【正文】 施工區(qū)段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，夜間施工時(shí)，要盡量把施工噪聲控制在最低程度，以確保居民的正常 生活。并做好吉田河的防洪排水 。 施工過(guò)程中需注意防止螺栓、扳手等高空墜落。對(duì)存在的問(wèn)題找出原因，制 定有效的整改措施指導(dǎo)以后的施工。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。 七 、質(zhì)量控制 鍵全工程質(zhì)量崗位責(zé)任制度。 10 水準(zhǔn)儀：檢查 35 點(diǎn) 5 支座墊石預(yù)留 位置 （ mm） 10 尺量：每個(gè) 11)養(yǎng)生 在蓋 梁混凝土澆注完畢后，在蓋梁上覆蓋 塑料薄膜 ，派專(zhuān)人對(duì)混凝土表面定時(shí)進(jìn)行灑水降溫。 在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。 澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)器振實(shí)。 澆筑砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，做好記錄，符合要求后方可澆筑。 現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌的砼，砼拌和物應(yīng)均勻，顏色一致，不得有離析泌水現(xiàn)象。側(cè)模采用地面拼裝完成，再吊裝上梁 的施工方法。拼裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放樣，拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼筋進(jìn)行接頭檢查。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊。 6）蓋梁的鋼筋片骨架應(yīng)在鋼筋場(chǎng)地提前制作。 在進(jìn)行抱箍緊固時(shí)，對(duì)每個(gè)高強(qiáng)螺栓都平行施加預(yù)拉力，即把每側(cè)的 八 個(gè)螺栓都均勻擰到相似的堅(jiān)固程度，觀察抱箍與墩柱的結(jié)合面，防止由于不均勻擰緊高強(qiáng)度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。 板端中心與板端的間距 0， 沿板長(zhǎng)、寬方向的孔 177。蓋梁施工的模板采用定型鋼模。多年平均風(fēng)速 ～ 2m秒，最大風(fēng)速 14m/秒。多年平均氣溫 ～ ℃，極高氣溫 ℃，極 低氣溫 ℃；夏長(zhǎng)冬短，全年無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá) 300 多天，氣溫適宜。地形復(fù)雜，屬于長(zhǎng)期風(fēng)化溶蝕、剝蝕的丘陵、中低山地貌區(qū)。 二、 編制范圍 本方案適用于 廣東省連州至懷集公路八標(biāo)七工區(qū) 蓋梁施工 。 廣東省連州 （湘粵界） 至懷集公路第八標(biāo)段 《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。 地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)： ； 主要工程數(shù)量 我部起訖里程為： K74+957～ K80+300，線路總長(zhǎng) 。其地貌、地形復(fù)雜，山體高大，溝谷發(fā)育，坡陡谷深，植被發(fā)育。沿線 有三個(gè)降雨中心，多年降水量：連南 1749mm、連山 1705mm、上帥鎮(zhèn) 3520mm，其它低山丘陵地區(qū)多年降水量在 1600～ 2300mm 間。 機(jī)械設(shè)備配置 抱箍安裝設(shè)備：腳手架、工作平臺(tái)、 手拉 葫蘆、吊車(chē)、測(cè)力扳手等。 3) 本工程所 用 的 抱箍及高強(qiáng)螺栓 的材質(zhì)、截面系數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)在使用前進(jìn)行檢驗(yàn) ，檢驗(yàn)合格后方可使用。抱箍吊裝時(shí)先在施工腳手架上搭設(shè)腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺(tái)。 5）蓋梁底模安裝 鋪 設(shè) 組合鋼模板，底模的跨中應(yīng)按計(jì)算撓度預(yù)留反拱，模板應(yīng)圓順，相鄰兩板高差不大于 2mm,模板的表面平整度不大于 5mm。彎鉤的平直部分長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不小于箍筋直徑的 5 倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的 10倍。 電弧焊接與綁扎接頭與鋼筋彎曲處距離不應(yīng)小于 10d，也不宜位于構(gòu)建最大彎矩處。 蓋梁鋼筋制作安裝完成后，應(yīng)整體檢查骨架尺寸，鋼筋的直徑、根數(shù)、間距、位置和預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件保護(hù)層墊塊的留設(shè)情況等。 廣東省連州至懷集公路第八標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部七工區(qū) 蓋梁 施工方案 10 9）砼澆筑 砼拌制時(shí) ，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。 混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重廣東省連州至懷集公路第八標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部七工區(qū) 蓋梁 施工方案 11 塑前澆筑完成上層混凝土。密實(shí)的標(biāo)志時(shí)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫(xiě)混凝土施工記錄。拆模時(shí)，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車(chē)拆卸，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，并吊運(yùn)至指定位置堆放。 2）、實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。資料在施工過(guò)程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。所用操作平臺(tái)及腳手板應(yīng)與墩身模板必須有效可靠連結(jié) 。 吊移作業(yè)時(shí)經(jīng)常性派專(zhuān)人檢查起重設(shè)備各系統(tǒng)，確保萬(wàn)無(wú)一失。 散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求，運(yùn)輸車(chē)及作業(yè)場(chǎng)地及時(shí)清除和沖洗，以廣東省連州至懷集公路第八標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部七工區(qū) 蓋梁 施工方案 16 保證車(chē)輛和場(chǎng)地清爽。 。 1施工過(guò)程中應(yīng)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)包括橋墩編號(hào)、結(jié)構(gòu)、砼標(biāo)號(hào)、施工班組等內(nèi)容。 吊 裝作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮，起重臂作來(lái)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 八 、安全保障技術(shù)措施 建立健全各項(xiàng)安全制度，堅(jiān)持班前安全講話制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)職安全員并建立 24 小時(shí)跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，項(xiàng)目部堅(jiān)持安全定期檢查和不定期抽檢 制度 。這些控制就是將問(wèn)題、缺陷發(fā)現(xiàn)在萌芽或早 期，并及時(shí)地按照正確合理的方法處理，