【正文】 到現(xiàn)在態(tài)勢(shì)國(guó)家之間的關(guān)系和機(jī)器參數(shù)不是間隔很好的覆蓋。自然地,通過(guò)描述的行為的subparts的功能和連接應(yīng)該被直接的行為組件描述。組件的行為其狀態(tài)密切相關(guān)。不同于如電路connectedtoedges機(jī)械工程模型可以有幾個(gè)截然不同的解釋(類型),例如:信息流,熱、電、材料(液體和氣體)、力等。組件層次結(jié)構(gòu)是最一般的組件的事情。用附加信息(即專長(zhǎng))首先我們需要一種方法來(lái)表示結(jié)構(gòu):使用一組給定的原始組件和幾個(gè)連接我們想建立更多的復(fù)雜裝配組。這些診斷方法對(duì)應(yīng)人類專家的方式攻擊缺點(diǎn):通常,他們會(huì)迅速找到錯(cuò)誤部分使用他們的編譯知識(shí)。第二部分是寫給知識(shí)的習(xí)得這是強(qiáng)烈與解決問(wèn)題的過(guò)程和結(jié)構(gòu)的知識(shí)和某種程度上無(wú)法與學(xué)習(xí)。即使在的情況下診斷明確定義的技術(shù)設(shè)備這一知識(shí)在很大程度上是不完整的,模糊的啟發(fā)式自然的。尤其是他們之間的關(guān)系觀測(cè)資料和結(jié)果的可能原因是這些數(shù)據(jù)可以建模的形式生產(chǎn)的規(guī)則。在這篇文章中，我們描述了三種方式擴(kuò)大傳統(tǒng)專家系統(tǒng)架構(gòu)。這篇畢業(yè)論文從開(kāi)題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒(méi)有他的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。當(dāng)自己終于可以從找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間才意識(shí)到，原來(lái)四年已經(jīng)過(guò)去，到了該告別的時(shí)候了。以及運(yùn)動(dòng)方案與傳動(dòng)方案的確定。 ——許用彎曲應(yīng)力（MPa）。所以因?yàn)槠D(zhuǎn)角許用值，而所以偏轉(zhuǎn)角合格。再次點(diǎn)擊添加現(xiàn)有組建按鈕，點(diǎn)擊選擇部件文件，調(diào)出Ⅰ軸齒輪1。 Ⅰ： 齒輪1Ⅰ： 齒輪2Ⅰ軸軸承3D建模步驟如下：?jiǎn)螕?，選擇建模，進(jìn)入建模環(huán)境。 溝槽對(duì)話框： Ⅰ軸模型 Ⅰ軸上零件的3D建模： 齒輪建模步驟如下： 單機(jī)，點(diǎn)擊建模，進(jìn)入建模環(huán)境。在拉伸后的花鍵軸上創(chuàng)建草圖，繪制出一周另一端軸的直徑圓。 3 主傳動(dòng)系統(tǒng)的三維建模 Ⅰ軸的3D建模：Ⅰ軸建模步驟如下：點(diǎn)擊，選擇基準(zhǔn)面，然后確定。 （）式中 d——受扭部分的最小直徑（mm），計(jì)算值贏圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑系列； K——鍵槽系數(shù)，按表選取； A——根據(jù)許用扭轉(zhuǎn)角確定的系數(shù)，； P——電動(dòng)機(jī)額定功率（KW）； ——從電動(dòng)機(jī)到所計(jì)算的軸的機(jī)械效率，； ——被估算的傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）。轉(zhuǎn)速圖能夠清楚的表達(dá)出：傳動(dòng)軸的數(shù)目，主軸及各傳動(dòng)軸的傳動(dòng)級(jí)數(shù)、轉(zhuǎn)速值及其傳動(dòng)路線，變速組的個(gè)數(shù)、傳動(dòng)順序及擴(kuò)大順序，各變速組的傳動(dòng)副數(shù)及其傳動(dòng)比數(shù)值，變速規(guī)律等。以提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。高速時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶輪直接驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)；低速時(shí)，另一個(gè)電動(dòng)機(jī)通過(guò)兩級(jí)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，齒輪起到降速和擴(kuò)大變速范圍的作用，這樣就使恒功率區(qū)增大，擴(kuò)大了變速范圍，克服了低速時(shí)轉(zhuǎn)矩不夠且電動(dòng)機(jī)功率不能充分利用的缺陷。通過(guò)少數(shù)幾對(duì)齒輪降速，擴(kuò)大輸出轉(zhuǎn)矩，以滿足主軸低速時(shí)對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩特性要求。 3主軸組件的耐磨性高，使傳動(dòng)系統(tǒng)具有良好的精度保持性。 課題研究的主要內(nèi)容包括：1. 查閱文獻(xiàn)資料，撰寫開(kāi)題報(bào)告；2. 尺寸參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、動(dòng)力參數(shù)的確定；3. 運(yùn)動(dòng)及傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)；4. 