單元3數(shù)控車削裝夾操作-免費(fèi)閱讀
【正文】 (b)傘形頂尖 。一般，單件生產(chǎn)中盡量選用通用夾具，批量生產(chǎn)時(shí)優(yōu)先考慮組合夾具，其次考慮可調(diào)夾具，最后考慮選用專用夾具 ? 本課題的實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目是熟悉用角鐵花盤裝夾軸承座工件 上一頁(yè) 返回 單元 3 總結(jié) ? 在單元 3我們學(xué)習(xí)了數(shù)控車削裝夾的知識(shí)，數(shù)控車削加工要求夾具應(yīng)具有較高的定位精度和剛性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)，便于裝卸工件、自動(dòng)化等特性。 ? ⑤ 清潔角鐵平面及花盤平面，并將角鐵裝夾到花盤上 。 ? 若實(shí)測(cè)專用心軸為 :D=，則有 : ? h=HD/2=3230. 005/2=16. 9975 (mm) ? 角鐵工作平面至主軸軸線的高度尺寸公差，可取工件中心高公差的 1/2~1/3。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削工件裝夾方案 設(shè)計(jì)及實(shí)施 ? ③ 用壓板壓緊工件并使其平衡。 ? ④找正垂直中心線。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削工件裝夾方案 設(shè)計(jì)及實(shí)施 ? 由于 Φ32 H9內(nèi)孔軸線與底平面 P平行，所以可以利用花盤、角鐵裝夾車削。 ? ②夾具安裝基面本身的制造誤差以及與安裝面的連接誤差。 ? ? 車床夾具一般是在懸臂的狀態(tài)下工作，為保證加工的穩(wěn)定性，夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)力求緊湊、輕便，懸伸長(zhǎng)度要短，使重心盡可能靠近主軸。其他專用夾具在機(jī)床主軸上的安裝連接一般有兩種方式。對(duì)于殼體、接頭或支座等工件，被加工的回轉(zhuǎn)面軸線與工序基準(zhǔn)之間有尺寸聯(lián)系或相互位置精度要求時(shí)，應(yīng)以?shī)A具軸線為基準(zhǔn)確定定位元件工作表面的位置。常見的車床心軸有圓柱心軸、彈簧心軸、頂尖式心軸等。 ? 數(shù)控車削加工要求夾具應(yīng)具有較高的定位精度和剛性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)，便于安裝和裝卻工件、自動(dòng)化等特性。⑤檢驗(yàn)主軸頂尖是否對(duì)中。切削速度過低、軸向進(jìn)給量過大，不加切削液與排屑不暢，都是中心鉆折斷的重要原因。因此，必須確保中心孔的加工質(zhì)量。 ? ③移動(dòng)車刀至車削行程的左端。 ? ? 軟卡爪通常用低碳鋼制造，軟爪在使用前，為配合被夾持工件，要進(jìn)行撞孔加工。反卡爪用于裝夾外圓直徑較大的工件。 ? 【 實(shí)踐任務(wù) 】 ? ? ? ①裝卡盤前應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源并將卡盤和連接盤各表面 (尤其是定位配合表面 )擦凈并涂油 :在靠近主軸處的床身導(dǎo)軌上墊一塊木板，以保護(hù)導(dǎo)軌面不受意外撞擊。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? 撥齒頂尖 :車削加工中常用的撥動(dòng)頂尖有內(nèi)、外撥動(dòng)頂尖和端面撥動(dòng)頂尖兩種。因此，必須橫向調(diào)節(jié)車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。加工中心孔之前應(yīng)先將軸的端面車平，防止中心鉆折斷。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? A型中心孔只有 60176。對(duì)于長(zhǎng)度尺寸較大或加工工序較多的軸類零件，為保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度，可用兩頂尖裝夾。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? ? 為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，對(duì)其主軸提出越來越高的要求，以實(shí)現(xiàn)高速、甚至超高速切削。它特別適用于尺寸精度較高，表面質(zhì)量較好的冷拔圓棒料的夾持。軟卡爪通常用低碳鋼制造，軟爪在使用前，為配合被夾持工件，要進(jìn)行撞孔加工。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? 為了防止車削時(shí)因工件變形和振動(dòng)而影響加工質(zhì)量，工件在三爪自定心卡盤中裝夾時(shí)，其懸伸長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)。在裝夾方式允許的條件下，零件的軸向定位面盡量選擇幾何精度較高的端面。車床夾具可分為通用夾具和專用夾具兩大類。將工件在機(jī)床上或夾具中定位、夾緊的過程，稱為裝夾。 ? 了解常用車削通用夾具 。數(shù)控車床加工軸套類及輪類零件的加工定位基準(zhǔn)面一般是工件外圓表面、內(nèi)圓表面、中心孔、端面。當(dāng)用扳手扳動(dòng)小錐齒輪時(shí)，大錐齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng)，它背面的平面螺紋就使三個(gè)卡爪同時(shí)向中心靠近或退出。 ? 當(dāng)卡爪夾持在未加工面上，如鑄件或粗糙棒料表面，需要大的夾緊力時(shí)，使用硬卡爪 。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? 可調(diào)卡爪式四爪卡盤適合裝夾形狀比較復(fù)雜的非回轉(zhuǎn)體，如方形、長(zhǎng)方形等。 如圖 315所示為液壓式三爪卡盤。另一個(gè)方法是減輕卡爪組件質(zhì)量以減小離心力。 錐孔與頂尖上的 60176。 錐孔的外緣不被碰壞。但活頂尖存在一定的裝配積累誤差，以及當(dāng)滾動(dòng)軸承磨損后，會(huì)使頂尖產(chǎn)生徑向擺動(dòng)，從而降低了加工精度，故一般用于軸的粗車或半精車。 ? 自動(dòng)夾緊撥動(dòng)卡盤的結(jié)構(gòu) 如圖 3110所示。 ? ? 復(fù)合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用于一夾一頂安裝工件。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? ③ 小心地抬下卡盤。若號(hào)碼看不清，則可把三個(gè)卡爪并排放在一起，比較卡爪端面螺紋牙數(shù)的多少，多的為 1號(hào)卡爪，少的為 3號(hào)卡爪， 如圖 3114所示。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? ? ①工件在卡爪間放正，輕輕夾緊。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削通用夾具裝夾及 操作 ? 工件的一端安裝在三爪卡盤中，另一端由尾座支撐。過大、過偏容易導(dǎo)致工件成為廢品。②將尾座滑動(dòng)到需要的位置。 ? ③使用尾座時(shí)，套簡(jiǎn)盡量伸出短些，以減小振動(dòng)。車削專用夾具用于解決車床加工中的特殊裝夾問題 。工件在花盤上的位置需經(jīng)仔細(xì)找正。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù) 數(shù)控車削工件裝夾方案 設(shè)計(jì)及實(shí)施 ? ? 車床夾具與機(jī)床主軸的連接精度對(duì)夾具的回轉(zhuǎn)精度有決定性的影響。一般通過過渡盤與車床主軸頭端連接。 ? 為保證安全，夾具上的各種元件一般不允許突出夾具體圓形輪廓之外。 ? ? 圖樣分析該滑動(dòng)軸承座主要加工表面是 Φ32H9內(nèi)孔與底平面P，此外，還有兩凸臺(tái)平面、兩個(gè) Φ11孔及螺孔
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1