word版可編輯-機(jī)械式停車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范精心整理-免費(fèi)閱讀
【正文】 vKG\8+ 修編新增條文。對(duì)內(nèi)擴(kuò)音設(shè)備由于大型停車庫(kù)中，可供操作（管理）人員在控制室內(nèi)指揮等候存取車的駕駛員以及告誡停車須知或制止不安全行動(dòng)。A 排水 gK9d `5 R^$|D) ( 執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫(kù)防火規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。照明燈的光線不應(yīng)射向行駛車輛內(nèi)的駕駛員眼睛，以免駕駛員發(fā)生目眩，甚至造成事故。 oR,6esA+6n 停車設(shè)備應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電。 噪聲控制 \E[6wBuN% 除了操作盤(pán)、控制臺(tái)（箱）上應(yīng)設(shè)置緊急停機(jī)按鈕外，在停車庫(kù)內(nèi)的相應(yīng)的地點(diǎn)也應(yīng)增設(shè)緊急停機(jī)按鈕，以策安全。 ST2:amp。如車輛過(guò)長(zhǎng)，過(guò)寬或過(guò)高都將嚴(yán)重影響停車設(shè)備的運(yùn)行，甚至造成設(shè)備事故。 頂部間隙和地坑深度是適應(yīng)垂直升降類停車設(shè)備轎箱升降失控所造成的過(guò)沖所需。 為了防止人、車無(wú)意觸及停車設(shè)備，停車設(shè)備的出入口宜設(shè)置門（或柵欄）?！?保障停車庫(kù)的正常運(yùn)行和安全運(yùn)行。5 交通設(shè)計(jì) % 0 0cC~}4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) *~0U4kw+ 防火墻或防火隔墻如不砌到結(jié)構(gòu)底部，留有洞孔縫隙，會(huì)成為火災(zāi)蔓延得便煙氣擴(kuò)散的途徑，使災(zāi)情擴(kuò)大。其目的是可以進(jìn)行雙向疏散，一旦一個(gè)出口被火災(zāi)封死，也可從另一個(gè)出口進(jìn)行疏散。 RA$q{$arb 停車設(shè)備的占用空間尺寸是確定獨(dú)立停車庫(kù)柱網(wǎng)的主導(dǎo)因素，是確定附建停車庫(kù)柱網(wǎng)的重要因素。 We ?cR b 《機(jī)械式停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)》（JB/T8713）。 按市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及停車庫(kù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公共建筑和住宅配建的停車庫(kù)（場(chǎng)），機(jī)械式停車位不應(yīng)多于停車位總數(shù)的90％。 b[`fQv$G 應(yīng)根據(jù)各種實(shí)際條件，按需要和可能做出最佳選擇，使設(shè)計(jì)達(dá)到技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理。 一般規(guī)定 \[W)[ mH_ ～ 按停車庫(kù)和主建筑物之間的依附關(guān)系，區(qū)分為“獨(dú)立機(jī)械式停車庫(kù)”和“附建機(jī)械式停車庫(kù)”兩種，對(duì)他們的定義分別作了規(guī)定。前者采用升降橫移類停車設(shè)備等；后者采用垂直升降類停車設(shè)備等。鼓勵(lì)在停車庫(kù)設(shè)計(jì)中推廣創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用。對(duì)于實(shí)在無(wú)法滿足規(guī)定要求的設(shè)計(jì)內(nèi)容，應(yīng)進(jìn)行專家評(píng)估，并報(bào)主管部門審批。1 總則 (x8D ]a q{d? K 其他類別的停車設(shè)備有： .UUT w? 停車位分橫置式、縱置式和圓周式三種。 :K*/ ,W Qz (!39。 lq 1223 管理設(shè)施 amp。 MF$Dx| Tcj 消防設(shè)施 BZOl amp。 停車庫(kù)的控制室和管理辦公室宜設(shè)置空調(diào)設(shè)備。 SN|!FW.*: f (C:J[。 zE。 fhi}x( 垂直升降類停車設(shè)備的升降井道，其頂部及底部宜留有合適的空間，留空尺寸的數(shù)值應(yīng)不和停車設(shè)備技術(shù)條件的規(guī)定。如設(shè)有與目視具有同等效果的監(jiān)視裝置時(shí)，可不受此限制。 停車庫(kù)的出入口、內(nèi)部通道、最小轉(zhuǎn)彎半徑、凈空高度、坡道縱坡等設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（DGJ08－7）。車庫(kù)不應(yīng)小于8m。 2）距城市支路或基地入口：小型車停車庫(kù)不應(yīng)小于6m；中型車停車庫(kù)或大型車停車庫(kù)不應(yīng)小于8m。 SN6 QX!3 amp。 附建停車庫(kù)的構(gòu)架及停車設(shè)備與主體結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)時(shí)，必須采取防止停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)對(duì)建筑物產(chǎn)生各種不利影響的措施。 停車庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范在靜、活荷載及地震作用下對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和地基、基礎(chǔ)承載力和變形等各項(xiàng)內(nèi)容的規(guī)定。 停車庫(kù)內(nèi)通過(guò)防火墻或防火隔墻下的停車設(shè)備地坑，應(yīng)將防火墻或防火隔墻延伸至地坑底板。 5ut| eD` 3 ^_7|b[ Bt j]u!。 