結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)及零部件的3D建模；5. 二維工程圖生成及運(yùn)動(dòng)仿真；6. 外文資料翻譯及撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文； 2 主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主傳動(dòng)系統(tǒng)概述數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)與普通機(jī)床比較，數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)具有下列特點(diǎn)。加工中心的特點(diǎn)是它的刀具庫(kù)能存放幾十把甚至更多的刀具，由程序控制換刀機(jī) 構(gòu)自動(dòng)調(diào)用與更換，這樣就可以在沒(méi)有人工干預(yù)的情況下，一次完成很多工藝內(nèi)容。110176。200176。這兩種產(chǎn)品不但采用了早已成熟的多項(xiàng)先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，例如，多功能寬調(diào)速大功率滑枕式鏜銑頭；靜壓蝸桿——涂層成型蝸母條傳動(dòng)技術(shù)；動(dòng)平衡檢測(cè)和補(bǔ)嘗技術(shù)；刀具傾角自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)等十幾項(xiàng)，而且還攻克了動(dòng)梁升降同步驅(qū)動(dòng)檢測(cè)調(diào)整技術(shù)；機(jī)械手立、臥雙向換刀技術(shù)；多功能附件銑頭自動(dòng)裝卸等多項(xiàng)新技術(shù)，尤其是機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)采用高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)科堡企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而使這兩種產(chǎn)品達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平。其次是產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是整機(jī)可靠性，還有較大差距，這也是用戶最關(guān)注的問(wèn)題之一。在高速、高精、多軸、復(fù)合等方面都有較大突破，尤其是龍門加工中心和數(shù)控龍門鏜銑床更為突出。其中年產(chǎn)超過(guò)80臺(tái)的企業(yè)有3家：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、寧波海天精工機(jī)械有限公司、威海華東數(shù)控股份有限公司。同時(shí)也有廠家在開(kāi)發(fā)不使用直線電機(jī)，采用進(jìn)給軸以大導(dǎo)程滾珠絲杠為驅(qū)動(dòng)，~ 2G、快速進(jìn)給速度120 mm／min的高速臥式加工中心。 從技術(shù)開(kāi)發(fā)動(dòng)向來(lái)看，是謀求提高主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、提高精密度、并將對(duì)應(yīng)熱變位、模塊化等集中體現(xiàn)出來(lái)。 著手生產(chǎn)以上機(jī)型的廠家在追求高速、高精度的同時(shí)，還在如何使機(jī)體小型化及成本控制方面下功夫。現(xiàn)在由于汽車廠家的設(shè)備投資呈上升趨勢(shì)，需求可望進(jìn)一步擴(kuò)大。又因是模塊結(jié)構(gòu)，可以短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)入最適當(dāng)規(guī)模的系統(tǒng)。 關(guān)鍵字：數(shù)控加工；機(jī)床；CAD；Abstract CNC machining center of puter technology, electronics, automatic control, sensor measurements, machinery manufacturing, network munication technology, is a typical mechatronic product, its development and application, creating a new era of manufacturing has changed manufacturing production, industrial structure, management style, so that the pattern of the world39。沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 摘 要數(shù)控加工中心集計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制、傳感測(cè)量、機(jī)械制造、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)于一體，是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，它的發(fā)展和運(yùn)用，開(kāi)創(chuàng)了制造業(yè)的新時(shí)代，改變了制造業(yè)的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、管理方式，使世界制造業(yè)的格局發(fā)生了巨大的變化。