【正文】 } void Uart_Intr() interrupt 4 { RI = 0。 break。 //讀 IO表 } break。 ES = 1。 //設(shè)置串口為 10位異步收發(fā)模式 TH0 = 0xf6。 //定義繞組接口 |采用宏定義方式控制 sbit PWM_NB = P1^3。\ PWM_NA = 0。\ PWM_B = 0。他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我們。 經(jīng)濟(jì)效益分析 據(jù)調(diào)查顯示，現(xiàn)在我國每一百兩汽車中就有八十五輛 私家車，對停車位的需求很龐大。在動力系統(tǒng)推進(jìn)時升降桿橫向運(yùn)動的距離為 280mm。其中兩齒輪的模數(shù) m=3,齒數(shù) z=20,其結(jié)構(gòu)簡圖如圖 41 所示。 地下停車限位系統(tǒng)具有的優(yōu)勢 地下停車場使用地下停車位限位系統(tǒng)可以在一定程度 上保護(hù)車主對停車位的使用權(quán)，同時地下停車位限位系統(tǒng)使用簡單方便，在地下停車位上有藍(lán)牙接收端，地下停車位是否工作由單片機(jī)控制，在 6— 8m 的范圍內(nèi)可通過藍(lán)牙發(fā)送端發(fā)送信號來控制升降桿是否升起。升降桿在日常工作中只承受兩端的推動力和重力，故結(jié)合平常加工、成本，升降桿的材料采用代號為 ZL102的鑄鋁材料。因此本文設(shè)計(jì)了一種新型的地下停車位限位裝置。 地下停車位限位裝置的設(shè)計(jì)要求 地下停車位限位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)首先要保證汽車在停放時不會受到升降桿的阻攔，其次在設(shè)計(jì)地下停車位時要考慮功能、結(jié)構(gòu)、造型、色彩、材料、生產(chǎn)的多方面因素，并要符合現(xiàn)有停車位設(shè)計(jì)尺寸與規(guī)格 ，使得限位系統(tǒng)與地下停車位可以完整的結(jié)合在一起，一般地下停車位的長度一般為 、寬度為 。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 題 目 新型停車位限位裝置設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)械與電子工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 學(xué)生姓名 123333 學(xué) 號 445757857 指導(dǎo)教師 445 職稱 745777777 論文字?jǐn)?shù) 447575 完成日期 :2021 年 5 月 28 日 2021 屆本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） I 新型停車位限位裝置設(shè)計(jì) 摘 要 近年來，“私家車”這個高大上的名詞逐漸被人們認(rèn)知、接受，私家車也逐漸成為人們的生活必需品，在日常生活中起著舉足輕重的作用，隨著私家車的興起停車位的需求也日益上漲，大多數(shù)私家車車主都想為自己的愛車購買一個地下停車位，由于中國的人口基數(shù)大、使得建筑面積緊張，使得地下停車位數(shù)目并不能滿足私家車的停放需求，在中國車主使用地下停車位時可能會出現(xiàn)這樣的情況，當(dāng)你準(zhǔn)備停車時， 發(fā)現(xiàn)自家的停車位已經(jīng)被別人占了，針對這種情況，本文設(shè)計(jì)了一種新型地下停車位限位系統(tǒng)， 本文首先就地下停車位限位系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及各功能作簡要介紹，然后在對于地下停車位限位系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、尺寸、裝配等方面進(jìn)行詳細(xì)說明，再針對升降桿、齒輪傳動等結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析、最后就此方案的可行性在優(yōu)勢與經(jīng)濟(jì)效益兩方面進(jìn)行簡要闡述。 長度：地下停車位限位系統(tǒng)的長度應(yīng)于地下停車位的寬度一致，保證地下車位限位系統(tǒng)可以與現(xiàn)有的停車位之間的尺寸相互匹配，長度不能過長或過短，所以地下停車位限位裝置的長度為 。 該設(shè)計(jì)首先結(jié)合了我國停車位的常用尺寸對地下停車位限位裝置的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，其次結(jié)合一些常見車輛的底盤高度對升降桿的升起高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣，通過對通用停車位的尺寸和常見車輛的底盤高度研究，設(shè)計(jì)出一種適合我國地下停車位尺寸 的限位裝置。 圖 212 T 型滑塊斷面圖 如圖所示為地下停車位 T 型滑槽主要尺寸，其中 T 型滑槽的總長度 L2 為 100 毫米，總高度 h1 為 150mm， T 型滑塊高度 h3 為 30mm，升降桿高度 h2 為 90mm。當(dāng)車輛停進(jìn)裝有地下停車位限位系統(tǒng)的停車位時，可通過藍(lán)牙控制升降桿升起，當(dāng)升降桿升起時可在一定程度上保護(hù)地下停車位內(nèi)所停車輛不受其他車輛的觸碰。 圖 41 傳動齒輪二維結(jié)構(gòu)示意圖 傳動齒輪尺寸如表 41 表 41 傳動齒輪尺寸 名稱 符號 傳動齒輪 1 傳動齒輪 2 齒數(shù) z 20 20 模數(shù) m 3 壓力角 ? 20176。 新型停車位限位裝置設(shè)計(jì) 18 5 經(jīng)濟(jì)分析 隨著車輛的增加，地下停車位的需求也日益增加，如何使購買的地下停車位隨時都可以讓自己的愛車停進(jìn)自己購買或者是租用的停車位內(nèi)，成為了一個非?，F(xiàn)實(shí)的 問題，如何設(shè)計(jì)一款即不影響日常停車位的使用，同時也可以在不需要使用停車位時，可以限制其它車輛使用自己購買或者租用的停車位成為一個指的思考的問題。 隨著社會的不斷進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，人們追求更精致舒適的生活，私家車的興起是社會進(jìn)步的必然需求，隨著私家車的興起，地下停車位的需2021 屆本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 19 求量也在日益升高，如何保證自己購買或租用的地下停車位可以隨時讓自己的愛車停進(jìn)去，是許多車主煩惱的問題，本文設(shè)計(jì)的地下停車位限位裝置可以很好的解決上述問題，同時本文設(shè)計(jì)的地下停車位限位裝置，使用簡單方便，運(yùn)輸方便，在設(shè)計(jì)中大量引入溝槽式連接方式，方便安裝與運(yùn)輸。從題目的確定到收集資料、修改、完善，老師給予了我們無私的關(guān)懷與悉心 指導(dǎo)。\ PWM_NB = 0 define WIND_B PWM_A = 0。\ PWM_B = 0。 //定義繞組接口 |采用宏定新型停車位限位裝置設(shè)計(jì) 24 義方式控制 sbit Stop_Rise = P1^4。 //定時器初值 TL0 = 0x3c。 //串口中斷開啟 EA = 1。 case 2: //串口接2021 屆本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 25 收到反轉(zhuǎn) if(State