建規(guī)整合修訂稿介紹及建筑防火設計常見問題新版防火規(guī)范講解-免費閱讀
【正文】 毗鄰商鋪之間均應采用耐火極限不低于 ； 防火分區(qū) 空間分隔 ? 5 步行街兩側商鋪的出口可直接通至步行街，但通過步行街到達最近室外安全地點的步行距離不應大于60m； ? 6 步行街頂棚高度不應小于 ，頂棚應設置排煙口并均勻布置，其總面積不應小于步行街地面面積的20%； ? 步行街內每隔 50m應設置消火栓和消防軟管卷盤。實體防火墻，在隔間的相鄰區(qū)域設置常開式甲級防火門； ?避難走道 。 對連通若干層的共享空間的外立 面玻璃幕墻的防火分隔如何做？ 對同一個空間來說，不存在火和 煙氣豎向蔓延的問題。 防火分區(qū) 分隔 ? 《 建規(guī) 》 整合修訂稿 ? 防火分區(qū)間采用防火卷簾分隔時，應符合下列規(guī)定： 1 除中庭外，當防火分隔部位的寬度不大于 30m時，防火卷簾的寬度不應大于 10m；當防火分隔部位的寬度大于 30m時，防火卷簾的寬度不應大于該防火分隔部位寬度的 1/3，且地下建筑不應大于 20m； 2 防火卷簾的耐火極限不應低于 。一個樓梯 間兩個防火分 區(qū)共用，使每 個防火分區(qū)均 有兩個直通疏 散樓梯的安全 出口。 防火分區(qū) 安全出口 ?《 人防規(guī)范 》 ： 每個防火分區(qū)的安全出口數量不應少于兩個； 當有兩個或兩個以上防火分區(qū)，相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上設有防火門時，每個防火分區(qū)可只設一個直通室外的安全出口。 《 人防 》 ：通向避難走道、防煙樓梯間和室外的疏散出口。 防火分區(qū) ?如何劃分防火分區(qū)？ 《 人民防空工程設計防火規(guī)范 》 規(guī)定： 水泵房、污水泵房、水庫、廁所、盥洗間等無可燃物的房間，其面積可不計入防火分區(qū)的面積之內； 柴油發(fā)電機房、直燃機房、鍋爐房以及各自配套的儲油間、水泵間、風機房等，應獨立劃分防火分區(qū)； 溜冰館的冰場、游泳館的游泳池、射擊館的靶道區(qū)、保齡球館的球道區(qū)等，其面積可不計入溜冰館、游泳館、射擊館、保齡球館的防火分區(qū)面積。 詳見 。 ? 《 建規(guī) 》 ，為丙、丁、戊類廠房服務的辦公室可設在廠房內，但要有分隔措施； ? 《 建規(guī) 》 ，為丙、丁、戊類倉庫服務的辦公室可以設在倉庫內，但要有分隔措施。存在多個檐口高度時，則要按其中的最大值計算。 ?與消防登高操作場地相對應的范圍內每層均應設置可開啟外窗 ,窗口的凈尺寸不得小于 ,窗口下沿距室內地面不宜大于 。 ?可以利用市政道路作消防車道，但應滿足要求。 封閉內院 ?工廠 、 倉庫區(qū)內應設置消防車道 。 建筑物沿街部分的長度： 各分段中線長度在沿街方向上 的投影，不是建筑的周長。 ? 當設環(huán)行車道有困難時 ，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道，當建筑的沿街長度超過 150m或總長度超過 220m時，應設置穿過建筑物的消防車道。 消防車轉彎半徑 ?汽車最小轉彎半徑： 汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。 消防撲救面 ? 對板式建筑，建筑物應有一長邊作撲救面；對塔式建筑，建筑的撲救面不應小于 1/4周長。 建筑高度 ? 當為坡屋面時，應為建筑物室外設計地面到其檐口的高度； ? 當為平屋面（包括有女兒墻的平屋面）時，應為建筑物室外設計地面到其屋面面層的高度； ? 當同一座建筑物有多種屋面形式時，建筑高度應按上述方法分別計算后取其中最大值； ? 局部突出屋頂的瞭望塔、冷卻塔、水箱間、微波天線間或設施、電梯機房、排風和排煙機房以及樓梯出口小間等，可不計入建筑高度內。此時，建筑高度的確定原則是：當位于不同高程地坪上的同一建筑之間設置有防火墻分隔，各自有符合要求的安全出口，且可沿建筑的兩個長邊設置消防車道或設有盡頭式消防車道時，可分別計算建筑高度。 汽車庫防火分區(qū) ?普通汽車庫： 2022m2； ?復式車庫：按汽車庫防火分區(qū)面積的 65%計算。 建筑內鍋爐房的容量和位置 ?《 鍋爐房設計規(guī)范 》 （ GB500412022） 布置在建筑內的鍋爐房容量和位置沒有限制； 泄爆面積按 鍋爐間占地面積的 10%設置； 燃氣直燃機也按此條設計泄爆面積。 ?例如：多層建筑，在 500m2面積內設自噴，該防火分區(qū)面積為： 2500m2＋ 250m2＝ 2750m2 防火分區(qū) 面積 ?上下連通的部位：敞開樓梯、自動扶梯 ?當上下連通的面積超過防火分區(qū)面積時，應劃分防火分區(qū)； ?敞開樓梯 ?敞開樓梯間 防火分區(qū) 面積 ? 建筑物內設置中庭時 ， 其防火分區(qū)面積應按上下層相連通的面積疊加計
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1