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萬噸冷軋車間設(shè)計(jì)及板形控制技術(shù)的應(yīng)用-本科論-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 min1 500 壓下電機(jī)功率 /kw 55 0 號(hào)機(jī)架液壓壓上 0 號(hào)機(jī)架軋輥彎曲和平衡裝置 工作輥?zhàn)畲髲澢?/ KN 177。min1 120 焊機(jī) 形式 閃光焊機(jī) 制造廠 美國(guó) Taylor 公司 入口活套 帶鋼儲(chǔ)存量 /m 536 活套車數(shù)量 /臺(tái) 2 軸承 耐磨軸承 傳動(dòng) 鋼繩傳動(dòng) 酸洗槽 槽數(shù) /個(gè) 3 長(zhǎng) 寬 深 /mmmmmm 9000025001000 加熱形式 石墨加熱器 沖洗槽 槽數(shù) /個(gè) 5 長(zhǎng) 寬 深 /mmmmmm 2021025001600 帶鋼儲(chǔ)存量 /mm ≤24800 活套車數(shù)量 /臺(tái) 1 活套車移動(dòng)距離 /mm ≤12400 活套車速度 /m ( 5)剪切機(jī)組 a)橫切機(jī)組 上卷 → 開卷 → 圓盤剪(剪邊) → 打印 → 活套 → 測(cè)厚( → 發(fā)出分選信號(hào)) → 矯直 → 飛剪 → 精矯 → 質(zhì)量檢查( → 發(fā)出分選信號(hào)) → 涂油 → 分選 → 發(fā)出自動(dòng)分選信號(hào) → 優(yōu)質(zhì)品堆垛或次品堆垛 → 輥道輸出。包括主要設(shè)備和輔助設(shè)備。編制金屬平衡表的目的是確定出為完成年計(jì)劃產(chǎn)量所需的投料量。 3. 最新的 UPC 軋機(jī) UPC 軋機(jī)出現(xiàn)是在日本的 HC 軋機(jī)和西德的 CVC 軋機(jī)稍后一些時(shí)間,由西德MDS(曼內(nèi)斯曼 ——德馬克 ——薩克 )公司在 1987 年提出,全稱萬能板形控制 (Universal Profile Control )。 2. CVC 軋機(jī) CVC 軋機(jī)是 1982 年西德斯羅曼 —西馬克公司發(fā)明的一種控制板形新軋機(jī)。 E.減小帶鋼邊部減薄和邊裂。可大大改善輥型,提高成材率 。當(dāng)二十輥軋機(jī)雖有卷曲張力的協(xié)助,而 細(xì)工作輥的拉力還不能使帶鋼在輥縫中不打滑時(shí),則經(jīng)常采用較大直徑的工作輥,有時(shí)也采用 MKW型軋機(jī)。這個(gè)數(shù)字順序表示軋輥數(shù)量和排列順序。 MKW型軋機(jī)具有以下特點(diǎn):由于工作輥直徑較小,所以對(duì)軋制條件有利。為了創(chuàng)造良好的變形條件,強(qiáng)度較高的帶鋼要求采用較小的工作輥直徑。 二輥軋機(jī)的機(jī)架剛性較小,能很好滿足各種板形,用來平整較適合。采用全連續(xù)式冷連軋機(jī),可以提高生產(chǎn)率 30~ 50%,產(chǎn)品質(zhì)量和收得率也都得到提高。實(shí)現(xiàn)了鋼卷對(duì)中、帶鋼邊緣糾偏、機(jī)組中帶 鋼速度的自動(dòng)調(diào)整、剪切鋼板的自動(dòng)分類等自動(dòng)化操作和控制。以五機(jī)架軋機(jī)為例,五十年代大都在 20 米 /秒左右,六十年代以來已逐步提高到 30 米 /秒左右,最高軋制速度達(dá) 米 /秒。板形不良會(huì)產(chǎn)生勒輥、軋卡、撕裂、斷片等。鍍鋅后通常不進(jìn)行平整,因?yàn)槠秸麜?huì)使帶鋼表面發(fā)生變化,所以在鍍鋅機(jī)組的出口處,將帶鋼在張力下進(jìn)行拉伸矯直,通過這樣的方法防止產(chǎn)生扭折。 如果需要熱鍍鋅的冷軋帶鋼,一般從冷軋機(jī)出來后,直接送到連續(xù)鍍鋅機(jī)組。