【正文】 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)見《石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層實測項目》。 對現(xiàn)場施工設(shè)備控制由機(jī)械工程師負(fù)責(zé)，對各類施工機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。 質(zhì)量保證措施 (1)我公司已通過了 ISO9000 質(zhì)量體系認(rèn)證 ， 建立了完善的質(zhì)量保證體系，從管理評審、質(zhì)量計劃、物資采購、產(chǎn)品標(biāo)識和可追 朔性到施工過程控制，檢驗和試驗，不合格品控制，糾正和預(yù)防措施及搬運、防護(hù)、交付、服務(wù)、統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用等方面，對施工全過程的質(zhì)量進(jìn)行了控制，對缺陷責(zé)任期的質(zhì)量管理和回訪工作也進(jìn)行了明確的規(guī)定。 確定最佳機(jī)械組合方式，碾壓速度，碾壓遍數(shù)，工序的合理性，施工組織的可行性。養(yǎng)生時不能忽干忽濕，養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。再用振動壓路機(jī)開高振碾壓兩遍，最后用振動壓路機(jī)不開振動碾壓兩遍（振動壓路機(jī)錯輪小于 30cm），并及時檢測壓實度，以得到最佳的機(jī)械組合。并視其含水量適當(dāng)灑水，并用旋耕機(jī)拌和，以防止穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和時打滑。 、初拌： 用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和一遍，然后用鏈軌車排壓，并按松鋪厚度確定的標(biāo)高，用平地機(jī)整平 (據(jù)以往施工經(jīng)驗，松鋪厚度按 20 cm控制，以后施工根據(jù)試驗段情況適當(dāng)調(diào)整 )，并用振動式壓路機(jī)靜壓一遍。 用推土機(jī)把土攤開，并根據(jù)松鋪厚度確定的標(biāo)高封點用平地機(jī)整平 (根據(jù)以往施工經(jīng)驗，排壓后的素土按 17cm 控制，以后施工根據(jù)試驗段情況適當(dāng)調(diào)整 )，如土的含水量小時， 應(yīng)及時灑水。 二 ：施工內(nèi)容： K0++ 底基層二灰土， 二灰土設(shè)計寬度為 9m，設(shè)計厚度為30cm。對管道的位置高度、管材規(guī)格和整體外觀等，應(yīng)填寫竣工驗收記錄。溝槽內(nèi)本規(guī)程未規(guī)定的其他部位回 填密實度可按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB5026的規(guī)定執(zhí)行。 管道密閉性檢驗應(yīng)按井距分隔，長度不宜大于 1Km，帶井試驗。回填土中不應(yīng)含有石塊、磚及其他雜硬帶有棱角的大塊物體。 八 、回填 一般規(guī)定 8 1 管道敷設(shè)后應(yīng)立即進(jìn)行溝槽回填。 7..6 管道與檢查井連接完畢后，必須在管端連接部位的內(nèi)外井壁做防水層，并符合檢查井整體抗?jié)B漏的要求。水泥砂漿的配合比不得低于 1： 2，且砂漿內(nèi)宜摻入微膨脹劑。對于 PE 管道的損壞可采用 PE 焊槍和熱收縮帶進(jìn)行修補(bǔ)。 承插式密封圈連接宜在環(huán)境溫度較高時進(jìn)行，插口端不的插到承口底部，應(yīng)留出不小于 10mm 的伸縮空隙。 五 、管道安裝及連接 管材下管前，必須按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)進(jìn)行外觀檢驗，不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)者，嚴(yán)禁敷設(shè)?；靥?范圍不得小于支承角 2α 加 30176。如遇超挖或發(fā)生擾動，可換填 1015mm 天然及配砂石料或最大粒小于 40mm 的碎石，并整平夯實，其密度應(yīng)達(dá)到基礎(chǔ)層密實度要求，嚴(yán)禁用雜土回填。堆放時管材承口與插口應(yīng)間隔整齊排列，并捆扎穩(wěn)妥。橡膠圈外觀應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。合格證178。污水，最終匯入安居路雨178。 第七節(jié) 雨 178。 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 19 19 (2)、施工用電開關(guān)必須裝設(shè)漏電保安器，防止漏電而發(fā)生觸電事故，值班電工必須經(jīng)常檢查一切電器設(shè)備及線路，加強(qiáng)維護(hù)及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行妥善處理。夯打完后，應(yīng)及時進(jìn)行下一工序，以防日曬雨淋，遇雨應(yīng)將松軟灰土除去并補(bǔ)填夯實。 項次 項目 允許值 檢查方法和頻率 1 彎沉 不大于設(shè)計計算值 監(jiān)理定 2 縱斷面高程 mm +10~30 水準(zhǔn)儀每 200m測 4 斷面 3 中心線偏差 mm 100 經(jīng)緯儀每 200m測 4 點 4 寬度mm 不小于設(shè)計值 鋼尺， 200m測 4 處 5 平整度mm 30 3m直尺每 200m 測 4 處179。