畢業(yè)論文設(shè)計(jì)：汽車(chē)覆蓋件沖壓成形現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 3 結(jié)束語(yǔ) 希望覆蓋件沖壓工藝過(guò)程設(shè)計(jì)這種 典型的復(fù)雜問(wèn)題 能較為輕松的解決。 不過(guò)在目前汽車(chē)車(chē)身覆蓋件以鋼板為主的環(huán)境下 ， 激光焊得到了廣泛的應(yīng)用和研究 。 從這點(diǎn)意義上說(shuō) ， 不銹鋼是車(chē)身輕量化中又一具有巨大潛力的鋼種 ，可 以實(shí)現(xiàn)更多輕量化零部件的制造 。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、模擬技術(shù)和成形理論的發(fā)展與應(yīng)用 , 建立拉延筋阻力模型 , 通過(guò)有限元分析、模擬來(lái)優(yōu)化拉延筋設(shè)計(jì)的方法得到了廣泛研究和應(yīng)用。國(guó)內(nèi)有不少 這方面的研究 , 如根據(jù)確定汽車(chē)覆蓋件沖壓方向的原則 ,建立沖壓方向的優(yōu)化模型和評(píng)價(jià)函數(shù) , 通過(guò)截面線將復(fù)雜的三維空間問(wèn)題轉(zhuǎn)化為二維問(wèn)題 , 求出可行域 , 再將二維問(wèn)題的分析結(jié)果綜合起來(lái)得到三維問(wèn)題的結(jié)果 , 然后進(jìn)行優(yōu)化并最終求得最佳沖壓方 向。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)和知識(shí)工程的應(yīng)用 , 人們開(kāi)展了一些關(guān)于計(jì)算機(jī)輔助工藝方案設(shè)計(jì)的研究。 關(guān)鍵詞： 壓工藝設(shè)計(jì) ； 拼焊板沖壓成形技術(shù) ； 沖壓工藝設(shè)計(jì) ；發(fā) 展趨勢(shì) 近年來(lái) , 國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)制造企業(yè)都將車(chē)身外形的設(shè)計(jì)和制造能力作為衡量汽車(chē) , 特別是轎車(chē)車(chē)型開(kāi)發(fā)水平的重要標(biāo)志 , 而覆蓋件模具正是車(chē)身生產(chǎn)的主要工藝裝備。為此 , 世界各國(guó)均投入了大量的人力和財(cái)力開(kāi)展汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)及其制造技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā) , 解決模具設(shè)計(jì)及制造過(guò)程中的“ TQCS”問(wèn)題。如華中科技大學(xué)在基于特征的覆蓋件模型上 , 通過(guò)特征映射與分解產(chǎn)生一組彼此相關(guān)聯(lián)的工藝特征 , 再對(duì)這些工藝特征進(jìn)行交互的組合和排序 , 而得到工藝方案。目前沖壓方向優(yōu)化算法是研究的重點(diǎn) ,但優(yōu)化模型和算法仍需進(jìn)一步研究和改進(jìn)。目前 , 拉延筋的設(shè)計(jì)主要通過(guò)改進(jìn)拉延筋模型和引入優(yōu)化算法來(lái)完成。 但是由于不銹鋼的價(jià)格過(guò)高 目前它在汽車(chē)上的應(yīng)用僅限于裝飾件 ， 排放系統(tǒng)以及
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