s301大林線二升一改建107國道、京廣鐵路立交工程預(yù)制箱梁首件施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 （ 7） 工作及生活區(qū)等要害部位要設(shè)置消防器材和明顯的防火警示標(biāo)志。 環(huán)境保護(hù)措施 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生工作有關(guān)政策和規(guī)定，杜絕和減少事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，確保職工健康和安全。 ⑸ 、 虛心聽取和接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督 ，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令，搞好 與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。 施工 進(jìn)度計(jì)劃 安排 施工準(zhǔn)備 ： 鋼筋綁 扎及安裝 ： . 3 . 5 混凝土 澆 注： . 7 材料設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃及資源安排 工程材料、 設(shè)備 、人員已按方案要求進(jìn)入現(xiàn)場。不宜在壓漿劑中使用防凍劑。并對壓漿進(jìn)行記錄。漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路 中的空氣、水和稀漿。 漿體攪拌操作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的 80%～ 90%，開動攪拌機(jī) ， 均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。儲料罐應(yīng)帶有攪拌功能。 （ 1） 材料試配 管道壓漿前，應(yīng)事先對采用的壓漿料進(jìn)行試配。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。 后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù) 類別 檢查項(xiàng)目 控制數(shù) 鋼絞線束 每束鋼絲斷絲或滑絲 1根 每束鋼絞線斷絲或滑絲 1絲 每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1% （ 2）在張拉完成后，測得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在 177。硬度檢查：從每批中抽取 5%且不少于 5套，對其中有硬度要求的零件進(jìn)行硬度試驗(yàn)，如有一套不合格，另抽取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不合格，則該批錨具為不合格。 （ 3）構(gòu)件的檢查、清理 施加預(yù)應(yīng)力前，構(gòu)件的混凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，并對混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，包括預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力孔道、排氣孔、壓漿孔，發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，然后用壓力水沖洗孔道，并用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。波紋管位置處嚴(yán)格控制振搗時間，防止振搗時間過長造成骨料分層形成水波紋現(xiàn)象；振動棒應(yīng)與側(cè)模保持在 50100mm 的距離，避免碰撞模板及鋼筋。另外，在內(nèi) 模安裝就位后，頂層鋼筋上面每隔 60cm 設(shè)置一根用 30 號槽鋼做成的橫梁與外模相連接，中間焊上兩根 Φ 32mm 鋼筋卡住內(nèi)模頂面。將錨墊板安裝好后再立端模。鋼筋綁扎時首先在臺座上綁扎底板、腹板鋼筋及腹板內(nèi)波紋管的固定，波紋管就位后，用定位筋固定，曲線段每隔 50 厘米一道，直線段每隔 100 厘米一道，負(fù)彎矩每隔 100 厘米一道，定位筋固定在腹板縱向筋上，波紋管接頭處用密封膠帶紙封裹，嚴(yán)防漏漿。鋼筋在預(yù)制廠鋼筋車間內(nèi)統(tǒng)一成形后按綁扎進(jìn)度分批運(yùn)往綁扎現(xiàn)場。 鋼筋制作綁扎 預(yù)制梁體的鋼筋應(yīng)進(jìn)行整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)位置準(zhǔn)確，以確保預(yù)應(yīng)力管道的平順，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時，可適當(dāng)移動梁體的構(gòu)造鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。 主要施工方法 施工 工 藝流程 底 模 制 作 鋼筋骨架綁扎 波紋管安裝固定 立 模 立卜 立 鋼筋制作 波紋管制作 錨墊板定位 砼 澆 制 拆 模 張拉預(yù)應(yīng)力筋 穿 束 清 孔 養(yǎng) 護(hù) 封 錨 孔道壓漿 封 頭 制 漿 編 束 模板制作 砼拌制 穿 束 編 束 起 吊 運(yùn) 輸 砼 試 塊 制 作 壓 砼 試 塊 制作水泥漿試塊 壓水泥漿試塊 臺座設(shè)置； 對臺座基礎(chǔ)的地基進(jìn)行加強(qiáng)處理、使臺座基底承載力≥ 150KPa。 、工程 簡介 S301 大林線二升一改建 107國道、京廣鐵路立交工程 B4合同段共 需預(yù)制 箱梁總計(jì) 180片，其中 35m箱梁 40 片， 25m箱梁 140片。用 3 米靠尺及塞尺檢測平整度偏差控制在 2 毫米以內(nèi)，確保鋼板接縫嚴(yán)密、光滑平順。橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，并增設(shè)螺旋筋進(jìn)行加強(qiáng)。 鋼絞線下料長度考慮孔道長度和工作長度，鋼筋編束時，每隔，鋼絞線端頭膠布包裹，防穿束時頂 漏波紋管。外模用松緊絲和地錨環(huán)相結(jié)合緊固，同時模板支架下部用方木支墊。 內(nèi)模窗口制作：
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