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集成jit管理和mrp介紹-免費(fèi)閱讀

2025-05-03 11:04 上一頁面

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【正文】 如果MRPII系統(tǒng)的輸入、維護(hù)等實(shí)踐易于導(dǎo)致浪費(fèi),那對系統(tǒng)進(jìn)行修改。更佳的顧客服務(wù),更短的交貨時(shí)間以及減少的費(fèi)用都成為了聯(lián)接的動(dòng)力。當(dāng)使用看板或容器時(shí),用它們聯(lián)系好顧客希望什么時(shí)候能夠?qū)①徺I項(xiàng)送到顧客方。這就是混合模型計(jì)劃是需求率和生產(chǎn)率相等的目的棗以更少的庫存使顧客服務(wù)更佳。生產(chǎn)500件A(2周);然后250件C(1周),再然后500件A…….。JIT能提高并促進(jìn)質(zhì)量。這就是說,它對當(dāng)前的信息會(huì)做出反應(yīng)。這是一個(gè)普遍的做法。一個(gè)單元理想化的看作是能執(zhí)行制造一個(gè)項(xiàng)目所需的所有操作。作者所看到的每個(gè)MRP系統(tǒng)都適用于訂單數(shù)量為一的情況。這樣的話,每個(gè)零件都應(yīng)復(fù)查一下并決定是否應(yīng)在物料清單上將它作為一個(gè)計(jì)劃項(xiàng)目標(biāo)示出來。3.車間訂單和發(fā)送物料是工廠實(shí)際要碰到的。因此,生產(chǎn)監(jiān)督員應(yīng)在決策制定過程中參與進(jìn)去。一個(gè)簡單的方法就是將MRP中計(jì)劃的提前期減少。提前期的減少M(fèi)RP使用提前期沖減組件的需求。如果零件是被存儲(chǔ)在幾個(gè)倉位中,那每個(gè)倉位都有存儲(chǔ)該零件的庫存余額,MRP只需加總所有倉位的余額,用倉位得到庫存余額的目的就是為了保存庫存記錄的精確。實(shí)踐表明,在被用于自動(dòng)減少或用了一個(gè)發(fā)送事務(wù)來減少前,最好是把它看作是存貨。這種情況應(yīng)適當(dāng)?shù)淖鞒鰣?bào)告,幾乎所有的企業(yè)都能發(fā)現(xiàn)從未發(fā)生報(bào)廢過的零件,不可能發(fā)生替代,在物料清單中100%的精確。 3. 所有的廢料必須恰當(dāng)準(zhǔn)確的報(bào)告。3.同步減少(同步?jīng)_算法)。 2. 來自收到方的報(bào)告初始化。實(shí)際上,這意味著交付后訂單發(fā)送的第一個(gè)地方就是零部件提取和發(fā)送的存儲(chǔ)室。最后一個(gè)工作中心通過需求拉動(dòng)方法反過來設(shè)置生產(chǎn)過程的生產(chǎn)步調(diào)。一般來講,在兩個(gè)工作中心之間的看板方塊就呆在兩個(gè)指定的工作中心之間,并不隨著生產(chǎn)(從物料提取到產(chǎn)品完工)而移動(dòng),不像標(biāo)準(zhǔn)的車間訂單那樣。圖3圖4注意在圖4中,兩個(gè)工作中心都在工作,另一個(gè)工作部件正被授權(quán)生產(chǎn)以補(bǔ)充到看板1中去,當(dāng)上游工作中心不能看到實(shí)際的下游看板方塊時(shí),看板卡就被引入到物料運(yùn)送的這種需求拉動(dòng)過程,在這種情況下,卡片代表在上游和下游工作中心之間的看板方塊的授權(quán)存儲(chǔ)空位,有了卡片,就可以生產(chǎn)了。如圖2。需求拉動(dòng)(看板)在一個(gè)工廠及供應(yīng)商,顧客之間,需求拉動(dòng)、拉動(dòng)或看板是物料運(yùn)送和隊(duì)列控制的高度可視化方法。在許多制造環(huán)境中,期望做前述的“檢查并結(jié)余”是必要的,它們價(jià)值與控制活動(dòng)和事務(wù)的運(yùn)行費(fèi)用是相稱的,事實(shí)上,標(biāo)準(zhǔn)的MRP邏輯就是設(shè)計(jì)來支持并產(chǎn)生一種制造能力,能以相當(dāng)明確和可控制的方式運(yùn)行。最后,MRP假定訂單上的生產(chǎn)數(shù)量將被完成,并在訂單到期日內(nèi)這個(gè)數(shù)量都有效。另外,既然制造過程能通過需求拉動(dòng)方法,用于產(chǎn)品流和物料運(yùn)送控制,那達(dá)到發(fā)送目的的訂單也就不需要了,從而,報(bào)告參與運(yùn)作完成的事務(wù)也就不需要做了。事實(shí)上,跟蹤制造訂單本身這個(gè)復(fù)雜部分,就會(huì)有很多事務(wù)。3.最近關(guān)于制造企業(yè)的調(diào)查顯示,正在引入JIT計(jì)劃的自定級A級的MRP企業(yè)比起其它企業(yè)來,效率是成倍的。