大型設(shè)備和材料運(yùn)輸方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。減少安全隱患，確保設(shè)備在拖動中的安全。 當(dāng)設(shè)備吊離車體、地面時，人員不得從下面通過，設(shè)備的對應(yīng)角應(yīng)綁棕繩進(jìn)行控制，防止設(shè)備隨意擺動。 10 試吊：將設(shè)備吊至離地 20mm 處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常；試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊、放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。詳細(xì)見下圖 : 1 牽引葫蘆 圖例 2 滾杠 3 墊板 4 撬杠 冷水機(jī)組 前進(jìn)方向 設(shè) 備基礎(chǔ) 冷水機(jī)組水平運(yùn)輸 3 2 4 1 9 站廳層到站臺層設(shè)備吊裝及軌道小車轉(zhuǎn)運(yùn)站廳層站臺層室外堆場到站臺層軌道車之間采用人工抬運(yùn)區(qū)間軌道車運(yùn)輸區(qū)域汽車運(yùn)輸區(qū)域 六、 吊裝程序 站場道路硬化準(zhǔn)備 站場道路硬化是保證運(yùn)輸車輛、起重設(shè)備在站場安全施工的重要保證，也是保證設(shè)備在站場卸車后能用設(shè)備運(yùn)輸小車再次轉(zhuǎn)運(yùn)到設(shè)備暫放棚處的安全保障措施之一，因此進(jìn)場后首先對現(xiàn) 場道路進(jìn)行硬化。移動時注意聽從指揮。本節(jié)運(yùn)輸方案主要針對冷水機(jī)組的設(shè)計。 機(jī)電 02 標(biāo)段車站大型設(shè)備如冷凍機(jī)組、控制柜、隧道風(fēng)機(jī)的吊裝及運(yùn)輸可分為三部分：地面至站廳層垂直運(yùn)輸、站廳層至站臺層垂直運(yùn)輸和站臺、站廳水平運(yùn)輸。在本工程吊裝施工放下吊鉤，檢查吊裝高度（深度） 將鋼絲懸掛到設(shè)備吊點(diǎn)上，并 調(diào)整鋼絲繩長度 啟動吊車試吊 檢查重心無偏斜 檢查吊車受重后達(dá)到不失衡 否 是 繼續(xù)施吊 結(jié)束吊裝 方案編制審查 吊裝運(yùn)輸設(shè)備的選擇 安全技術(shù)交底 吊車落位，地面試壓 伸出臂桿，檢查角度 安全監(jiān)督方案實(shí)施 設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)采集及現(xiàn)場核對 3 作業(yè)中，我單位主要采取的方法是采用 20t 汽車吊和傳統(tǒng)吊裝相結(jié)合的方法。在站廳吊裝孔設(shè)置一部 5噸電動葫蘆，負(fù)責(zé)站廳與站臺之間的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)。緩慢拉動葫蘆，并時時觀察和調(diào)整滾杠，使冷水機(jī)組始終保持穩(wěn)定和均勻的速度向前移動。特點(diǎn)是單根重量一般在 180 千克左右。設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。 七、 設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b工作中的安全注意事項(xiàng) 吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。 參加吊裝作業(yè)的人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全法規(guī)和吊裝制度，認(rèn)真執(zhí)行吊裝方案掌握吊裝工藝要領(lǐng)和安全技術(shù)措施 。 卸車、吊運(yùn)所用鋼絲繩、倒鏈、卡具、撬杠、繩索等用具使
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