【正文】 今天，合資公司從之前單純的制造基地，開始向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端挺進(jìn)，進(jìn)行產(chǎn)品的自主研發(fā)，發(fā)展自主品牌似乎正成為恰當(dāng)?shù)倪x擇。大排量轎車的稅率要高的多。 為了對(duì)轎車制造商和消費(fèi)者提供幫助，在目前國際油價(jià)大幅回落的情況下，中國政府可能會(huì)調(diào)低政府制定的成品油價(jià)格。經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展，中國轎車工業(yè)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。而改革開放剛剛開始的1978年，我國轎車產(chǎn)量只有4152輛，換句話說，經(jīng)過改革開放30年。(2)需求預(yù)測(cè)根據(jù)預(yù)測(cè)趨勢(shì)線分析法，到2010年，,。場(chǎng)占有率方面，外商和港澳臺(tái)企業(yè)一直處于市場(chǎng)主導(dǎo)地位，多年來，市場(chǎng)占有率保持在40%左右。2009年111月份，與去年相比，國際售后買家數(shù)量增長73%，采購項(xiàng)目增幅高達(dá)128%，采購最多的產(chǎn)品是濾清器、車燈、剎車片、活塞、散熱器、發(fā)電機(jī)、保險(xiǎn)杠等。汽車零件、%，%；汽車、摩托車輪胎進(jìn)口2614萬美元，%，%；，%，%。 2009年，由于中國汽車全行業(yè)超過40%的增長，汽車零部件公司的產(chǎn)能擴(kuò)張將成為全行業(yè)趨勢(shì)。圖表 31 2008年前十個(gè)月產(chǎn)值前十省份及其所占比例“三個(gè)集中”給我們勾勒出了零部件行業(yè)框架，透過這些數(shù)據(jù)分析，我們可以看到零部件行業(yè)的喜和憂。圖表 29 2008年前十個(gè)月按照資產(chǎn)性質(zhì)分零部件產(chǎn)值第二個(gè)集中：產(chǎn)值集中于少數(shù)大中型企業(yè)。具體的月度產(chǎn)值如下表所示。二、2008年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展情況20002007年，%；%，高出行業(yè)平均水平。尤其是以電子信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)，不僅在汽車零部件產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，而且還延伸到開發(fā)設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)、檢測(cè)以及售后服務(wù)等若干方面。其中，空調(diào)裝置及暖風(fēng)機(jī)類、座椅及調(diào)角器類企業(yè)的投資規(guī)模相對(duì)較高。所以未來將是汽車零部件行業(yè)將是在宏觀政策引導(dǎo)下，實(shí)行同行業(yè)聯(lián)合重組或者不同行業(yè)之間進(jìn)行并購，盡可能地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)最大化、效益最大化和成本最低化，從而達(dá)到作大規(guī)模、與外資企業(yè)抗衡的目的。而如變速箱等關(guān)鍵零部件，我國缺乏核心技術(shù)，自主技術(shù)水平較低，難以與掌握高端技術(shù)的國際企業(yè)抗?fàn)帯Ｒ虼?，?duì)于中國的汽車行業(yè)，本次危機(jī)反而是一個(gè)機(jī)會(huì)，在危機(jī)中歐美汽車公司受到重創(chuàng)后，中國的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)才更有余地發(fā)揮，中國這次產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，也是我們經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。所以在說機(jī)會(huì)的同時(shí)，先要知道風(fēng)險(xiǎn)也是非常大的。112月，共出口汽車332371輛，%，汽車出口下滑的趨勢(shì)繼續(xù)緩解。因此可以判斷，2010年我國汽車市場(chǎng)需求將有所回落，但仍將保持較快的增長速度。但是，面對(duì)2009年超常態(tài)信貸增長所帶來的潛在通貨膨脹壓力和資產(chǎn)泡沫風(fēng)險(xiǎn)，貨幣政策將可能會(huì)根據(jù)形勢(shì)賂會(huì)有所微調(diào)。改革開放三十年了，民族轎車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)看得見成績了，但是民族轎車的發(fā)展還是一個(gè)長久的工程，需要所有的民族轎車企業(yè)堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新精神，推出質(zhì)量更加過硬的產(chǎn)品和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。重任需要銷量來支撐的，一汽奔騰的二工廠奠基，在贏得市場(chǎng)口碑的同時(shí)，企業(yè)進(jìn)取不止的精神，正創(chuàng)造著汽車市場(chǎng)上的奇跡。從1956年到1976年20年間，中國汽車業(yè)以“出汽車、出人才”為目標(biāo)發(fā)展得還算順利，但由于當(dāng)時(shí)國力不強(qiáng)，發(fā)展速度是比較緩慢的。但到了2010年，經(jīng)濟(jì)開始回暖，消費(fèi)者逐漸把目光轉(zhuǎn)向中型以上汽車。