論文--大鞍口隧道塌方原因分析與處理-免費閱讀
【正文】 3． 5 實施 效果 經(jīng)初期對坍塌體進行噴射混凝土封閉及對初期支護變形部分設(shè)置臨時鋼支撐后，經(jīng)量測結(jié)果顯示變形明顯減小并趨于穩(wěn)定 。注漿深度范圍：開挖輪廓線外 5 米 ，塌方兩側(cè)各 設(shè)置一環(huán)，環(huán)向間距 40cm，分 45186。 ② 進、出口兩端的塌方體坡面噴射 30cm 厚的 C25 早強 混凝土封閉 ， 其中 設(shè)置一層Φ 8 鋼筋網(wǎng)，間距 20cm*20cm。隧道開挖可產(chǎn)生滴水及滲水現(xiàn)象 ?；靥畈牧媳苊獠捎盟缮⒉牧希M可能 使用回填本身具有自承能力且高度要求為 6m。待洞內(nèi)處理完畢后，采用土石夯填到略高出原地面， 待土下 沉 穩(wěn)定后，用 漿砌片石鋪砌 ，鋪砌厚度高出原地面，以防止地下水流入塌腔 。 對一般塌方可直接進行塌體處理，而對塌體破碎松散、影響 范圍大的塌方一般分為初期處理與塌體處理兩部分。 土層： fm=tgφ ；巖石： fm=R/10 。 3） 襯砌需要加強的區(qū)段 ,不是增大混凝土的厚度 ,而是加鋼筋網(wǎng)、鋼支撐和錨桿 。 1． 4 其它原因 隧道設(shè)計方面的原因：質(zhì)地調(diào)查不細(xì)、設(shè)計 方案 不適合圍巖，支護強度 、剛度不夠。塌方過程大致為：開挖 → 圍巖塑性變形 → 支護過大變形 → 支護局部破壞 → 支護與圍巖破壞失穩(wěn) → 塌方。隧道開挖時、開挖后、施工支護后，甚至在襯砌之后，都可能發(fā)生隧道塌方。 施工過程中存在的工藝操作 、施工方法、施工技術(shù)、施工工藝等 不符合施工技術(shù)規(guī)范要求，施工管理不到位，質(zhì)量意識、安全意識不強也是造成塌方的另外一個重要原因。 4） 為正確掌握和評價圍巖與支護的時間特性，可在進行室內(nèi)試驗的同時，在現(xiàn)場進行量測。 其中：φ 土的摩擦角； R 巖石的抗壓極限強度 (MPa)，取值應(yīng)考慮巖石天然層理、裂隙及節(jié)理的影響。 1） 初期處理的目的是為了防止塌體的繼續(xù)發(fā)展，一般分步采取如下措施： ① 封閉塌體 、 設(shè)置 30～ 60cm 厚止?jié){墻 ， 加固塌體后方。 2） 塌體處理 塌體處理一般是在初期處理完畢后或塌方暫時進行。 塌方及處理實例 — 大 鞍 口 隧道的塌方過程與處理 方 案 3． 1 隧道簡介 大鞍口隧道位于大川頭鎮(zhèn)頭道溝村二組與三歪村之間，北東 南西向展布。 3． 3 塌方 情況 大鞍口隧道左線上臺階于 2021 年 6 月份貫通， 在 7 月 12 日 拆換 K104+135初期支護 時 （由于圍
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1