建筑工程安全事故案例及原因分析(6例-免費閱讀
【正文】 （ 5）、加強民工的培訓(xùn)教育，努力提高工人的安全意識，開展安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作，使工人樹立 “ 不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害 ” 的 “ 三不傷害 ” 安全意識，努力克服培訓(xùn)教育費時費力的錯誤思想，糾正只使用不教育的做法。死者姚 安全生產(chǎn)意識淡薄，對在無安全防護措施情況下進行滑板作業(yè)抱有僥幸心理； b、總承包單位某建工集團總公司對分包單位缺乏有效管理，安全生產(chǎn)管理不到位，工程管理人員對危險性較大的滑板作業(yè)無安全防護措施熟視無睹，未予糾正。 （ 2）、對于場地狹小的現(xiàn)場，應(yīng)進行科學(xué)的文明施工組織設(shè)計，合理安排場地，物料堆放必須整齊有序。 深圳工地鋼筋工物體打擊事故典型 案例 事故簡介： “” 某工程物體打擊事故。 （ 2）、混凝土澆注順序走向不當，一側(cè)推進造成施工荷載不平衡。 （ 8）、焊接吊碼、加強腳手架和重要結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度，并敲去焊渣認真檢查是否安全、可靠。 （ 3）、接拆電焊機電源線或電焊機發(fā)生故障，應(yīng)會同電工一起進行修理，嚴防觸電事故。 （ 2）、事故間接原因：作業(yè)現(xiàn)場管理不規(guī)范，現(xiàn)場監(jiān)護人員缺乏電工專業(yè)知識，電焊機接地線連接不正確。東側(cè)吊籠墜落在附樓 2 層、距施工升降機中心約 6 米的平臺上，吊籠變形嚴重（見圖3）；東側(cè)吊籠對重落在基座上，且導(dǎo)輪未脫離對重導(dǎo)軌，其連接鋼絲繩脫離頂部滑輪隨吊籠落在地面；西側(cè)吊籠停在樓層 8 層，對重懸掛在第 30 節(jié)標準節(jié)處，對重鋼絲繩未脫離頂部滑輪。 經(jīng)現(xiàn)場勘驗，該施工升降機由山東省某工程機械公司制造，型號為SCD200/200,2020 年 3 月出廠。后送醫(yī)院搶救無效死亡。 （ 2）、工作前應(yīng)認真檢查工作環(huán)境，確認為正常方可開始工作，施工前穿戴好勞動保護用品，戴好安全帽。修補已裝過油的容器，應(yīng)清洗干凈，打開人孔蓋或放氣孔，才能進行焊接。 事故時間： 2020 年 2 月 4 日 23 時 10 分 事故地點：廈門市湖里區(qū)馬峰山； 事故類別：高大模板支撐局部失穩(wěn)坍塌； 傷亡情況：重傷 1 人，輕傷 3 人。 事故原因分析： 因動臂式塔吊轉(zhuǎn)速太快而導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)斷裂、墜落，管理不到位，未能及時檢測到問題。 （ 2）、間接原因： a、工人自我保護意識不強，對工作場所情況不了解。 事故原因分析： （ 1）、直接原因：死者姚 個人使用的吊繩滑板上的 U 型卸扣綁扎方向相反，當滑板下滑時，卸扣羅栓因與主繩磨擦而反轉(zhuǎn)脫落，且無安全繩等其它安全防護措施，致使其高處墜落。 （ 3）、進一步加強高處墜
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1