圖表 16 2009年12月份韓國汽車生產(chǎn)匯總車型本月完成(輛)同期完成(輛)比同期增長(%)本月累計(jì)(輛)同期累計(jì)(輛)比同期累計(jì)增長(%)汽車總計(jì)37063125602735129263823380乘用車轎車24185417804323748692432314MPV90935493757835481014862合計(jì)33278922777831584173447176商用車客車125388724108857123855貨車2437418792234271240412SPV9307331138111937合計(jì)3784228249354509376204 2010年上半年，韓國國內(nèi)中大型汽車銷量急劇增長，并壓倒小型車成為韓國份額最大的細(xì)分市場(chǎng)。在車輛登記稅上，一般轎車5%，商用車3%，微型車免除。圖表 11 2009年日本微型車銷量微型車之所以在日本受到青睞，從市場(chǎng)和行業(yè)的角度來看，有以下幾個(gè)原因是分不開的，首先，日本汽車市場(chǎng)已經(jīng)十分成熟，汽車已經(jīng)不再是任何值得炫耀的工具；其次，日本國內(nèi)資源緊缺，國土狹小，大多數(shù)消費(fèi)者駕駛汽車的行駛里程都十分有限；最后，日本政府對(duì)微型車的大力支持。截至目前，進(jìn)入十大銷量最低排行榜的汽車制造公司，銷售額也相對(duì)較低。 在節(jié)能環(huán)保的大背景下，新能源汽車、小排量車、微型車已成為全球汽車業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)，微車已成為全球汽車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一。 第二，近幾年受國家對(duì)農(nóng)村地區(qū)持續(xù)補(bǔ)貼和外出務(wù)工收入增多帶動(dòng)，農(nóng)民收入持續(xù)出現(xiàn)快速增長。2010年全球汽車生產(chǎn)可能將創(chuàng)新高達(dá)到7000萬輛。遠(yuǎn)自歐洲的汽車廠商也無一幸免，紛紛關(guān)閉了部分海外工廠，并減產(chǎn)應(yīng)對(duì)危機(jī)。 圖表 1 2008年112月美國汽車銷量（萬輛）2008年西歐銷量為1356萬輛，%。 12月份，在銷量前三位中，%，下降幅度最小，%，%。澳大利亞 ：霍頓Commodore 銷量51093輛2008年澳大利亞的汽車銷量排名：豐田汽車以238983輛的全年銷量成為2008年澳大利亞汽車銷售的最大贏家。福特福克斯以略高于沃克斯豪爾Corsa的微略優(yōu)勢(shì)，連續(xù)第八年奪得英國最受歡迎車型的桂冠?？偱琶?，本田汽車的小型車“飛度”時(shí)隔6年重新榮登首位。美國 ：福特F系列：515513輛2008年最暢銷車型是福特F150，雪佛蘭Silverado位居銷量第二。 中國汽車行業(yè)分析 27第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 27一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 27二、2009年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 28三、2009年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析 29四、2009年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 31五、2009年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 31六、2009年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析 32第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 33一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 33二、2008年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展情況 36三、2009年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析 39四、2009年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響 41五、2009年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析 42第三節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 43一、中國轎車從量變到質(zhì)變分析 43二、中國轎車廠家對(duì)政府的游說 44三、自主與合資的發(fā)展情況分析 45四、2009年我國轎車市場(chǎng)發(fā)展分析 45五、2009年自主品牌轎車市場(chǎng)分析 46第三章 中國微型車市場(chǎng)發(fā)展分析 48第一節(jié) 2009年我國微型車市場(chǎng)分析 48一、2009年微型車市場(chǎng)分析 48二、2009年主流微型車市場(chǎng)的發(fā)展 49三、2010年微型車市場(chǎng)的走向分析 50第二節(jié) 2009年微型車市場(chǎng)銷量分析 51一、2009年前十大微型車銷量排行榜 51二、2009年我國微型車銷量情況分析 52三、2009年自主品牌微型車銷量分析 53四、2009年我國微型車銷量數(shù)據(jù)分析 54五、2010年我國微型車銷量情況預(yù)測(cè) 54第三節(jié) 2009年我國汽車進(jìn)出口分析 55一、2009年我國汽車進(jìn)出口分析 55二、2009年汽車出口分析 56三、2009年汽車進(jìn)口金額增長情況 56四、2009年我國汽車出口南美情況 