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 6 頁(yè) 精整 精整包括表面清洗、退火、平整、剪切等工序 清洗的目的是除去板面上的油污,保證板帶退火后的成品表面質(zhì)量。因此軋機(jī)除了過焊縫時(shí)要減速外(必要時(shí)可進(jìn)行分卷和規(guī)格變換),可以穩(wěn)速的軋制各種材質(zhì)和規(guī)格的帶鋼。 酸洗的工藝有:靜止式酸洗法,半連續(xù)式,連續(xù)式和鹽酸淺槽酸洗法(優(yōu)點(diǎn):酸槽淺,酸量小,能量消耗低,停車時(shí)能快速排出酸液,避免過酸洗,便于檢修。冷軋廠的酸洗工藝制度要根據(jù)這些性質(zhì)來制定。若將這些帶著氧化鐵皮的帶鋼直接送到冷軋機(jī)上軋制,則其一, 在大壓下量的條件下進(jìn)行軋制,會(huì)將氧化鐵皮壓入帶鋼基體,影響冷軋板的表面質(zhì)量及加工性能,甚至造成廢品;其二,氧化鐵皮壓碎后進(jìn)入冷卻潤(rùn)滑軋輥的乳化液系統(tǒng),會(huì)損壞循環(huán)系統(tǒng),縮短乳化液的使用壽命;其三,會(huì)損壞表面粗糙度很低、價(jià)格昂貴的冷軋輥。 前張力:作用方向與軋制方向相同的張力。 冷軋板帶鋼的軋制工藝特點(diǎn) 1)加工溫度低,鋼在軋制過程中產(chǎn)生加工硬化; 加工硬化 :金屬在塑性變形過程中產(chǎn)生的塑性降低,變形抗力升高的現(xiàn)象。s production capacity, calculated the technical and economic indexes. A layout drawing for the designed plant was acplished. In the special topic of this thesis, there is also the technology of sheet shape control was applied in Anshan Iron and steel pany. Key words: Coldrolled strip steel。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 I 頁(yè) 120 萬噸冷軋車間設(shè)計(jì)及 板形控制技術(shù)的應(yīng)用 摘 要 本設(shè)計(jì)是冷軋帶鋼工藝及車間布置的設(shè)計(jì),年產(chǎn)量為 120 萬噸,其典型產(chǎn)品鋼種為08AL,規(guī)格為 1500mm。 Process Design。 加工硬化的影響:( 1)抗力增大,使軋制力加大。 后張力:作用方向 與軋制方向相反的張力。因此,帶鋼在冷軋之前必須清除其表面的氧化鐵皮,除掉有缺陷的帶鋼。 影響氧化鐵皮生成的因素包括終軋溫度和速度、冷卻速度、卷曲溫度和其他因素。) 隨著帶鋼冷軋生產(chǎn)技術(shù)的飛速發(fā)展, 80 年代處在淺槽酸洗的基礎(chǔ)上又發(fā)展了淺槽紊流酸洗。全連續(xù)生產(chǎn)的最大特點(diǎn)是省去了頻繁的穿帶和甩尾操作,因此大大增加了純軋制時(shí)間和生產(chǎn)能力。冷軋中間退火的目的是消除加工硬化以提高塑性和降低變形抗力,實(shí)現(xiàn)以后的深沖或拉伸變形加工。帶鋼在該機(jī)組中脫脂、?;蛟俳Y(jié)晶退火和熱鍍鋅。通過退火處理和平整,可以改善帶鋼鍍鋅后的變形性能,以提高深 沖能力。 冷軋帶鋼技術(shù)的發(fā)展 近年來,冷軋帶鋼生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展 主要是增加鋼卷重量,加快機(jī)組速度,提高產(chǎn)品厚度精度,改善板形,提高自動(dòng)化程度以及改進(jìn)軋機(jī)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝等。