型鋼矯直機(jī)開(kāi)題報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 第七階段（1618周）：制作PPT，翻譯文獻(xiàn)，打印圖紙、說(shuō)明書(shū)，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。4）外文文獻(xiàn)的翻譯。型材矯直機(jī)采用壓上式結(jié)構(gòu)將是未來(lái)發(fā)展的方向，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)將使機(jī)架上部結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化，操作環(huán)境的光線會(huì)更好，在采用吊車換輥操作的時(shí)候可以避免輥?zhàn)踊虻踯嚺c機(jī)架上部壓下裝置的磕碰，減少事故的發(fā)生，從另一角度而言，換輥工作將更加方便。還有瑞士的ZDAS公司，可以生產(chǎn)各種類型的矯直機(jī)，在型材矯直機(jī)方面不但可以生產(chǎn)傳統(tǒng)的型材矯直機(jī)，還可以生產(chǎn)變輥距型材矯直機(jī)和變輥位型材矯直機(jī)，而且很多型號(hào)均采用了壓上和懸臂式結(jié)構(gòu)（圖 1）。建立了鋼軌矯直的數(shù)學(xué)模型，研究了合理的壓下方案，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。在過(guò)程控制方面，正由人工控制逐漸向計(jì)算機(jī)控制，由單機(jī)控制向全線計(jì)算機(jī)控制發(fā)展，在矯直機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，正在向精密化、大型化發(fā)展，老設(shè)備格逐漸被淘汰或改造。在1980年，中國(guó)金屬壓力加工學(xué)會(huì)在衡陽(yáng)專門(mén)召開(kāi)了“輥形專題會(huì)議”。英國(guó)的布朗克斯[BRONX]、德國(guó)的凱瑟[Kieserling]、德馬克[Demag]以及日本的一些品牌成為了矯直機(jī)領(lǐng)域的代表。矯直作為一種精整技術(shù)，始終是工業(yè)發(fā)展不可或缺的一個(gè)分支。軋件在軋制、冷卻、運(yùn)輸過(guò)程中由于各種因素影響，往往產(chǎn)生形狀缺陷。矯直技術(shù)就多用于金屬條材加工的后部工序，在很大程度上決定著產(chǎn)品或成品的質(zhì)量水平，矯直技術(shù)同其他金屬加工技術(shù)一樣在20世紀(jì)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，相應(yīng)的矯直理論也取得了很大的進(jìn)步，雖然還有一些理論滯后于實(shí)踐的情況，不過(guò)，如今的矯直理論已經(jīng)進(jìn)入到了解析化和系統(tǒng)化的時(shí)代，并為數(shù)字化和信息化敞開(kāi)了大門(mén)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普及，矯直理論和矯直技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。 國(guó)內(nèi)矯直機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)的矯直技術(shù)研究起步較晚，建國(guó)以后，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要才有了對(duì)矯直技術(shù)的研究。從90年代后，我國(guó)在趕超世界先進(jìn)水平方面邁出了一大步。 型材矯直機(jī)當(dāng)前研究狀況在型材矯直方面，國(guó)外學(xué)者重點(diǎn)放在了鋼軌矯直，《鋼軌輥式矯直殘余應(yīng)力的研究》一文，通過(guò)建立彈塑性模型，從理論上研究了鋼軌矯直過(guò)程，通過(guò)建立三維有限元模型，全面仿真了矯直時(shí)鋼軌內(nèi)的殘余應(yīng)力變化等，并結(jié)合試驗(yàn)和已有文獻(xiàn)，徹底分析了鋼軌內(nèi)應(yīng)力的分布及對(duì)鋼軌性能的影響。這種方式不僅能顯著提高工作效率，而且能獲得很高的矯直質(zhì)量。同時(shí)希望通過(guò)優(yōu)化矯直規(guī)程，提高設(shè)備的工作效率。4）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的撰寫(xiě)。第四階段（910周）：完成部分三維圖紙并準(zhǔn)備中期匯報(bào)。（論文）開(kāi)題報(bào)告一般不少于1000字。第二階段（56
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