【正文】 2020 年 3 月 30日 星期 五 天氣：晴轉(zhuǎn)多云 時(shí)間過(guò)得很快，今天是我們 畢業(yè)實(shí)習(xí) 最后一天，上午我在公司收拾了一下東西。今天的雨勢(shì)依然沒(méi)有好轉(zhuǎn)，我們不能外出，只好又在辦公室里打了一天的牌。下午大伙 接著測(cè)量 ，由于 小區(qū) 的復(fù)雜。 由于 測(cè)區(qū) 周?chē)貏?shì)高低起伏，地面不是很平整，所以在水準(zhǔn)儀整平方面花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間?；▓@里的小路彎彎曲曲，跑尺的都累死了，我繪圖的速度還是很快的，能跟上測(cè)量的速度。雖然說(shuō)全組中錦蘭是比較善于計(jì)算的，但內(nèi)業(yè) 測(cè)量是大家一起的工作，所以大家一起分工計(jì)算然后核對(duì)檢查。我也不知道自己是太勞累了還是怎么的，居然測(cè) 錯(cuò)了好幾次，可害苦了跑桿的同學(xué)了，那會(huì)其實(shí)林杰有叫我先停下來(lái)休息一下再測(cè)的，可是我卻不聽(tīng)勸，導(dǎo)致給整個(gè)小組帶來(lái)許多的不便，說(shuō)起來(lái)真是慚愧。不過(guò)無(wú)論天氣怎么變化， 我們 還是堅(jiān)持自己的工作。實(shí)習(xí)的結(jié)束了，但學(xué)習(xí)是一個(gè)沒(méi)有盡頭的事情。直至符合測(cè)量要求為止。不僅僅是因?yàn)橐婚T(mén)課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測(cè)量的經(jīng)驗(yàn)。地表沉降速率小于《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102020） 規(guī)定的容許值（路堤中心線地面沉降速率不大于10mm/d） 。首先建立下沉曲線坐標(biāo)，橫坐標(biāo)為時(shí)間坐標(biāo)，縱坐標(biāo)上半部為荷載值，下半部為各沉降觀測(cè)周期 的沉降量。在控制點(diǎn)與沉降觀測(cè)點(diǎn)之間建立固定的觀測(cè)路線，并在架設(shè)儀器站點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)處作好標(biāo)記樁，保證各次觀測(cè)均沿統(tǒng)一路線。 觀測(cè)周期 基準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)的周期一般為 1 天或半天，即 1天觀測(cè) 1 次或 1天 觀測(cè) 2 次。 （ 5）各類(lèi)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)交通干道、地下管線、倉(cāng)庫(kù)堆棧、水源地、河岸、松軟填土、滑坡地段、機(jī)器振動(dòng)區(qū)，以及其他能使標(biāo)石、標(biāo)志易遭腐蝕和破壞的地點(diǎn)。擴(kuò)展網(wǎng)亦應(yīng)布設(shè)為閉合或附合高程 路線。 圖 表面沉降板制作示意圖 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書(shū) 專(zhuān) 用 紙 5 制作要求： ① 沉降板幾何尺寸為 400mm400mm10mm，選用普通鋼板 材質(zhì) 。 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置，應(yīng)以能全面反映 路基 變形特征并結(jié)合地質(zhì)情況及特點(diǎn)確定。地表土層以上更新統(tǒng)下 蜀組亞粘土、粘土為主，地勢(shì)低洼處常發(fā)育淤泥質(zhì)亞粘土，一般為古河道、湖泊、沖溝沉積，縱橫交錯(cuò)，層厚分布不均。C，年極端氣溫最高 176。 22′～ 119176。 實(shí)習(xí) 單位 ： 南京航圖科技有限 公司 。 通過(guò)畢業(yè) 實(shí)習(xí)，從找工作到找到工作到工作的過(guò)程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識(shí)，體會(huì)到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財(cái)富。 22 5 實(shí)習(xí)日記 2 3 實(shí)習(xí)過(guò)程 1 實(shí)習(xí)目的 2 交通條件 7 沉降點(diǎn)觀測(cè) 9 4 實(shí)習(xí) 心得 平常學(xué)到的都是書(shū)面上的知識(shí)， 能不能把我們學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到生活、工作中是我們能否適應(yīng)社會(huì)的基本體現(xiàn)。 （ 2） 鞏固和深化課堂教學(xué)知識(shí)，加深對(duì) 課本 課程的基本理論、 水準(zhǔn)儀、 全站儀以及 GPS 的理解與使用，力求做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一 。市域地理坐標(biāo)為北緯 31176。 