56五、2009年中國汽車對(duì)俄出口形勢(shì) 57第四章 中國微型車產(chǎn)品供需分析 57第一節(jié) 中國微型車需求與消費(fèi)狀況分析 57一、中國目前微型車消費(fèi)的主要特征分析 57二、中國微型車消費(fèi)者消費(fèi)偏好調(diào)查分析 58三、20072009年中國微型車歷年消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)分析 59四、中國微型車消費(fèi)者對(duì)其價(jià)格的敏感度分析 60第二節(jié) 中國微型車行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格分析 61一、價(jià)格形成機(jī)制分析 61二、20082013年中國主要微型車產(chǎn)品價(jià)格趨向分析 61三、20082013年中國微型車行業(yè)平均價(jià)格趨向勢(shì)分析 61四、20082013年中國微型車行業(yè)價(jià)格趨向預(yù)測(cè)分析 62五、20082013年中國主要微型車產(chǎn)品價(jià)格趨向預(yù)測(cè)分析 62第五章 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 62第一節(jié) 鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析 62一、2009年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析 62二、2009年鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 63三、2009年鋼鐵行業(yè)利潤情況分析 64四、2009年我國鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量分析 65五、2009年我國鋼鐵業(yè)進(jìn)出口分析 65第二節(jié) 特鋼行業(yè)發(fā)展分析 67一、2009年影響特鋼行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn) 67二、2009年中國特鋼出口數(shù)據(jù)分析 68三、2009年原材料價(jià)格對(duì)行業(yè)影響 69四、2009年下游行業(yè)影響情況分析 70五、20082009年中國特鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展 70第三節(jié) 電子行業(yè)發(fā)展分析 71一、2009年我國電子行業(yè)的增長情況 71二、2009年需求受金融危機(jī)影響情況 72三、2010年電子行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè) 73四、2010年電子行業(yè)的景氣走勢(shì)分析 74第四節(jié) 汽車電子市場(chǎng)分析 74一、2009年汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 74二、2009年汽車電子業(yè)回顧及展望 75三、20082009年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析 75四、2010年汽車電子發(fā)展空間分析 77第六章 我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 78第一節(jié) 中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 78一、2009年中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 78二、2009年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 79第二節(jié) 我國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 80一、2009年我國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 80二、2009年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析 81三、2009年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 83第七章 我國微型車市場(chǎng)格局分析 85第一節(jié) 微型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn) 85一、新品貢獻(xiàn)度分析 85二、市場(chǎng)集中度分析 85三、分用途銷量分析 86四、宏觀形勢(shì)和需求預(yù)測(cè)分析 87第二節(jié) 微型車主要自主品牌市場(chǎng)格局 88一、自主品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)情況 88二、自主品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 89第三節(jié) 微型車主要合資品牌市場(chǎng)格局 90一、合資品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)情況 90二、合資品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 91第四節(jié) 微型車行業(yè)歷史競(jìng)爭(zhēng)格局概況 91一、微型車行業(yè)集中度分析 91二、微型車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度分析 