沿海小型油船總布置課程設計-免費閱讀
【正文】 主尺度計算主要是通過母型船的公式，估算和校核基本依照書本所給的公式。以前沒注意梯道該怎么放，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)原來很多梯道的符號都是沒看懂的，比如說有些是通到雙層底下面的，我原本卻以為是和上層的一個梯道符號相對應的，殊不知位置對應相差很遠。 7 三、設計總結(jié)分析 我 做完這份課程設計之后，總結(jié) 了 我 的 所學所用 。 、 消防設備： 艙底泵 1臺，消防泵 1臺，消火栓 6只，消防水帶 6 根 , 水槍 4支。 舵葉面積 A m2 舵數(shù)目 1 展舷比 λ 平衡比 β 面積比 μ % 舵機： SYYD－ 30液壓舵機一臺。 本船船長 ，主上層建筑位置在尾部， 根據(jù)書本《船舶設計原理》表 得， 帶纜樁最低要求5 為：首樓甲板（長首樓除外） 2— 4個，上甲板前部、后部都為 0— 4個，尾部 2— 4個。 尾樓甲板上設有 2個雙人船員室、 3個單人船員室、機艙棚。 （ F17到 F30，共占 13個肋距） 2= m 3 實際 艙容計算： 31 2 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （計算時近似船體為平行中體，忽略船梯型線收縮） （ F30到 F48，共占 18個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 32 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （ F48到 F66，共占 18個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 33 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 （ F66到 F83，共占 17個肋距） 2= m 3 實際艙容計算： 34 8 mV ＝＝ ??? ＞ 3m ，因此合理 合 計 m3 結(jié)構(gòu)設計與計算 公約規(guī)定載重量 600t（國內(nèi)沿海油船放寬到 3000t）及以上的油船，在整個貨油艙范圍內(nèi)至少設雙層底艙加以保護， 且每個貨油艙容積不超過 700 m3 的油船 可不設邊艙。 干舷及穩(wěn)性： 本船在設計吃水 時的干舷為 658mm，滿足中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則（ 2022）》 (國內(nèi)航行海船法定檢 驗技術(shù)規(guī)則 )第 3篇對 “ A” 型船舶要求所核算的最小干舷。 關(guān)鍵詞： CAD、 總布置設計 、艙室、 油船 。 依據(jù)提供的母型船數(shù)據(jù)，學生應完成以下設計任務： 區(qū)劃船舶主船體和設置上層建筑，包括確定機艙、貨艙、油水艙、工作艙室、居住艙室和其他各種艙室的位置和地位。 摘要 本 次 課程設計是通 過綜合運用各門專業(yè)課的相關(guān)知識完成某一條船的總布置圖繪制，使我們 了解總布置設計 的基本過程和圖紙繪制的基本方法，系統(tǒng)掌握船舶總體設計的基本原理和 CAD的 操作 ， 能夠綜合運用各門專業(yè)課的相關(guān)知識進行總體設計及分析設計過程中遇到的問題，著重提高學生的工程技術(shù)素養(yǎng)，能為在今后從事具體的船舶設計、建造和開發(fā)等科研工作打下結(jié)實的理論基礎。指定吃水時的排水量由靜水力曲線查得。 規(guī)則和規(guī)范： 船體主要構(gòu)件按中國船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》（ 2022）的要求設計。 本船全船肋骨間距計算。部分舷梯是參考一條母型油船設置。 系船索 ： 數(shù)量 4跟，每根長度 120m。 全船配置救生圈 6只 ， (其中 3只帶自亮燈， 2只帶救生浮索 )。 閃光燈：手提式、旋轉(zhuǎn)座架式、桅頂式各１具。以前也用過總布置圖，但是就是量個主要構(gòu) 建的距離、尺寸。一些模糊的東西，比如 錨泊、系泊設
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