測(cè)區(qū)位于南京市江寧區(qū)本項(xiàng)目起點(diǎn)為翠屏山互通，與北段相接，終點(diǎn)與祿口機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路相接，路線長(zhǎng)約 ，主線擴(kuò)建為雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 。因此就有了 “春游牛首煙嵐 ”、 “夏賞鐘阜晴云 ”、 “秋登棲霞勝境 ”、 “冬觀石城霽雪 ”之說(shuō)。 軟土路堤的施工動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)有以下幾方面的作用： （ 1） 可以保證路堤施工中的安全和穩(wěn)定； （ 2） 通過(guò)監(jiān)測(cè)的結(jié)果能正確預(yù)測(cè)施工后沉降，使施工后沉降控制在設(shè)計(jì)的允許范圍之內(nèi)； （ 3） 提供施工期間沉降土方量計(jì)算的依據(jù)。下面對(duì)各種監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的原理、觀測(cè)儀標(biāo)及埋設(shè)要求等進(jìn)行詳細(xì)的描述： 監(jiān)測(cè)方案及布置 ： 機(jī)場(chǎng)高速公路（翠屏山互通至機(jī)場(chǎng)段）擴(kuò)建工程軟土地基的地表沉降觀測(cè)采用的方法是在地面上埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測(cè)。觀測(cè)結(jié)果應(yīng)結(jié)合沉降和穩(wěn)定發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析，如超過(guò)此限應(yīng)立即停止實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書(shū) 專(zhuān) 用 紙 6 填筑。 （ 4）工作基點(diǎn)與聯(lián)系點(diǎn)布設(shè)的位置應(yīng)視構(gòu)網(wǎng)需要確定。 一級(jí) DSZ05 或 DS05 銦瓦合金標(biāo)尺 光學(xué)測(cè)微法 ≤15 二級(jí) DS05 或 DS1 銦瓦合金標(biāo)尺 光學(xué)測(cè)微法 ≤15 三級(jí) DS1 銦瓦合金標(biāo)尺 光學(xué)測(cè)微法 ≤20 DS3 木質(zhì)標(biāo)尺 中絲讀數(shù)法 注：光學(xué)測(cè)微法和中絲讀數(shù)法的每測(cè)站觀測(cè)順序和方法，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的有關(guān)規(guī)實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書(shū) 專(zhuān) 用 紙 7 定執(zhí)行。 具體措施 除執(zhí)行國(guó)家規(guī)范的有關(guān)規(guī)定外，還根據(jù)生產(chǎn)單位的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)沉降觀測(cè)補(bǔ)充如下具體措施： （ 1） 建立水準(zhǔn)控制網(wǎng) 根據(jù)工程的特點(diǎn)布局、現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件制訂測(cè)量施測(cè)方案，由建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn) (或城市精密導(dǎo)線點(diǎn) )根據(jù)工程的測(cè)量施測(cè)方案和布網(wǎng)原則的要求建立水準(zhǔn)控制網(wǎng)。 后期沉降版每次接管前后都要進(jìn)行觀測(cè)一次 （ 4） 將各次觀測(cè)記錄整理檢查無(wú)誤后，進(jìn)行平差計(jì)算，求出各次每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的高實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書(shū) 專(zhuān) 用 紙 9 程值，從而確定出沉降量。 （ 6） 觀 測(cè)中的注意事項(xiàng)：嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)；前后視觀測(cè)最好用同一水平尺；各次觀測(cè)必須按照固定的觀測(cè)路線進(jìn)行；觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且各觀測(cè)環(huán)境基本一致；成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)；隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一氣呵成；在雨季前后要聯(lián)測(cè)，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高是否有變動(dòng)；將各次所觀測(cè)沉降情況及時(shí)反饋有關(guān)部門(mén)，當(dāng)建筑物每天 (24h)連續(xù)沉降量超過(guò) 1mm 時(shí)應(yīng)停止施工，會(huì)同有關(guān)部門(mén)采取應(yīng)急措施 ： ① 每 次觀測(cè)前（包括進(jìn)出廊道前后），儀器、標(biāo)尺應(yīng)晾置 30min 以上； ② 各期觀測(cè)應(yīng)固定儀器、標(biāo)尺合固定觀測(cè)人員； ③ 設(shè)置固定的架鏡 點(diǎn)和立尺點(diǎn)，使每次往返測(cè)量能在同一線路上進(jìn)行； ④ 儀器至標(biāo)尺的距離不宜超過(guò) 50m，每站的前后視距差不宜大于 1m，前后視距累積差不宜大于 ，基輔差誤差不得超過(guò) 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)處理 觀測(cè)資料的整理 （ 1） 校核：校核各項(xiàng)原始記錄，檢查各次變形觀測(cè)值的計(jì)算有否錯(cuò)誤； （ 2） 填表：對(duì)各種變形值按時(shí)間逐點(diǎn)填寫(xiě)觀測(cè)數(shù)值表； 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書(shū) 專(zhuān) 用 紙 沉降觀測(cè)記錄匯總表 ： 一標(biāo) 沉降觀測(cè)記錄匯總表 ： 南京機(jī)場(chǎng)高速公路翠屏山互通至機(jī)場(chǎng)段擴(kuò)建工程沉降觀測(cè)記錄 觀測(cè)樁號(hào) 沉降標(biāo) 埋 設(shè) 部 位 設(shè)計(jì) 堤高 (m) 原地面 標(biāo)高 (m) 沉隆標(biāo) 埋 設(shè) 時(shí) 間 沉降標(biāo)底板 標(biāo)高 (m) 開(kāi) 始 日 期 結(jié) 束 日 期 時(shí)段 天數(shù) (天 ) 累計(jì)填土 高度 (m) 時(shí)段 沉降 量 (mm) 累計(jì) 沉降 量 (mm) 月沉 降速 率 (mm) 日沉 降速 率 (mm) K5+745(左 ) 軟基 2020131 2020131 2020222 22 15 15 K7+580（左） 軟基 2020131 2020131 2020222 22 18 18 K7+380(左 ) 河塘 2020131 2020131 2020222 22 21 21 K8+980(右 ) 軟基 2020131 2020131 2020222 22 19 19 K5+450(左 ) 軟基 202021 202021 2020222 21 13 13 K7+030(右 ) 暗塘 202021 202021 2020222 21 16 16 K7+320（左） 河塘 202021 202021 2020222 21 15 15 K6+257(右 ) 暗塘 202021 202021 2020222 21 19 19 K6+974(右 ) 軟基 202021 202021 2020222 21 14 14 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書(shū) 專(zhuān) 用 紙 11 南京機(jī)場(chǎng)高速公路翠屏山互通至機(jī)場(chǎng)段擴(kuò)建工程沉降觀測(cè)記錄 觀測(cè)樁號(hào) 沉降標(biāo) 埋 設(shè) 部 位 設(shè)計(jì) 堤高 (m) 原地面 標(biāo)高 (m) 沉隆標(biāo) 埋 設(shè) 時(shí) 間 沉降標(biāo)底板 標(biāo)高 (m) 開(kāi) 始 日 期 結(jié) 束 日 期 時(shí)段 天數(shù) (天 ) 累計(jì)填土 高度 (m) 時(shí)段 沉降 量 (mm) 累計(jì) 沉降 量 (mm) 月沉 降速 率 (mm) 日沉 降速 率 (mm) K8+080(右 ) 軟基 202021 202021 2020222 21 17 17 K7+880（左） 河塘 202022 202022 2020223 21 13 13 K8+100（左） 軟基 202022 202022 2020223 21 21 21 K7+880(右 ) 河塘 202022 202022 2020223 21 15 15 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書(shū) 專(zhuān) 用 紙 12 南京機(jī)場(chǎng)高速公路翠屏山互通至機(jī)場(chǎng)段擴(kuò)建工程沉降觀測(cè)記錄 觀測(cè)樁號(hào) 沉降標(biāo) 埋 設(shè) 部 位 設(shè)計(jì) 堤高 (m) 原地面 標(biāo)高 (m) 沉隆標(biāo) 埋 設(shè) 時(shí) 間 沉降標(biāo)底板 標(biāo)高 (m) 開(kāi) 始 日 期 結(jié) 束 日 期 時(shí)段 天 數(shù) (天 ) 累計(jì)填土 高度 (m) 時(shí)段 沉降 量 (mm) 累計(jì) 沉降 量 (mm) 月沉 降速 率 (mm) 日沉 降速 率 (mm) RK9+190（右） 挖填交接 2020121 2020121 2020228 38 0 RK9+300（右） 挖填交接 2020121 2020121 2020228 38 0 RK9+500（右） 河塘 2020121 2020121 2020228 38 0 RK10+200（右） 挖填交接 2020121 2020121 2020228 38 0 RK10+400（右） 河塘 2020121 2020121 2020228 38 0