amp。 vCzZjGBY 其他停車庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)；當(dāng)停車庫(kù)的停車位數(shù)量為50個(gè)及以下時(shí)，其耐火等級(jí)可為三級(jí)，但其屋頂承重構(gòu)件應(yīng)為不燃燒體。amp。 4 人員安全出口和車輛疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。Ka ^h。 lL x!_ h 、調(diào)試、使用和維修過(guò)程中的安全性、合理性和方便性。、交通和環(huán)境情況、建筑物的規(guī)模和布局以及可利用的土地面積和空間等具體條件進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)。 依靠升降機(jī)械，改變車輛停放高度的機(jī)械設(shè)備。 通過(guò)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，改變所載車輛縱軸方向的機(jī)械設(shè)備。 $1g1Bn Zamp。擴(kuò)建或改建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。O6=bg! underground mechanical parking garage *MB ,HU 停車庫(kù)（停車設(shè)備）中車輛最終停放的位置。 YT Zi[/ lU%}_!tp3/ (^XZAUW 以上的停車設(shè)備。 3EQRqVg ： Iamp。N zM91^X Fe 6j9Y 2 內(nèi)墻面宜采用防潮、防霉材料。 停車庫(kù)的樓地面應(yīng)符合下列規(guī)定： ,6)N. qv~)ZM $ ] 停車庫(kù)的屋面應(yīng)符合下列規(guī)定： o+A 7hBM^ wi(Y=?= bJ d| mm/v 預(yù)埋件的設(shè)置、連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)不許安全、可靠，符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。+:7t vYgJuSl hY)zKX_r uQ=uq tp lDS y$ +G。 當(dāng)停車設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)設(shè)備應(yīng)立即停止運(yùn)行，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。|MU| Z 建筑面積超過(guò)2000m2的有車道的停車庫(kù)應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)。 ,amp。G( 停車場(chǎng)數(shù)量為50個(gè)及以下的無(wú)車道出入口的獨(dú)立停車庫(kù)可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。~i W 公共停車庫(kù)應(yīng)設(shè)置與上海市公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)相適應(yīng)的信息采集和傳輸處理設(shè)備，將本停車庫(kù)的停車信息納入本市公共停車信息系統(tǒng)。dw 常用停車設(shè)備的類別有： JFRbW Q0 ,_39。附錄B 典型停車設(shè)備的占用空間尺寸 Nj}R\u （場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫(kù)）工程建設(shè)的設(shè)計(jì)有章可循，符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用和城市交通等的管理要求。同時(shí)應(yīng)采取必要措施（如各種機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù)和警示等），確保停車庫(kù)的安全運(yùn)行。 m 3|$0C~ 當(dāng)不可能與普通自走式停車庫(kù)（場(chǎng)）產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三字可以不出現(xiàn)，即簡(jiǎn)稱為“停車庫(kù)”。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫(kù)產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三字可以不出現(xiàn)，即分辨簡(jiǎn)稱為“獨(dú)立停車庫(kù)”和“附建停車庫(kù)”。 獨(dú)立停車庫(kù)和公共停車庫(kù)的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車庫(kù)設(shè)計(jì)的先決條件，國(guó)家和上海市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范必須嚴(yán)格執(zhí)行。列出了某些在選擇時(shí)應(yīng)予考慮的主要因素。 設(shè)計(jì)停車庫(kù)，特別是在建筑設(shè)計(jì)和荷載計(jì)算以及道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。因此，當(dāng)要求停放超長(zhǎng)、超寬、超高的特殊車輛時(shí)，可將其停放自走使停車區(qū)。 e)$ 提出了停車庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在停車設(shè)備和停車庫(kù)各種配套設(shè)施的安裝、調(diào)試、使用和維修各階段的基本要求。必須根據(jù)所采用的停車設(shè)備、所需的安全間隔、車道布置方式，遵循占用建筑面積最小以及柱網(wǎng)采用同一尺寸等原則，選定結(jié)構(gòu)最合理、最經(jīng)濟(jì)的停車區(qū)柱網(wǎng)。 不同停
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