基于視頻智能識(shí)別技術(shù)研發(fā)的解決路內(nèi)停車難題的智能停車系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 ，提升了市民停車的滿意度，從一定程度上，緩解了停車難問題。利用系統(tǒng)的視屏智能識(shí)別功能，能夠有效輔助管理路內(nèi)停車亂停、亂放現(xiàn)象。 。 ，則發(fā)送提醒或警示信息至現(xiàn)場(chǎng)巡管人員手持APP。（10）涉車暴恐事件稽查布控 對(duì)于逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、假牌套牌、違法達(dá)到一定數(shù)量、涉嫌盜搶車等重點(diǎn)車輛，可以快速預(yù)警并查看到違法車輛的停放位置。（4）全自動(dòng)收費(fèi) 可精確到每個(gè)停車泊位，每天所停車輛的次數(shù)、每次的時(shí)長(zhǎng)、應(yīng)收費(fèi)用，發(fā)送到用戶手機(jī)端，并通過手機(jī)完成支付。 2791995）實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)計(jì)時(shí)、全過程證據(jù)鏈、自動(dòng)繳費(fèi)來代替人工。 我國(guó)各大城市對(duì)停車信息管理與停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究與建設(shè)僅僅處于起步階段，因此，現(xiàn)有的停車信息管理與誘導(dǎo)系統(tǒng)在城市范圍內(nèi)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃和管理，尚未建立起全市統(tǒng)一的停車信息管理與停車誘導(dǎo)系統(tǒng)；[2]同時(shí)，現(xiàn)有停車誘導(dǎo)各自獨(dú)立且覆蓋面小，造成現(xiàn)有全市停車信息資源缺乏合理的共享、管理和利用，停車信息內(nèi)容也簡(jiǎn)單地局限于車位的使用情況。大城市城區(qū)各類停車設(shè)施中，單位大院和公建、配建的停車設(shè)施比例較高，但是公建、配建停車設(shè)施的泊位使用率卻普遍偏低，主要原因在于許多行政事業(yè)單位拒絕外來車輛的停放要求，僅僅面向本單位車輛提供服務(wù)，導(dǎo)致大量的停車位得不到充分利用。無論是白天用車車位還是夜間基本車位，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于停車需求量。所以，基于道路自身開發(fā)的路內(nèi)停車的作用開始凸顯。北京精英路通科技有限公司前言： 2一．我國(guó)城市路內(nèi)停車現(xiàn)狀 3（一）城市路內(nèi)停車存在的問題 4 4 4 4 5（二）城市路內(nèi)停車管理使用的方式及特點(diǎn) 5：全人工收費(fèi) 5：咪表收費(fèi) 5：數(shù)字化收費(fèi)——手持PDA 6：地磁車位檢測(cè) 6：JAYA視頻智能識(shí)別 6二．“天天泊車支路停車管理系統(tǒng)” 7（一）系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ) 7（二）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則 7 7 8 8 8（三）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù) 8（四）系統(tǒng)的技術(shù)方案 9 9 9 11三．“天天泊車支路停車管理系統(tǒng)”的價(jià)值 13（一）對(duì)社會(huì)的價(jià)值 13（二）對(duì)政府管理部門的價(jià)值 13（三）給停車企業(yè)帶來的價(jià)值 14（四）給車主帶來的價(jià)值 14四．結(jié)尾 14基于“視頻智能識(shí)別技術(shù)”研發(fā)的解決路內(nèi)停車難題的智能停車系統(tǒng)——“天天泊車支路停車管理系統(tǒng)”摘要：現(xiàn)今我國(guó)城市的停車設(shè)施有了較大的發(fā)展，但與呈幾何級(jí)數(shù)不斷增長(zhǎng)的停車需求相比，仍存在明顯的供應(yīng)缺口，因此我國(guó)很多城市的靜態(tài)交通矛盾凸顯，停車問題尤其是路內(nèi)停車已經(jīng)開始出現(xiàn)并逐漸成為城市交通中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。而如何有效的的開發(fā)、管理路內(nèi)停車資源，更是重中之重。停車供給與需求的失衡，是發(fā)展中國(guó)家大城市的普遍狀況，也是引發(fā)停車難的直接原因。停車設(shè)施使用率低不僅僅表現(xiàn)在行政事業(yè)單位，即使是對(duì)外開放的公建配建停車場(chǎng)和路外公共停車場(chǎng)，由于停車收費(fèi)價(jià)格存在差異，
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1