內(nèi)業(yè)資料管理制度(公路工程-免費閱讀
【正文】 此辦法由項目經(jīng)理部 工程 部頒布下發(fā)，如果在執(zhí)行過程中有問題或者 更好的建議，請及時與 工程 部聯(lián)系。對檢查情況將在每 月的 21 號發(fā)出檢查通報，對違反上述規(guī)定將進行罰款，處罰具體情況如下： （ 1） 每檢查一處時間錯誤、漏簽字、漏項、抽檢頻率不夠處以 10 元 /處的罰款，以累計計算。 路基分部除外，放樣資料由 質(zhì)檢 工程師和現(xiàn)場監(jiān)理簽認后，直接匯入每層中檢資料中。 各種原始記錄、中檢資料應隨工程同步進展，完成一道工序，就相應 完成一份資料，不得積壓；路基資料按報驗段落上報。 人員簽字必須由本人簽字，不得代簽字，對于資料中承包人的簽字 —— 統(tǒng)一由工程部代簽 ， 沒有 代簽人簽字不予蓋 項目部公 章。內(nèi)業(yè)資料管理辦法 內(nèi)業(yè)資料管理是公路施工過程中質(zhì)量保證體系的重要環(huán)節(jié)，也是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動重要內(nèi)容之一。 單位、人員蓋章等所有圖章一律采用不褪色紅印油。 在資料管理的運作過程中實行簽收手續(xù)，避免由于資料保管不力，造成資料丟失。 （ 3） 質(zhì)檢 工程師檢查合格簽認后，各分部報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后 ，將按照 2020 年 4 月 5 日下發(fā)的《關于內(nèi)業(yè)資料上報的通知》中所列事項執(zhí)行。 （ 2） 資料的邏輯性，主要指時間順序和施工工藝順
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