s manufacturing industry a huge change has occurred. Modern CAD ??/ CAM, the FMS, CIMS, etc., are built on top of the CNC technology. The level of numerical control technology has bee the measure of the degree of modernization of a country39。 臥式加工中心 因其無(wú)人操作時(shí)間較長(zhǎng)，在成本費(fèi)用方面與單機(jī)相比效果更好。此外，因?qū)τ诋a(chǎn)品制造的認(rèn)識(shí)和對(duì)生產(chǎn)體系的看法正在發(fā)生根本的轉(zhuǎn)變，由此而派生的新的生產(chǎn)體系可能對(duì)能形成柔性線的小型機(jī)種產(chǎn)生需求。也就是說(shuō)此類產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)在于機(jī)體的小型化、適應(yīng)形成柔性線體系方面。其中，作為機(jī)床基本課題的高速化研究也不斷取得成果。并在主軸上采用雙面約束刀具、主軸轉(zhuǎn)速為 2 萬(wàn) r/min、快速進(jìn)給速度為60 m/min、以盡量縮短重復(fù)定位、刀至刀等的非切削時(shí)間。而沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)在2005年生產(chǎn)包括五軸聯(lián)動(dòng)龍門加工中心等各種產(chǎn)品135臺(tái)，占龍門加工中心總產(chǎn)量的32%。從1999年江蘇多棱（原常州機(jī)床總廠）帶頭打破西方封鎖，試制成功具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)第一臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門鏜銑床以來(lái)，已有濟(jì)南二機(jī)、桂林機(jī)床、北京一機(jī)等多家公司推出五軸聯(lián)動(dòng)龍門加工中心和數(shù)控龍門鏜銑床。應(yīng)該看到，目前除少數(shù)企業(yè)外，龍門類產(chǎn)品技術(shù)含量普遍較低，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化程度不高。 濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司 從1992年開(kāi)始，引進(jìn)著名機(jī)床制造商法國(guó)福斯特里納公司的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行長(zhǎng)期合作生產(chǎn)以來(lái)，開(kāi)發(fā)了工作臺(tái)移動(dòng)式、龍門架移動(dòng)式、定梁、動(dòng)梁等多種形式的數(shù)控龍門鏜銑床和龍門加工中心。為了確保機(jī)床的傳動(dòng)精度，X、Y、Z三軸采用精密光柵尺控制，B、C軸采用高精度角度編碼器控制，從而實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制。C軸轉(zhuǎn)角177。加工中心是一種備有刀庫(kù)并能自動(dòng)更換刀具對(duì)工件進(jìn)行許多工序加工的數(shù)控機(jī) 床。轉(zhuǎn)速高、功率大。凡有機(jī)械摩擦的部位，如軸承，錐孔等都有足夠的硬度，軸承處還有良好的潤(rùn)滑。數(shù)控機(jī)床在交流或直流電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)變速的基礎(chǔ)上配以齒輪變速，使之成為分段無(wú)級(jí)變速。內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 該主傳動(dòng)方式大大簡(jiǎn)化了主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu)，有效的提高了主軸部件的剛度，但主軸轉(zhuǎn)矩小，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸影響較大。無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)可由機(jī)械摩擦無(wú)級(jí)變速器、液壓無(wú)級(jí)變速器和電氣無(wú)級(jí)變速器實(shí)現(xiàn)。根據(jù)最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速確定變速范圍，選擇合適的公比后再確定轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z，繪制轉(zhuǎn)速圖。 估算軸徑時(shí)A和K值 1 2 A130 110 92 83 77 K無(wú)鍵 單鍵 雙鍵 花鍵 軸內(nèi)徑 1 ~~ 各傳動(dòng)機(jī)械效率的概略值 類別 傳動(dòng)件 平均機(jī)械效率齒輪傳動(dòng)直齒圓柱齒輪，磨齒帶傳