六機(jī)架冷連軋機(jī)的最高軋制速度已超過了 40 米 /秒。 6) 1971 年以來,出現(xiàn)了全連續(xù)式冷連軋機(jī)。 幾種冷軋薄板帶鋼軋機(jī)設(shè)備介紹 二輥軋機(jī) 二輥軋機(jī)為一種較老的結(jié)構(gòu)形式。二輥軋機(jī)在操作時(shí),可以通過機(jī)械液壓彎輥裝置或熱的影響來校正軋輥凸度。與此相反,減少工作輥輥徑受到下列條件限制:一方面所能傳遞的變形力矩受到工作輥輥徑斷面積的限制;另一方面,輥身長(zhǎng)度與軋輥直徑的比值(一般稱為細(xì)長(zhǎng)比)不允許超過規(guī)定值,否則工作輥會(huì)彎曲。因?yàn)檐堓佒睆脚c可以軋制的最小帶鋼厚度的比值較大,從而可能軋制的最小帶鋼厚度還能減小。在1234 型二十輥冷軋機(jī)中每個(gè)工作輥由兩個(gè)第一中間輥和三個(gè)第二中間輥來支撐,四個(gè)支撐輥支撐 3 個(gè)第二中間輥,支撐輥裝在位于機(jī)架內(nèi)的軸承鞍座中。也可采用二十輥軋機(jī)來解決上述問題。例如使用該軋機(jī)軋制帶鋼,其邊緣缺陷相對(duì)于四輥軋機(jī)減少一半左右,成材率提高 20%。中間輥一側(cè)帶有錐度,在橫移時(shí)能消除帶寬外側(cè)輥面上有害的接觸段。 CVC 軋機(jī)有以下的優(yōu)點(diǎn)。 UPC 系統(tǒng)新工藝的特點(diǎn)是合理配置特定的工作輥輥廓、工 作輥軸向移動(dòng)距離的合理選擇與動(dòng)態(tài)尺寸控制系統(tǒng)協(xié)同的彎輥系統(tǒng)三方面協(xié)調(diào)配合,就達(dá)到板形調(diào)整的任意性即萬能性 . 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 13 頁(yè) 2 產(chǎn)品方案 冷軋產(chǎn)品方案 1. 產(chǎn)品方案定義 產(chǎn)品方案是指所設(shè)計(jì)的工廠或車間擬生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱、品種、規(guī)格、狀態(tài)以及年計(jì) 表 冷軋產(chǎn)品規(guī)格和數(shù)量分配 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品規(guī)格 產(chǎn)量 萬噸 所占 比例 % 厚 /mm 寬 /mm 長(zhǎng) /mm 冷軋帶鋼卷 ~ 750~ 1600 卷 冷軋薄鋼板 ~ 750~ 1600 熱鍍鋅鋼卷 ~ 750~ 1600 卷 熱鍍鋅鋼板 ~ 750~ 1600 電鍍鋅鋼卷 ~ 750~ 1600 卷 電鍍鋅鋼板 ~ 750~ 1600 1000~ 6000 合計(jì) ?? ?? ?? 120 100 劃產(chǎn)量。根據(jù)產(chǎn)品方案和設(shè)計(jì)的主要生產(chǎn)線,制定了冷軋產(chǎn)品的金屬平衡表(見表 )。對(duì)主要設(shè)備應(yīng)在預(yù)選基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的設(shè)備負(fù)荷計(jì)算;對(duì)重要部件進(jìn)行強(qiáng)度校核;對(duì)輔助設(shè)備可依經(jīng)驗(yàn)選取不進(jìn)行驗(yàn)算。 b)縱切機(jī)組 開卷 → 裁條 → 引帶 → 剪切 → 卷取。