工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 該公司每年可翻新挖掘機(jī) 100 多臺，對翻新產(chǎn)品有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量保證制度。經(jīng)銷商從事再制造的優(yōu)勢是熟悉市場和客戶，經(jīng)營力強(qiáng)，在項(xiàng)目外包及部件的采購上 ，方式更加靈活多樣。通過對回收的平地機(jī)進(jìn)行分解拆散及逐一測試后，他們發(fā)現(xiàn) 70％的零部件是可以進(jìn)行再利用和再制造的。其中，在中國上海和揚(yáng)州成立的再制造工廠分別對工程機(jī)械的整機(jī)及發(fā)動機(jī)進(jìn)行再制造。在此過程中，裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將在工程技術(shù)方面發(fā)揮有力的支撐作用。 R+ k) s7 d 據(jù)了解， CAT 從設(shè)計(jì)階段就開始考慮產(chǎn)品的可回收與再制造性能，其賣出的產(chǎn)品能夠以舊換新，舊機(jī)回收后再利用，因此該公司 20％以上的產(chǎn)品均屬于再制造產(chǎn)物。 n R B C6 S) c: o 工程機(jī)械再制造的技術(shù)能力，只能依靠實(shí)踐中的不斷摸索才能不斷提高。 39。業(yè)內(nèi)專家建議，對于業(yè)務(wù)量相當(dāng)可觀的翻新機(jī)市場而言，切實(shí)加強(qiáng)市場監(jiān)管，不僅有利于其自身的正常運(yùn)營，而且對再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近年來我國二手機(jī)市場交易相當(dāng)活躍，每年有超過萬臺的 “ 日系 ” 舊挖掘機(jī)進(jìn)入國內(nèi)市場。 在新品領(lǐng)域，以 CAT、小松、日立、神鋼、斗山和現(xiàn)代為代表的國外品牌，與徐工、柳工、廈工、中聯(lián)重科、三一重工等本土品牌同場競技。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2020 年底，我國工程機(jī)械行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)及科研單位 2020 多家；固定資產(chǎn)凈值達(dá)到 270 億元；年銷售收入超過 2200 億元。很顯然，工程機(jī)械行業(yè)已然成為中國裝備工業(yè)中具有鮮明特色的行業(yè)之一。 業(yè)內(nèi)專家表示，我國工程機(jī)械行業(yè)正在迎來重要的歷史發(fā)展機(jī)遇，這主要表現(xiàn)在如下三個方面： 第一，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的持續(xù)高速發(fā)展，使市場對各種工程機(jī)械的需求量大增。在此背景下，追求建設(shè)減量化（ Reduce）、再利用（ Reuse）、再循環(huán)（ Recycle）和再制造（ Remanufac鄄 ture）的 “4R” 循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，進(jìn)而改變長期以來單純追求規(guī)模和速度的發(fā)展理念，不僅是一種政策導(dǎo)向，而且正在被越來越多的業(yè)界人士所認(rèn)同。 ) _ w39。 6 K d) l。 ” D+ h0 [6 B M! x/ U5 v: E . }3 V6 Q! ^0 q% ^* B y \ 多元化市場供求催生再制造 5 O3 s8 Q. B$ p, m9 o) v 在我國工程機(jī)械市場中，不同檔次的產(chǎn)品存在不同的用戶群，多樣化的需求也使再制造產(chǎn)業(yè)的建立成為可能。與產(chǎn)品范圍同口徑的國際工程機(jī)械行業(yè)相比， 2020 年我國工程機(jī)械行業(yè)銷售總規(guī)模僅次于美國，與日本相當(dāng)，預(yù)計(jì) 2020 年將超過日本。 ~0 }/ ? 8 V39。由于目前我國翻新機(jī)產(chǎn)品魚龍混雜，市場秩序并不規(guī)范，例如僅
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