一級(jí)蝸輪蝸桿減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 我相信這次設(shè)計(jì)對(duì)以后的工作學(xué)習(xí)都會(huì)有很大的幫助。所以高速級(jí)選用的聯(lián)軸器為LT5聯(lián)軸器3050 GB4323—84，所用的聯(lián)結(jié)鍵為8745 GB1096—79。因?yàn)椋迹S承A被“壓緊”，所以，兩軸承的軸向力為③ 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷由表查得圓錐滾子軸承30211的取載荷系數(shù)，軸承A：＜e取X=1，Y=0，則軸承B：＜e取X=1，Y=0，則 蝸桿軸的軸承的選擇和計(jì)算按軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選用30207圓錐滾子軸承（GB/T297—94），經(jīng)校核所選軸承能滿足使用壽命，合適。② 確定軸各段直徑和長度Ⅰ段d1=50mm L1=70mmⅡ段選30212型圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑為60mm，寬度為22mm。散熱系數(shù)：Ks=20 W/(㎡ 確定傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比及其分配減速器總傳動(dòng)比及其分配：減速器總傳動(dòng)比i=／=1440／= 式中i—傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比—工作機(jī)的轉(zhuǎn)速，單位r/min—電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速，單位r/min 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（1）各軸的輸入功率軸ⅠP= P==軸ⅡP= P==（2）各軸的轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)： =1440 r/min軸Ⅰ：n= =1440 r/min軸Ⅱ：n==1440／= r/min（3）各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸：=9550pd/nm=9550／1440=軸Ⅰ：T= 9550p1/n1=9550軸Ⅱ：T= 9550p2/n2=9550上述計(jì)算結(jié)果匯見表31表31傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)輸入功率（kW）轉(zhuǎn)速n（r/min）輸入轉(zhuǎn)矩（Nm）傳動(dòng)比效率電動(dòng)機(jī)軸14401軸Ⅰ1440軸Ⅱ 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 蝸輪蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)、材料、精度根據(jù)GB/T100851988的推薦，采用漸開線蝸桿（ZI）蝸桿材料選用45鋼，整體調(diào)質(zhì)，表面淬火，齒面硬度45~50HRC。（2）方案擬訂 A、箱體(1)：蝸輪蝸桿箱體內(nèi)壁線的確定； (2)：軸承孔尺寸的確定；(3)：箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； b. 軸承旁連接螺栓凸臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸的確定 d. 外表面輪廓確定箱座高度和油面e. 輸油溝的結(jié)構(gòu)確定 f. 箱蓋、箱座凸緣及連接螺栓的布置B、軸系部件(1) 蝸輪蝸桿減速器軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a. 軸的徑向尺寸的確定 b. 軸的軸向尺寸的確定(2)軸系零件強(qiáng)度校核 a. 軸的強(qiáng)度校核 b. 滾動(dòng)軸承壽命的校核計(jì)算C、減速器附件 b. 通氣器 c. 軸承蓋 d. 定位銷 e. 油面指示裝置 f. 油塞 g. 起蓋螺釘 h. 起吊裝置第二章 減速器的總體設(shè)計(jì) 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 擬訂傳動(dòng)方案本傳動(dòng)裝置用于帶式運(yùn)輸機(jī)，工作參數(shù)：運(yùn)輸帶工作拉力F=3KN，工作速度=，滾筒直徑D=310mm，傳動(dòng)效率η=，（包括滾筒與軸承的效率損失）兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；使用壽命8年。機(jī)器在預(yù)定工作期限內(nèi)必須具有一定的可靠性。由于在傳動(dòng)的理論上，工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破，因此沒能從根本上解決傳遞功率大，傳動(dòng)比大，體積小，重量輕，機(jī)械效率高等這些基本要求。本次設(shè)計(jì)是蝸輪蝸桿減速器，通過本課題的設(shè)計(jì)，將進(jìn)一步深入地對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí)。有了準(zhǔn)確的分析和計(jì)算，而如果零件的結(jié)構(gòu)不合理，則不僅不能省工省料，甚至使相互組合的零件不能裝配成合乎機(jī)器工作和維修要求的良好部件，或者根本裝不起來。機(jī)器的經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)綜合性指標(biāo)，設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)應(yīng)最大限度的考慮經(jīng)濟(jì)性。 蝸輪蝸桿減速器是以蝸桿為主動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和制動(dòng)的一種機(jī)械裝置。w=3000／1000= kW電動(dòng)機(jī)所需的功率= ／= =≈=／=查表，選取電動(dòng)機(jī)的額定功率=。16′1 ==（11）傳動(dòng)效率取軸承效率 2= ，攪油效率3==123==T2=T1i=106／1440=（12）檢驗(yàn)md1的值md1≥=0.=1820＜原選參數(shù)滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度要求m=，=63mm，z1=2，z2=39（1） 中心距aa== (2)蝸桿尺寸分度圓直徑d1 d1=63mm齒頂圓直徑da1 da1=d1+2ha1=(63+2)=齒根圓直徑df1 df1=d1﹣2hf=63﹣2(1+)=導(dǎo)程角 tan=176。兩軸承分別以軸肩和套筒定位，周向則采用過渡配合或過盈配合固定。 蝸輪軸的結(jié)構(gòu)圖 蝸桿軸的設(shè)計(jì)（1）選擇軸的材料選取45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度HBS=230，強(qiáng)度極限
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1