【正文】 報告立足于汽車和汽車零部件相關(guān)行業(yè)的分析，對全球及中國汽車電子行業(yè)與市場現(xiàn)狀、行業(yè)競爭格局、重點企業(yè)進行了深入透徹的分析及預(yù)測，同時也對汽車半導(dǎo)體、汽車用基礎(chǔ)電子元器件、汽車電子控制裝置、車載汽車電子裝置等幾大細分市場進行了詳盡的描述及預(yù)測。 21 中國調(diào)研報告網(wǎng) 　 kf咨詢電話：400 612 8660106087706608770660877068?！　〉谝徊糠?行業(yè)概述　　第一章 汽車電子的概述 　　第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹　　一、汽車的分類　　二、汽車產(chǎn)業(yè)特征分析　　三、汽車產(chǎn)品市場特征分析　　第二節(jié) 汽車電子的定義與分類　　一、汽車電子的定義　　二、汽車電子的分類　　第三節(jié) 汽車電子技術(shù)概況　　一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程　　二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用　　第二章 汽車電子產(chǎn)業(yè)標準和政策法規(guī) 　　第一節(jié) 我國汽車電子標準概述　　一、汽車電子產(chǎn)品概述　　二、國際汽車電子標準的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢　　三、我國汽車電子標準總體情況　　四、我國汽車電子標準現(xiàn)狀　　第二節(jié) 我國汽車電子標準發(fā)展情況　　一、汽車電子標準期待快速推進　　二、中國及歐美日等國汽車碰撞標準簡介　　三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標準　　四、國際汽車電子標準體系受行業(yè)重視　　五、汽車電子標準化將成為我國汽車標準化工作的重點之一　　六、2009年我國實行新的汽車碰撞標準　　七、汽車電子技術(shù)標準尚待提高　　八、自主汽車電子研發(fā)標準化平臺　　第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策　　一、國家應(yīng)對金融危機刺激計劃實施　　二、燃油漲價與公路運價變化的影響　　三、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響　　四、逐步有序取消政府還貸二級公路　　五、中國政府對物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃　　六、N類和O類車輛召回管理影響　　七、中國政府的稅收補貼政策的影響　　八、中國政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響　　九、六部委促進汽車產(chǎn)品出口政策影響　　十、汽車消費促進政策　　十一、2009年4季度汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述　　十二、2010年1季度汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述　　第四節(jié) 汽車配件行業(yè)相關(guān)政策　　一、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項目已正式被納入“653工程”　　二、中國加征汽車零部件進口關(guān)稅政策推遲實施　　三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調(diào)低　　四、廢舊汽車零部件進口政策有望放開　　五、2008年《國家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》　　第二部分 相關(guān)行業(yè)分析　　第三章 汽車行業(yè)發(fā)展分析 　　第一節(jié) 國際汽車行業(yè)的概況　　一、2009年全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析　　二、2009年全球汽車市場銷量情況　　三、2010年全球主要市場汽車銷量及同比增長率　　四、2010年全球國際新能源汽車發(fā)展分析　　五、2010年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局分析　　六、2010年全球汽車市場預(yù)測　　七、全球汽車市場新格局和2015年新展望　　第二節(jié) 我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀　　一、中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析　　二、2009年中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析　　三、20092010年汽車行業(yè)經(jīng)濟運行分析　　（一）汽車行業(yè)總體情況　?。ǘ┢嚠a(chǎn)銷情況　?。ㄈ┦袌鼋Y(jié)構(gòu)情況　?。ㄋ模┲攸c企業(yè)銷售情況　?。ㄎ澹┢嚦隹谇闆r　　（六）汽車市場價格波幅收窄　?。ㄆ撸┬袠I(yè)經(jīng)濟效益情況　　四、20092010年汽車行業(yè)重組并購分析　　五、2010年季度汽車行業(yè)發(fā)展趨勢展望　　六、2010年中國汽車產(chǎn)量預(yù)測　　第三節(jié) 20082010年汽車制造業(yè)運行數(shù)據(jù)分析　　一、2008年全國汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標　　二、2009年全國汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標　　三、2010年全國汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標　　第四節(jié) 20092010年我國汽車產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計　　一、2009年我國汽車產(chǎn)量情況　　二、2009年改裝汽車產(chǎn)量情況　　三、2010年我國汽車的保有量情況　　第五節(jié) 中國汽車行業(yè)面臨的問題及對策　　一、中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問題　　二、我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整　　三、中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述　　四、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是必由之路　　第四章 汽車零部件行業(yè)分析 　　第一節(jié) 國際汽車零部件行業(yè)分析　　一、國外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式　　二、跨國汽車零部件企業(yè)投資的特點　　三、國際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢　　四、全球汽車零部件企業(yè)大舉進軍新興市場　　五、2009年下半年全球零部件企業(yè)收購動態(tài)　　六、汽車零部件全球化采購大潮中的中國機會　　七、國際五大汽車零部件市場特點詳細分析　　八、金融危機加速國際企業(yè)進軍中國成汽車零部件業(yè)　　第二節(jié) 20082009年中國汽車零部件市場發(fā)展分析　　一、至2008年中國汽車零部件市場回顧　　二、2009年汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟效益分析　　三、2009年中國汽車零部件企業(yè)利潤率全球居首　　四、中國汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合　　五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁　　六、中國已經(jīng)成為世界汽車零部件工廠　　七、2009年本土汽車零部件上演出海收購潮　　八、2010年中國汽車零部件總產(chǎn)值預(yù)測　　九、2010年中國汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)　　十、2010年汽車零部件并購趨勢　　十一、2010年汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴張　　十二、2010年中國汽車零部件投資預(yù)測　　十三、2015年中國汽車零部件出口預(yù)測　　第三節(jié) 20072010年中國汽車零配件進出口分析　　一、2007年中國汽車配件行業(yè)出口狀況　　二、2008年我國汽車零部件出口增幅減緩　　三、2009年中國汽車零部件進出口分析　　四、2009年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進出口分析　　五、2010年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進出口分析　　六、汽車零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)　　七、藍色壁壘對我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析　　第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在的問題　　一、我國汽車零部件業(yè)存在的問題分析　　二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問題　　三、我國汽車零部件獨資化問題　　四、我國汽車零配件出口要警惕反傾銷　　五、中資汽車零部件受困本地采購　　六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗　　第五節(jié) 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢及對策　　一、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)　　二、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢　　三、中國汽車零部件市場潛力巨大　　四、重視中國汽車零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用　　五、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力　　六、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略　　七、汽車零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì)　　八、中國汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢　　九、我國汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略　　十、當前國外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對策略　　十一、我國汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略　　十二、“十一五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標與戰(zhàn)略舉措　　十三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進我國汽車業(yè)發(fā)展　　十四、促進汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”　　十五、金融危機下中小零部件企業(yè)的對策　　十六、2010年汽車零部件企業(yè)工作重點　　十七、大力發(fā)展國產(chǎn)汽車軟件　　十八、全球市場格下國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展機遇　　第六節(jié) 汽車供應(yīng)鏈特征與中國