監(jiān)理工作流程圖 開(kāi)工準(zhǔn)備 施工單位 填寫(xiě)“開(kāi)工申請(qǐng)單” 施工單位 審核“開(kāi)工申請(qǐng)單” 監(jiān)理工程師 審核結(jié)果 下達(dá)開(kāi)工令 監(jiān)理工程師 分項(xiàng)工程施工 施工單位 分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢 施工單位 自檢結(jié)果 施工組織設(shè)計(jì) 設(shè)備、材料、人員進(jìn)場(chǎng)情況 質(zhì)量、安全保證體系 其他 整改 施工單位 不合格 合格 不合格 整改 施工單位 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 4 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 5 現(xiàn)場(chǎng)檢查、內(nèi)業(yè)檢查 監(jiān)理工程師 分部工程 填寫(xiě)分部工程驗(yàn)收單并送監(jiān)理工程師 施工 單位 匯總分項(xiàng)（隱蔽）工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定單，并匯入分部工程驗(yàn)收單 施工單位 填寫(xiě)工程初驗(yàn)申請(qǐng)書(shū) 施工 單位 單位工程完成與否 組織單位工程初驗(yàn) 業(yè)主與 施工 單位 內(nèi)業(yè)、外業(yè)檢查 業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理 填寫(xiě)單位工程質(zhì)量評(píng)定并送監(jiān)理簽認(rèn) 施工單位 整改 施工單位 整改 施工單位 返回下一分部工程的分項(xiàng)工程施工 施工單位 完成 合格 合格 簽認(rèn)分部工程質(zhì)量評(píng)定表 監(jiān)理工程師 完成 不合格 未完成 不合格 未完成 ① ② ③ 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 6 第 二 部分 L1 標(biāo)監(jiān)理細(xì)則 第一節(jié) 面層銑刨監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 說(shuō)明： 本工程銑刨工作是控制 工程質(zhì)量以及工程量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在每個(gè)施工段都有發(fā)生，為保證面層、基層的施工質(zhì)量以及精確的統(tǒng)計(jì)工程量，特制定銑刨細(xì)則。當(dāng)年進(jìn)行了約 中修罩面施工。 邗江段 S243 為我省干線公路網(wǎng)與地區(qū)公路網(wǎng)的重要組成部分。本次大中修段落樁號(hào)為 K11+850~K15+030，起點(diǎn)為沿江公路平交，終點(diǎn)為瓜州渡口，總里程 。由于S233 與 S333 三垛東至興化界段共線后， S333 樁號(hào)發(fā)生了變化， S333 原樁號(hào)為K90+718~K121+330，現(xiàn)樁號(hào)調(diào)整為 K93+651~K124+263。 1． 1 銑刨施工前準(zhǔn)備 (1)承包人 會(huì)同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處編寫(xiě)工程初驗(yàn)報(bào)告書(shū) 施工單位 交工驗(yàn)收申請(qǐng) 施工單位 組 織單位工程初驗(yàn) 業(yè) 設(shè) 監(jiān) 質(zhì) 施工 主 計(jì) 理 檢 單位 驗(yàn)收結(jié)果 編寫(xiě)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告書(shū) 施工單位 整改 施工單位 合格 不合格 ③ 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 7 理面積。 (4)一段銑刨完成后銑刨機(jī)直接后退，重新開(kāi)始向前面銑刨。 1． 3 清渣、除塵施工 清渣：清掃銑刨殘?jiān)鼤r(shí)應(yīng)在每臺(tái)銑刨機(jī)后配置 2～ 4 人，采用人工清掃、山貓清掃機(jī)清理相結(jié)合的方法，主要采用清掃機(jī)配合東風(fēng)車(chē)清理，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。 試驗(yàn)工程師和測(cè)量工程師要檢查承包人的試驗(yàn)室及試驗(yàn)檢 測(cè)設(shè)備，使之能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的要求。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。＠耗雺簷C(jī)械組合：順序、速度、遍數(shù)。遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。 ．養(yǎng)生 揚(yáng)州干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 11 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促承包人在碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始覆蓋養(yǎng)生。 ．水泥，粗、細(xì)集料的質(zhì)量抽檢。 (4)、水泥 號(hào)普通硅酸鹽水泥 ,初凝時(shí)間 ≮ 3h，終凝時(shí)間 ≮ 6h。鋪筑完成后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測(cè)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。碾 壓過(guò)程中應(yīng)注意縱向、橫向接縫的處理。 試 驗(yàn)段施工時(shí)，道路監(jiān)理工程師全過(guò)程旁站的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理。 （ 1）在清掃和處理原路面的監(jiān)理中，監(jiān)理應(yīng)要求施工單位采用森林滅火器或鼓風(fēng)機(jī)對(duì)原路面的灰塵進(jìn)行處理，避免有雜質(zhì)混入混合料中，影響冷再生基層的質(zhì)量；對(duì)于翻漿路段，必須要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙的要求換填到位，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求。相鄰作業(yè)面間的最小重疊量不小于 100mm，并且縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開(kāi)緩慢行駛的重型車(chē)輛的輪跡。 4）碾壓時(shí)要從路的