軌道交通正線進(jìn)路及其設(shè)置-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 軌道區(qū)段的物理占用是指列車檢測(cè)設(shè)備(軌道電路、計(jì)軸設(shè)備等 )反映室外的軌道電路區(qū)段實(shí)際被列車占用的狀態(tài)，此時(shí)軌道繼電器處于落下?tīng)顟B(tài)。排列進(jìn)路時(shí)通過(guò)側(cè)面防護(hù)把相關(guān)的道岔及信號(hào)機(jī)鎖閉在聯(lián)鎖要求的位置，以避免其他列車從側(cè)面進(jìn)入進(jìn)路，確保安全。進(jìn)路建立后，當(dāng)列車沒(méi)有出清監(jiān)控區(qū)段時(shí)，該進(jìn)路不能再排列。保護(hù)區(qū)段是指終端信號(hào)機(jī)后方的一至兩個(gè)區(qū)段。 ? (1)ATS (列車自動(dòng)監(jiān)視 )的自動(dòng)列車進(jìn)路 ATS按照運(yùn)行圖，根據(jù)列車的車次號(hào)，結(jié)合列車的運(yùn)行位置，發(fā)送排列進(jìn)路的命令給 SICAS聯(lián)鎖，自動(dòng)排列進(jìn)路。操作員可在 LOW或 MMI輸入命令，開(kāi)放、關(guān)閉信號(hào)機(jī)的自動(dòng)排列進(jìn)路或追蹤進(jìn)路功能。 對(duì)于多列車進(jìn)路，當(dāng)列車 1出清監(jiān)控區(qū)后，即可排列第二條相同始端的進(jìn)路。 ? 進(jìn)路可以帶保護(hù)區(qū)段或不帶保護(hù)區(qū)段排出。 ? 進(jìn)路解鎖后，相應(yīng)的側(cè)防道岔、側(cè)防信號(hào)機(jī)及保護(hù)區(qū)段都隨之解鎖。 計(jì)軸 計(jì)軸是正線信號(hào)
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