MRP是幫助制造企業(yè)解決它們資源協(xié)調(diào)問題的計(jì)劃工具。MRP都是適用的。大量熱心于JIT的人批評MRP難于實(shí)施和運(yùn)行。這句話包含了好和壞兩種說法,好的說法是,一家企業(yè)是不太行的制造商,但如果競爭者更弱的話,則可能會(huì)很成功。5.每個(gè)庫存項(xiàng)目都能出庫和入庫。每一個(gè)MRP系統(tǒng)的核心是物料需求計(jì)劃(MRP)棗與時(shí)間段相關(guān)的需求計(jì)劃,不管是MRP還是MRP最終都不會(huì)專門來討論,它們都是制造體系的構(gòu)建要素。本文對于MRP的實(shí)踐人員來說是極有價(jià)值的,因?yàn)樗麄冋趯で髮?shí)際可行的方法以集成JIT到他們現(xiàn)有的MRP系統(tǒng)中去。相反,這篇文章提出每個(gè)人都應(yīng)兼顧兩方,這種觀點(diǎn)與那時(shí)的流行觀點(diǎn)是相違背的。然而,十年以后,人們對JIT和MRP的集成卻表現(xiàn)了強(qiáng)烈的興趣。另外,它對那些在對這兩個(gè)概念上有疑惑的人來說也是有幫助的。在這方面的書和文章中,對此將有更好,更集中,詳細(xì)的討論。6.裝配定單交付后,所有的裝配組件都是需要的。壞的說法是,另一家企業(yè)是很優(yōu)秀的制造商,但如果競爭者更強(qiáng)的話,則可能破產(chǎn)。另外,他們說MRP提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和流程設(shè)計(jì)的質(zhì)量,卻沒有減少浪費(fèi),等等。如果產(chǎn)品是只生產(chǎn)一次、或只是一時(shí)生產(chǎn)、或重復(fù)生產(chǎn)。在這方面,它是如此強(qiáng)大,對于那些粗糙的生產(chǎn)活動(dòng),它都能進(jìn)行計(jì)劃,計(jì)劃的不適用,不應(yīng)看作是計(jì)劃系統(tǒng)本身的缺點(diǎn),而是要考慮那些使用人員。原因很簡單,A級企業(yè)運(yùn)作有序,并有時(shí)間嘗試其它的改進(jìn)。MRP/SFC的目的就是提供一種真實(shí)的模擬,在購買和在工廠車間將真正發(fā)生什么事情,事務(wù)就是事件的報(bào)告或記錄,如果許多事件發(fā)生了,尤其是不同程度的發(fā)生時(shí),就需要許多的事務(wù)了。關(guān)于需求拉動(dòng)和MRP的另一個(gè)問題就是車間訂單(shop order),這與需要和期望的事務(wù)有關(guān)。如果完成了訂單的一部分?jǐn)?shù)量,并由這個(gè)訂單作出報(bào)告(由一個(gè)部分收到事務(wù)來完成)。在這種方式被重新定義后,標(biāo)準(zhǔn)的MRP假設(shè)也需做修改以適應(yīng)新方式。需求拉動(dòng)以最簡單的形式,使用一個(gè)看板方塊或空位,這些空位安放于各工作中心之間(或供應(yīng)商和顧客之間),所有物料通過這些看板方塊從一個(gè)工作中心移動(dòng)到下一個(gè)工作中心,每個(gè)看板方塊分配一定數(shù)量的單元格(或容器)授權(quán)存儲(chǔ)在里面,看板方塊的工作數(shù)量是同它的授權(quán)級別有關(guān)系的,而授權(quán)級別影響它上游和下游工作中心的運(yùn)作。圖2這時(shí),如果從看板3不拉出物料,那兩個(gè)工作中心都停止工作。這些卡片授權(quán)開始生產(chǎn),并與生產(chǎn)結(jié)束相聯(lián)系??墒窃贛ilwarkie的Omark工廠,Oregon就有一種看板卡,實(shí)際是車間訂單,它們以有色號碼與其它看板區(qū)別開,并在制造過程的開始就被引入這些卡片與物料一起向前推進(jìn),當(dāng)它們到達(dá)下游工作中心時(shí)就拿走或掛起。在最后一個(gè)工作中心輸出產(chǎn)品,一個(gè)收到事務(wù)就傳送給FPO(這是一個(gè)特別的生成事務(wù),在標(biāo)準(zhǔn)的MRP系統(tǒng)中沒有)以減少FPO上的數(shù)量,增加制造項(xiàng)目的現(xiàn)有庫存數(shù)量,同時(shí),這個(gè)事務(wù)反沖(backflush)或減少最終制造項(xiàng)目所用到的所有組件的現(xiàn)有庫存數(shù)量,車間訂單是不會(huì)做這些工作的。存儲(chǔ)零件的空間,接收、搬運(yùn)、提取、發(fā)送零件的人員,以及記錄這些事件的事務(wù),都是需要的,這是MRP的傳統(tǒng)方法,在大多數(shù)的制造企業(yè)中仍沿用著這種方法。 3. 由車間事件的觸發(fā)。在每種情況下,組件庫存基于其它事件的報(bào)告(而不是發(fā)送事件本身)自動(dòng)
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