并按監(jiān)理工程師制定的監(jiān)理程序上報送驗。 填方前再復(fù)測一次路基的中線，邊坡位置，高程標(biāo)志，確保正確無誤。 用試驗的方式確定壓實設(shè)備類型和最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的括鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時的依據(jù)。 第五節(jié) 填方筑堤工程施工 、施工前準(zhǔn)備 填方前路基范圍內(nèi)的草、樹、垃圾等有機(jī)質(zhì)應(yīng)徹底清除干凈，所有的樹根、和黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 15 15 其它有機(jī)物都要掘除。 土方開挖 先開開挖加寬路段 ，由北向南。驗收合格方可進(jìn)入下道工序。利用徠卡 ST06 型全站儀進(jìn)行復(fù)測，在 J2 點設(shè)測站，輸入 J2 點坐標(biāo)，輸入儀器高度，回車確認(rèn)，在儀器后視界面設(shè)置后視，選擇坐標(biāo)定向，輸入 ZL1 點坐標(biāo)，在 ZL1 點架設(shè)后視三棱鏡后，量取棱鏡高度，用對講機(jī)報告給測站儀器操作人員，測量員在儀器上設(shè)置目標(biāo)高度，完成后，儀器望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)后視棱鏡，按測存鍵，完成測站設(shè)置，翻到坐標(biāo)測量頁面，返測坐標(biāo)，實際測出 ZL1 點的坐標(biāo)值為 X= ,Y= BM=誤差符合 《公路路線勘測規(guī)程》 及市政道路測量規(guī)范要求的允許范圍。對所有的控制樁都要加以保護(hù)，以保證施工順利進(jìn)行和測量精度的一致性。導(dǎo)線點要選位合理，線型適合，測量方案報請監(jiān)理同意后，可付諸實施。所以要常和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立較密切的聯(lián)系和收聽天氣預(yù)報。 根據(jù)施工總進(jìn)度計劃和工程特點，選擇能夠適應(yīng)其工程質(zhì)量，工期進(jìn)度要求的作業(yè)隊伍，并與施工勞務(wù)作業(yè)單位簽訂《勞動合同》，實行合同制度管理。充分利用就近水源或采取 管道 的方式解決。路基施工段，要抓住關(guān)鍵的土方回填工序，充分利用土方設(shè)備資源，確保土方回填按網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度要求進(jìn)行，同時特殊路基的處理，路基 排水的施工也要組織好流水施工，配合土方回填，保證總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度的實現(xiàn)。土方工程采用液壓反鏟 挖掘機(jī) 配 和自卸汽車， 50 型裝載 機(jī)整平， 三軸 壓路機(jī) 和振動壓路機(jī) 分層碾壓。設(shè)計最大縱坡 %,最小縱坡 %。 道路與其它道路均為平面相交。 黃陵縣的主要氣象災(zāi)害有干旱，冰雹，暴雨，霜凍，大風(fēng)。 本項目建設(shè)單位（業(yè)主）為 黃陵礦業(yè)鐵路運輸公司 本 項目施工區(qū)域內(nèi)地貌以平原為主，地勢平緩，施工區(qū)域內(nèi)有一支流沮河穿境而過 。 DN600178。雨水178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 49 1 工程質(zhì)量控制措施及辦法178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 19 第八節(jié) 底基層二灰土施工178。178。178。178。178。污水管網(wǎng)工程178。178。178。178。178。178。 14 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 3 3 第六節(jié) 素土回填施工178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 12 第二節(jié) 施工測量178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 10 第四章 施工總體進(jìn)度計劃 178。178。178。178。 10第五節(jié) 施工現(xiàn)場平 面布置圖（見附圖）178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 9 第一節(jié) 臨時設(shè)施 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 7 第三節(jié) 配備合理 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 5 第三節(jié) 本工程適規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 1 1 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 施 工 組 織 設(shè) 計 審批： 審核： 編制： 年 月 日 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 2 2 目 錄 第 一章 工程概況178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 6 第二章 施工總體部署 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。