中央計劃經(jīng)濟(jì)制度ppt課件-免費閱讀
【正文】 弊端四 —— 競租、不公平、腐敗 ? 計劃經(jīng)濟(jì)下政府擁有管制生產(chǎn)活動的權(quán)力，官員便因此得以利用管制權(quán)力從中獲利。這便使得計劃經(jīng)濟(jì)下的微觀個體缺乏積極進(jìn)取、爭取效率的誘因。但政府卻沒有合適的機(jī)制（取代貨幣機(jī)制）可以準(zhǔn)確而迅速的知道民眾對芒果或蘋果的正確需求。 中國大陸鐵路“十二五”建設(shè)規(guī)劃 12萬公里 “十二五”期間，鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá) 3萬公里，全國鐵路運營里程將達(dá) 12萬公里左右。舉例來說，政府規(guī)劃一個城市的交通網(wǎng)絡(luò)時，管制個人私家車擁有數(shù)目，便可減少如塞車等交通問題。 之後蘇聯(lián)長期維持世界第二大經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)實力，並以經(jīng)互會為媒介通過計劃經(jīng)濟(jì)方式影響他國經(jīng)濟(jì)，使得蘇聯(lián)的計劃經(jīng)濟(jì)模式成為世界上影響力最大也最主要的計劃經(jīng)濟(jì)模式。 ? ? 時至今日，世上的經(jīng)濟(jì)體系大多是市場經(jīng)濟(jì)體系和混合經(jīng)濟(jì)體系（部份計劃經(jīng)濟(jì)）。但仍有部份國家如：古巴、北韓，仍然採用計劃經(jīng)濟(jì)。 ? ? 但在 1991年後，隨著蘇聯(lián)解體，經(jīng)互會解散，徹底實行計劃經(jīng)濟(jì)國家的經(jīng)濟(jì)崩潰，計劃經(jīng)濟(jì)影響力便逐漸式微。對於國家發(fā)展的長遠(yuǎn)規(guī)劃較完善，比較不會有短視近利的缺點。 “十二五”末，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)到 ，西部地區(qū)鐵路將達(dá) 5萬公里左右。這便是說，即
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