91第五節(jié) 微型車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 92一、領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的市場(chǎng)力量 92二、其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 93第六節(jié) 20102013年中國微型車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望 93第八章 微型車市場(chǎng)營銷研究 94第一節(jié) 消費(fèi)群體 94一、性別 94二、年齡 94三、階層 94第二節(jié) 消費(fèi)趨勢(shì)研究 94一、產(chǎn)品消費(fèi)趨勢(shì)定位 94二、消費(fèi)稅的影響因素分析 95第三節(jié) 營銷策略觀察 96一、微型車產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)觀察 96二、微型車產(chǎn)品的營銷對(duì)策分析 97第四節(jié) 消費(fèi)者消費(fèi)趨勢(shì)研究 97一、消費(fèi)者因素分析 97二、生產(chǎn)企業(yè)因素分析 98第九章 中國微型車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 98第一節(jié) 長安集團(tuán) 98一、企業(yè)概況 98二、20082009年財(cái)務(wù)分析 100三、20082009年經(jīng)營狀況 101四、20102013年發(fā)展規(guī)劃 101第二節(jié) 上汽通用（五菱） 102一、企業(yè)概況 102二、20082009年財(cái)務(wù)分析 107三、20082009年經(jīng)營狀況 107四、20102013年發(fā)展規(guī)劃 108第三節(jié) 昌河汽車 114一、企業(yè)概況 114二、20082009年競(jìng)爭(zhēng)力分析 115三、20082009年經(jīng)營狀況 115四、20102013年發(fā)展規(guī)劃 115第四節(jié) 哈飛汽車 116一、企業(yè)概況 116二、2009年競(jìng)爭(zhēng)分析 117三、20082009年經(jīng)營狀況 117四、20102013年發(fā)展規(guī)劃 118第五節(jié) 東風(fēng)渝安 118一、企業(yè)概況 118二、20082009年財(cái)務(wù)分析 120三、20082009年經(jīng)營狀況 121四、20102013年發(fā)展規(guī)劃 121第六節(jié) 奇瑞集團(tuán) 122一、企業(yè)概況 122二、2009年銷量分析 123三、20082009年經(jīng)營狀況 124四、20102013年發(fā)展規(guī)劃 125第十章 微型車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè) 126第一節(jié) 2010年汽車行業(yè)發(fā)展分析 126一、2010年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 126二、2010年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè) 127三、2010年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè) 128第二節(jié) 未來微型車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 132一、未來微型車發(fā)展分析 132二、未來微型車行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 133三、總體行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè) 133第三節(jié) 20102013年汽車行業(yè)運(yùn)行狀況預(yù)測(cè) 134一、20102013年汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè) 134二、20102013年汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè) 135第十一章 我國微型車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 135第一節(jié) 最新汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 136一、中國需要的汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 136二、ISO/TS16949將成汽車業(yè)唯一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 136三、ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國汽車工業(yè)影響 137四、商務(wù)部公布汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 138第二節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 139一、盤點(diǎn)30年來重要的汽車法律法規(guī)政策 139二、影響2008汽車市場(chǎng)的政策法規(guī)大盤點(diǎn) 140三、2008年商務(wù)部促進(jìn)汽車出口政策分析 142四、2009年我國汽車市場(chǎng)的政策需求分析 143