精良的大中型工程機(jī)械 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 14 第五節(jié) 填方筑堤施工178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。照明等市政管網(wǎng)。 DN800178。 去內(nèi)還有若干條生產(chǎn)生活道路，是項目實施區(qū)內(nèi)主要交通道路。其中災(zāi)害最為嚴(yán)重是干旱，因降水年際和季節(jié)分配不勻，變率大，易發(fā)生春夏連旱；其次是冰雹和暴雨，冰雹對果業(yè)和農(nóng)業(yè)造成了很大的威脅；另外，暴雨、突發(fā) 的短時高強(qiáng)度降水和瞬時大風(fēng)使局部地方洪澇災(zāi)害和風(fēng)災(zāi)。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：城市次干道； 設(shè)計速度： 30KM/h； 最大縱坡： %； 最小縱坡： %。 橫斷面設(shè)計 道 路紅線寬 14 米，單幅路型式，其中車行道寬為 8 米，雙向 2 車道，兩側(cè)人車行道寬各為 3 米；車行道和非機(jī)動車道路面橫坡為 %，人行道橫坡為 2%。 混泥土采用商品混凝土，運輸利用混凝土攪拌罐車， 第四節(jié) 確保原有道路暢通的措施 新老道路相交處設(shè)保通員指揮交通車 輛，并在老道兩側(cè)設(shè)置交通警示標(biāo)志。 定期召開各工 段 的現(xiàn)場調(diào)度協(xié)調(diào)會，及時協(xié)調(diào)資源配置，加強(qiáng)管理月計劃、周計劃、日調(diào)度，確保施工計劃的落實和提前。 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 10 10 第三節(jié) 通訊設(shè)施 通訊設(shè)施采用固定電話，移動電話，收發(fā)兩用無線電對講機(jī)三種。 專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同條款，弄懂弄通并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范，以提高管理水平。掌握天氣情況合理安排施工，盡量減少對工期的影響。 測量使用 徠卡 ST06 型全站儀，自動安平水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺。 在確定了控制點和控制數(shù)據(jù)后，接著進(jìn)行道路中線樁，路橋交叉點樁，曲線主要元素樁，板涵中心線樁的施工放樣測量，確認(rèn)無誤后以此為依據(jù)定出路基邊坡，路塹等的位置，立木樁為標(biāo)志。 道 路施工流程圖 ：測量控制點 移交 測量控制點復(fù)核 熟悉圖紙 制定測量放線方案 建立施工導(dǎo)線網(wǎng)178。 第 四節(jié) 土方開挖 首先熟悉圖紙，根據(jù)本工程的施工區(qū)域178。由于加寬路段開挖寬度 米，土方量小，用兩輛運輸車配合將土運到指定棄土場，開挖時注意防止臨近道路發(fā)生變形和下沉，因原有道路還在正常通行，車輛比較多，在施工中應(yīng)加強(qiáng)保暢通道路管理，開挖完工后。清理出的廢料要按設(shè)計和建設(shè)單位合同要求集中棄土，妥善處理，保證不污染環(huán)境和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)，對挖出的適用的表土應(yīng)根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在適當(dāng)?shù)牡胤蕉逊?，為后期種植草皮，綠化做準(zhǔn)備。 施工時每層填土的控制試驗，除沿路線長度每 100m取 3 處土樣進(jìn)行干密度試驗外，并符合下列要求： 1）距路床面 0～ 30cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗， 每 400m2取樣一次。填方應(yīng)由下而上分層鋪填，按設(shè)計規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，每層虛厚度在 25cm 左右，應(yīng)根據(jù)所配備的壓實機(jī)械而定。在監(jiān)理的檢驗指導(dǎo)監(jiān)督下完成各項施工，施工中應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范如下表所示。 3尺 6 橫坡％ 177。 （ 6）、土質(zhì)量檢查應(yīng)逐層用環(huán)刀取樣測定干密度，按設(shè)計規(guī)定或不小于表 525規(guī)定。 (3)、在向坑中下灰土?xí)r，要提醒下面的工作人員及時離開，不得隨意向坑中下灰土。 污水管網(wǎng) 工程施工 一 雨178。污水178。生產(chǎn)日期等相應(yīng)證明資料。并應(yīng)符合《橡膠密封件、給 排水管 及污水管道用接口密封圈材料規(guī)范》。 管材堆放中應(yīng)避免日光曝曬，保持管件通風(fēng)。槽底如有堅硬物體必須清除，用沙石回填處理?；靥蠲軐嵍葢?yīng)符合本規(guī)程表 的規(guī)定。 應(yīng)根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機(jī)具裝備情況，確定用人工或機(jī)械將管材放入溝槽。在插入前， 應(yīng)在插口端處壁做出插入深度標(biāo)記。發(fā)