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汽車(chē)外形與色彩ppt課件-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 見(jiàn)下表: ? 未來(lái)的汽車(chē)色彩 銀色在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)還將占據(jù)主打色的位置,但更多的中性色彩將受剄關(guān)注,客戶不再需要傳統(tǒng)的單色或純色,而是能夠充分體現(xiàn)自己個(gè)性的色彩。 ? 汽車(chē)的流行色彩 ? 流行色彩是指在一定的時(shí)期內(nèi)被人們廣泛采用的顏色。內(nèi)飾采用明快的配色,能給人以寬敞、舒適的感覺(jué)。黃色感覺(jué)大一些,有膨脹性,稱(chēng)膨脹色;而同樣體積的藍(lán)色、綠色感覺(jué)小一些,有收縮性,稱(chēng)收縮色。意大利人喜歡黃色和紅色,法拉利跑車(chē)全是紅色。作為軍用車(chē)輛,一般都為深綠色,使車(chē)輛與草木、黑色的瀝青路面顏色相近,達(dá)到隱蔽安全的目的。 ? 綠色有較好的可視性,是大自然中森林的色彩,也是春天的色彩。紅色是別致又理想的顏色,跑車(chē)或運(yùn)動(dòng)型車(chē)非常適合。日本車(chē)在 20世紀(jì) 80年代,有白色代表高級(jí)的說(shuō)法,白色車(chē)的銷(xiāo)量曾經(jīng)占到過(guò)總銷(xiāo)量的 70%。 ? 分析汽車(chē)色彩,應(yīng)主要考慮以下幾方面。 最早的魚(yú)型別克汽車(chē) 機(jī)翼和汽車(chē)產(chǎn)生的升力 魚(yú)型汽車(chē)帶來(lái)的外力使人們開(kāi)始致力于既減小空氣阻力又較小空氣動(dòng)力的研究 楔形汽車(chē) ? 為克服魚(yú)型車(chē)高速行駛中的升力問(wèn)題,一種將車(chē)身整體向前下方傾斜,車(chē)身后部像刀切一樣平直的楔型車(chē)出現(xiàn)了。而福特 v8型汽車(chē)則巧妙地發(fā)揮了上述兩種車(chē)的長(zhǎng)處,使人機(jī)工程學(xué)和流體力學(xué)成功地統(tǒng)一在一個(gè)車(chē)上。此車(chē)造型與傳統(tǒng)轎車(chē)相比有兩項(xiàng)實(shí)質(zhì)性的突破。前圓后扁的物體阻力最小,從而找到解決形狀阻力的途徑。 甲殼蟲(chóng)型汽車(chē) ? 從流體力學(xué)角度看,箱型車(chē)身顯然是不理想的。如果僅用空氣阻力的觀點(diǎn)來(lái)看這一傾向,顯然是矛盾的,然而從穩(wěn)定性方面考慮,則是必然的。其中滾動(dòng)阻力數(shù)值不是很大,而且隨車(chē)速的變化其變化值也不大。 汽車(chē)外形的發(fā)展 ?馬車(chē)型汽車(chē) ?箱型汽車(chē) ?甲殼蟲(chóng)型汽車(chē) ?船型汽車(chē) ?魚(yú)型汽車(chē) ?楔形汽車(chē) ?子彈頭型汽車(chē) 馬型汽車(chē) —— 無(wú)馬的馬車(chē) ? 1900年德國(guó)人費(fèi)迪南德 汽車(chē)的外形與色彩 ? 汽車(chē)不僅是一種地面交通工具,也是一種現(xiàn)代社會(huì)的裝飾品,它優(yōu)美的造型和靚麗的色彩給人類(lèi)帶來(lái)美的享受。波爾舍設(shè)計(jì)了一輛帶球面擋風(fēng)板的電動(dòng)汽車(chē),這是流線型汽車(chē)的萌芽造型。但空氣阻力就不一樣了,它與車(chē)速的平方成正比,隨車(chē)速的提高明顯加大。大家知道,汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),有離心力作用于車(chē)上,這種離心力大致與車(chē)速的平方成正比。為了減少空氣阻力,需要減小迎風(fēng)面積,但是空氣阻力中除了迎風(fēng)阻力之外,還包括有形狀阻力,這是箱型所顧及不到的。從圖中可以看出,正面形狀和側(cè)面形狀對(duì)空氣阻力的影響都很大。一是車(chē)身前后翼子板、車(chē)燈和保險(xiǎn)杠與發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室觸為一體形成整體車(chē)身,不僅降低了車(chē)頭、車(chē)身高度,減少了迎風(fēng)阻力、增大了乘坐空間,使轎車(chē)從此向低矮化發(fā)展,而且沖壓工藝大大簡(jiǎn)化;二是發(fā)動(dòng)機(jī)前置,重心位置在側(cè)向風(fēng)壓中心之前,大大提高了整車(chē)的行駛穩(wěn)定性。從 20世紀(jì) 50年代開(kāi)始一直到現(xiàn)在,不論是美國(guó)還是歐亞大陸,不管是大型車(chē)還是中、小型車(chē),大都采用船型車(chē)身,從而使船型汽車(chē)成為世界上數(shù)量最多的一種車(chē)型。最早采用楔型車(chē)身的實(shí)用型轎車(chē)是 1963年的司蒂蓓克 阿本提轎車(chē)。 ?一、汽車(chē)的使用功能 ?二、汽車(chē)的使用環(huán)境 ?三、汽車(chē)的使用對(duì)象 汽車(chē)色彩與聯(lián)想 ? 由于傳統(tǒng)文化習(xí)慣等因素的
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