【正文】 鋼管樁壓桿穩(wěn)定性計(jì)算 p 鋼管樁水中長(zhǎng)度為 10m，管樁非入土長(zhǎng)度為 15m。地質(zhì)資料，以下計(jì)算按照水深 10m計(jì)算。 鋼管樁局部沖刷計(jì)算 鋼管樁與水流切線夾角為α =450，考慮到水中樁位處邊坡平緩，取角度 50，邊坡系數(shù) m=ctg50=，地基表層為淤 泥，容許不沖刷流速 18 為 nV =，計(jì)算水流速度 V=， 則沖刷深度 ： ? ?mtggVmgtgVh10/6)1(2222????????? 鋼管樁承載力計(jì)算 1）基本計(jì)算參數(shù) 因沒(méi)有地質(zhì)參數(shù)，假設(shè)地質(zhì)參數(shù)如下表： 地 質(zhì) 名 稱 極限摩阻力（ KPa） 地 質(zhì) 名 稱 極限摩阻力（ KPa） 淤泥 15 亞粘土 40 淤泥質(zhì)亞粘土 20 砂 礫 90 粗砂 50 全風(fēng)化砂巖 140 每排三根鋼管樁，鋼管樁規(guī)格為φ 529 8mm。 貝雷片縱梁計(jì)算 1）材料力學(xué)性能及指標(biāo) 貝雷架選用國(guó)產(chǎn) 1500 3000型貝雷桁架片，高 度 ，每單片 長(zhǎng)度 。 I30b工字鋼：間距 45cm，單位自重相對(duì)車輛荷載忽略不計(jì)。每片每延米 1KN/m（包括連接器等附屬物）。 開(kāi)工前檢查 1．施工組織是否有安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措施； 2．施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定； 3．安全防護(hù)措施是否符合要求； 4．施工人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)； 5．施工方案是否經(jīng)過(guò)交底； 6．各級(jí)各 類人員施工安全責(zé)任制是否落實(shí)； 7．是否制定安全預(yù)防措施； 8．對(duì)不安全因素是否有控制措施。 觸電與救護(hù) A、 人體觸電傷害事故的易發(fā) （ 1）在保護(hù)措施不完善的情況下，易發(fā)生人體觸電傷害事故。滅火器噴咀 11 離 10KV 帶電體不應(yīng)小于 。 ⑥ .先斷電后滅火。 ⑩ .保護(hù)零線：每一重復(fù)接地裝置時(shí)，接地電阻不大于 4Ω，電工應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)接地電阻，以確保接地良好。 ⑤ .嚴(yán)禁將電線鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。 ③ 電氣設(shè)備應(yīng)有電工進(jìn)行安裝，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后交操作人員使用，并向 操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。報(bào)告內(nèi)容必需說(shuō)明出事地點(diǎn)、時(shí)間、落水人員數(shù)量及詳細(xì)情況。 自備 300KW 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)供 電 ，確保施工的連續(xù)性。（不準(zhǔn)確） 控制采用全站儀；垂直度控制采用吊錘 。 有問(wèn)題 四、 施工 機(jī)械 鋼便橋的鋼護(hù)筒振沉以及貝雷梁的拼裝等采用 25t汽車吊 和振動(dòng)錘 逐跨進(jìn)行 施工 。 貝雷片上弦鋪設(shè) I30a工字鋼，間距 45cm。 二 、施工方案 根據(jù)本橋所處河流水深、流速、河床地質(zhì)等情況， 采用 25t 汽車吊從岸邊向河中逐跨 施工方案 。 河流水深 4~5m,水面至便橋面 5m， 鋼管樁 入土深度 5m 左右， 則鋼管樁自由長(zhǎng)度 9~10m。 鋼便橋自下而上 結(jié)構(gòu)依次為： Φ → 2I32b工字鋼橫梁 → 貝雷 縱 梁 （ 3組， 間距 ） → 橫向 I30a工字 鋼橫梁 → 車行道鋼板（ δ =10mm） 。 鋼便橋及平臺(tái)施工主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格及型號(hào) 單 位 數(shù) 量 備 注 1 振動(dòng)錘 DZ45A 臺(tái) 1 激振力 360KN/改為 DZ60 4 汽車吊 25T 輛 1 6 電焊機(jī) LHF400 臺(tái) 3 7 手拉 葫蘆 5～ 15T 臺(tái) 10 8 發(fā)電機(jī) 300KW 臺(tái) 1 振動(dòng)錘參數(shù)表 項(xiàng) 目 單 位 DZ45A參數(shù)值 備 注 電動(dòng)機(jī)型號(hào) YNZ456W 電 機(jī) 功 率 KW 45 偏心軸轉(zhuǎn)速 r/min 1150 偏心力矩 N ，汽車吊松繩速度應(yīng)同步，防止振空錘損壞扒桿。 2. 為保證鋼便橋暢通，便橋上禁止堆放材料或設(shè)備 。 落水 人員被救起，根據(jù)傷勢(shì)情況及時(shí)送往醫(yī)院救治，并提前通知救護(hù)車到現(xiàn)場(chǎng) 接應(yīng)。 ④ 操作人員相對(duì)穩(wěn)定，不得任意更換，以保證高效和安全生產(chǎn)。 ⑥ .熔斷器的熔絲熔斷后應(yīng)查明原因，在排除故障后方可更換。 ⑾ .夜間施工時(shí)，必須在操作區(qū)，主要道路、便橋、平臺(tái) 等區(qū)域采用一般照明和局部照明措施。發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)先斷電源，而后再撲救。 ① .生活區(qū)比較獨(dú)立，采用獨(dú)立的用電線路。 （ 2）施工人員 違章操作時(shí)，易發(fā)生人體觸電傷害事故。 收尾過(guò)程檢查 1．總結(jié)施工過(guò)程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功的控制方法總結(jié)推廣； 2．找出施工過(guò)程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出