min1 ≤115 出口 2 號(hào)活套 帶鋼儲(chǔ)存量 /mm ≤24800 活套車數(shù) 量 /臺(tái) 1 活套車移動(dòng)距離 /mm ≤12400 活套車速度 /m500 工作輥正負(fù)彎缸缸徑 /mm υ120 工作輥正負(fù)彎缸行程 /mm 60 支撐輥平衡缸缸徑 /mm υ180 支撐輥平衡缸行程 /mm 250 1~ 4 機(jī)架彎輥裝置 彎輥栓塞缸缸徑 /mm υ135 彎輥栓塞缸桿缸徑 /mm υ50 彎輥栓賽行程 /mm 60 中間輥竄動(dòng)裝置 竄動(dòng)行程 /mm 450 軋制時(shí)竄動(dòng)速度 /mmmin1 0~ 250/500 軋機(jī)傳動(dòng)方式 上下傳動(dòng) 壓下方式 1~ 4 機(jī)架壓下 壓下電機(jī)轉(zhuǎn)速 //r 表 酸軋聯(lián)合機(jī)組主要單體設(shè)備性能 設(shè)備名稱 主要性能 備注 開卷機(jī) 卷筒規(guī)格 /mmmm υ7602025 脹徑范圍 /mm υ650~ 780 橫向移動(dòng)量 /mm 約 2500 卷筒及減速機(jī)軸承 耐磨軸承 潤(rùn)滑 集中稀油潤(rùn)滑 傳動(dòng) 交流電機(jī) 七輥矯直機(jī) 防皺輥 /套 1 工作輥規(guī)格 /mmmm υ1141900 支撐輥規(guī)格 /mmmm υ2001900 夾送輥傳動(dòng) 1 臺(tái)交流電機(jī) 矯直輥數(shù)量及規(guī)格 /只, mm 7,υ1701900 最大速度 /m ( 4)重卷機(jī)組 上卷 → 開卷 → 剪邊( → 廢邊卷取) → 去毛刺 → 頭尾剪切( → 堆垛)→ 焊接 → 拉矯 → 打印 → 涂 油 → 分卷 → 卷取 → 捆扎。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 15 頁(yè) 3 設(shè)備選擇和參數(shù)的確定 工藝流程制定 : → 2步進(jìn)梁 → 1拆卷機(jī) → 1矯直機(jī) 原料 → 0步進(jìn)梁 → 1步進(jìn)梁 → 梭車 → 3步進(jìn) 梁 → 2拆卷機(jī) → 2矯直機(jī) → 1下切剪 → 1導(dǎo)向夾送輥 → 焊機(jī) → 光整機(jī) → 1控制輥 → 1S 輥 → 入口 → 2下切剪 → 2導(dǎo)向夾送輥 → 活套 → 拉矯機(jī) → 酸洗槽 → 五級(jí)沖洗槽 → 烘干機(jī) → 4控制輥 → 出口 1活套 → 5控制輥 → 圓盤剪 (碎邊剪 ) → 4S 輥 → 出口 2活套 → 6控制輥 → 5S 輥 → 7控制輥 → 轉(zhuǎn)向裝置 → 8控制輥 → 9控制輥 → 6S 輥 → 入口夾送輥 → 入口壓緊裝置 → 下切剪 → 0壓板臺(tái) → 04軋機(jī) → 板形測(cè)量輥 → 出口夾送輥 → 飛剪 → 1偏轉(zhuǎn)夾送輥 → 1卷取 → 1卸卷小車 → 磁力運(yùn)輸皮帶 → 2偏轉(zhuǎn)夾送輥 → 鋼卷運(yùn)輸車 → 2卷取 → 2卸卷小車 → 檢查臺(tái) → 梭車 → 出口步進(jìn)梁 → 梭車 → 出口步進(jìn)梁 :確定出車間設(shè)備的種類、型式、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、數(shù)量及生產(chǎn)能力。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 14 頁(yè) 金屬平衡表 金屬平衡 [3]是指生產(chǎn)車間在一定時(shí)期內(nèi)(通常為一年)所生產(chǎn)的產(chǎn)品的收支情況。 (6) 總的利用率高。 AGC 裝置的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普通, ASC 裝置沒有普遍采用,主要原因是 ASC 裝置投資費(fèi)用高,使用效果亦不很明顯。當(dāng)中間輥移動(dòng)量為最佳時(shí),即所謂的 NCP 點(diǎn)( non control point),這時(shí)工作輥撓度不再受到軋制力的影響,軋機(jī)理論上橫向剛度為無限大。 HC
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