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彈簧座數(shù)控加工工藝與編程走刀分析畢業(yè)論文最終-免費(fèi)閱讀

2025-07-04 22:45 上一頁面

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【正文】 在這里 ,有過快樂,有過心酸,有過甜蜜,有過淚水,很珍惜與各位同學(xué)共處的三年。同時(shí)本次課題提供了自主學(xué)習(xí),自主選擇,自主完成的機(jī)會(huì)。 G80。 G16G98G85X30Y0Z12R10F50。 M5。 M6T4。 Y40。 G43H3M3S600Z100M8。 G98G83X0Y0Z13R15F70。 M5。 Y40。 G43H1M3S1000Z100M8。 G0X140。 。 X140。 M3S400。 。 G0X93。 。 G0Z180。 M3S400。而后外圓車刀粗精兩步將 216。 加工過程展示 車床加工右面,如圖 所示: 用三爪卡盤 夾住左端,加工右端,用端銑循環(huán)指令將右邊毛坯大余量車掉,保留 30s 余量之后進(jìn)行精車,一刀走完。這樣一方面用加工過的平面定位,穩(wěn)定可靠;另一方面在加工過的平面上加工孔比較容易,并能提高孔的加工精度,特別是鉆孔,孔的軸線不易傾斜。加工一開始,總是把精基面加工出來,因?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)的表面越精確,裝夾誤差就越小,所以任何零件的加工過程總是對定位基準(zhǔn)面進(jìn)行粗加工和半精加工,必要時(shí)還要進(jìn)行精加工。 根據(jù)上述選用的刀具, 合理選擇切削用量能提高生產(chǎn)效率,保證加工質(zhì)量,降低加工成本,充分發(fā)揮刀具和數(shù)控機(jī)床的效能。 對于外圓車削,背吃刀量 ap( mm)等于工件已加工表面與待加工表面間的垂直距離,即 ap=( dwdm) /2,式中 dw— 工件待加工表面的直徑( mm); dm— 工件已加工表面的直徑( mm)。 加工余量 工序余量:相鄰兩道工序的工序尺寸之差。10 定心鉆 鉆孔 麻花鉆、 麻花鉆 鉸孔 216。 刀具的選用 刀具的選用首先應(yīng)根據(jù)加工內(nèi)容確定刀具類型,根據(jù)工件輪廓外形和走刀方向來選擇刀片外形。 機(jī) 床的選擇應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn): ? 機(jī)床的尺寸規(guī)格要與被加工的零件尺寸相適應(yīng) ? 機(jī)床的精度要與被加工零件的加工要求相適應(yīng) ? 機(jī)床的生產(chǎn)率要與被加工零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng) ? 機(jī)床的選用考慮節(jié)省投資和適當(dāng)考慮生產(chǎn)的發(fā)展 在本課題零件中,用到的加工設(shè)備有數(shù)控車床與數(shù)控加工中心。滲碳淬火的目的是改善工件的表面力學(xué)性能,高溫滲碳淬火工件變形大,加之滲碳時(shí)一般滲碳層厚度為 ~2mm,所以滲碳淬火工序常安排在半精加工和精加工之間。退火、正火和調(diào)質(zhì)處理的目的是改善工件材料的力學(xué)性能和可加工性,一般安排在粗加工以前或粗加工以后、半精加工之前進(jìn)行,放在粗加工之前可以改善粗加工時(shí)材料的可加工性,并可減少車間之間的運(yùn)輸工作量;放在粗加工與半精加工之間有利于消除粗加工所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力對工件的影響, 并可保證調(diào)質(zhì)層的厚度。由于次要表面加工量較少,而且又和主要表面有位置精度要求,因此一般應(yīng)放在主要表面半精加工或光整加工之前完成。 加工順序的安排 工件的加工過程通常包括機(jī)械加工工序、熱處理工序以及輔助工序。 ( 2)該產(chǎn)品零件的加工精度和表面質(zhì)量要求 因?yàn)橛行┊a(chǎn)品的技術(shù)要求在未加工之前就能達(dá)到,而對于一些產(chǎn)品的技術(shù)要求只有通過機(jī)械加工才能滿足,為此,毛坯的表面尺寸仍需留有一定的加工余量。 c) 計(jì)算法 適用大批量生產(chǎn)和自動(dòng)機(jī)床及數(shù)控加工機(jī)床加工。如圖 21: 圖 表面粗糙度要求 直徑 90 的外圓粗糙度為 其余 表面 為 尺寸公差要求 在此除圖紙上要求之外 ,尺寸公差要求根據(jù)國標(biāo)公差表進(jìn)行 大外圓直徑 90,上偏差 0,下偏差 小外圓直徑 36,上下偏差均為 總長 16,大外圓長 10 中心 內(nèi)孔直徑 20 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 共 24 頁 第 頁 6 8 個(gè)小孔直徑均為 14,8 個(gè)內(nèi)孔輔助圓直徑 60 大外圓 C 面倒角 *45 度 小外圓 C 面倒圓角半徑為 1, B 面倒角 1*45 度 其他要求 其余表面粗糙度為 未注倒角為 *45 度 加工可行性分析 此零件是盤類零件,其形狀簡單不復(fù)雜,可以在數(shù)控車床和數(shù)控加工中心上進(jìn)行完成。節(jié)省了專用夾具設(shè)計(jì)制造和存放的費(fèi)用。由于它是按照程序自動(dòng)加工不需要人工干預(yù),其加工精度還可以利用軟件進(jìn)行校正及補(bǔ)償,故可以獲得比機(jī)床本身精度還要高的精度和重復(fù)精度。自 1952 年計(jì)算機(jī)技術(shù)用于機(jī)床上誕生了第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床后,傳統(tǒng)制造產(chǎn)生了質(zhì)的變化。 彈簧座主要是用于支撐和定位汽車減震器彈簧的汽車沖壓件之一。 關(guān)鍵詞 : 彈簧座;加工工藝;數(shù)控加工; 編程 ; 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 共 24 頁 第 頁 2 目 錄 摘要 ................................................................................................................................... 1 關(guān)鍵詞 :彈簧座;加工工藝;數(shù)控加工;編程; ....................................................... 1 第一章 前 言 ............................................................................................................. 4 .................................................................................................... 4 第二章 彈簧座的加工工藝分析 ............................................................................... 5 ............................................................................................ 5 表面粗糙度要求 ............................................................................................... 5 尺寸公差要求 ................................................................................................... 5 其他要求 ........................................................................................................... 6 加工可行性分析 ............................................................................................... 6 ............................................................................................................ 6 加
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