第六次中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 選擇新型物流代理商最主要的標(biāo)準(zhǔn)分析 生產(chǎn)企業(yè)選擇新的物流代理商的標(biāo)準(zhǔn)如下比圖所示： 17%52%27%4%經(jīng)濟(jì)性物流滿足能力作業(yè)質(zhì)量公司資質(zhì)與規(guī)模 調(diào)查結(jié)果顯示，更多的生產(chǎn)企業(yè)選擇物流代理商的標(biāo)準(zhǔn)傾向于物流滿足能力和作業(yè)質(zhì)量，相對(duì)于第五次調(diào)查結(jié)果這一比例有所上升，合計(jì)比例接近 80%，其中選擇物流滿足能力的企業(yè)比例為 52%。如下圖所示 58%36%17%21%25%43%0%10%20%30%40%50%60%不完全滿意 不滿意 滿意3 P L 物流自理物流 商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流滿意度分析 商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的不完全滿意的比例最高，其次為對(duì)物流的 滿意比例。 工商企業(yè)第三方物流參與比例分析 生產(chǎn)企業(yè)成品物流業(yè)務(wù)外包時(shí)，第三方物流參與比例如下圖所示： 16%34%50%3 0 % 以下3060%6 0 以上 調(diào)查表明：生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流公司服務(wù)的企業(yè)中，有 16%的企業(yè)第三方物流公司參與成品物流運(yùn)作的比例在 30%以下，有 34%的企業(yè)第三方物流公司參與比例 在 30%60%，有 50%的企業(yè)第三方物 流參與比例在 60%以上。這一情況與第五次調(diào)查結(jié)果一致。 生產(chǎn)企業(yè)物流作業(yè)貨損率分析如下圖所示： 72%22%6%2 % 以下2%5%5%8% 調(diào)查顯示：有 72%的生產(chǎn)企業(yè)物流作業(yè)貨損率在 2%以下，有 22%的企業(yè)物流作業(yè)貨損率在 2%5%之間，有 6%的企業(yè)物流貨損率在 5%以上。 具體分析，生產(chǎn)制造企業(yè)物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率分布圖如下圖所示： 3%16%23%58%9 0 以下9095%9598%9 8 以上 調(diào)查顯示：大約有 58%的生產(chǎn)企業(yè)物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率在 98%以上，有 23%的生產(chǎn)企業(yè)物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率在 95%98%， 有 16%的生產(chǎn)企業(yè)物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率在 90%95%左右，有 3%的生產(chǎn)企業(yè)物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率在 90%以下。 商貿(mào)企業(yè)訂單處理方式分析 商貿(mào)企業(yè)門(mén)店與供貨商、倉(cāng)庫(kù)的訂單處理方式中，有 73%的企業(yè)采用了現(xiàn)代化的訂單處理方式，由信息系統(tǒng)產(chǎn)生和接收訂單， 31%企采用電話接受訂單， 37%的企業(yè)采用傳真的方式接收訂單，其中因?yàn)椴糠制?業(yè)訂單處理方式并不是唯一的，而是同時(shí)采用兩種或三種方式處理訂單，所以總比例大于 100%。 工商企業(yè)庫(kù)存情況分析 生產(chǎn)制造企業(yè)原材料庫(kù)存周期分析如下圖所示： 0%5%10%15%20%25%30%35%40%7 天以內(nèi) 815天 1630天 3090天 9 0 天以上企業(yè)比例 調(diào)查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)原材料庫(kù)存周期在 7天以內(nèi)的占 14%，815天的占 39%， 1630天的占 28%， 3190天的占 11%，說(shuō)明大部分生產(chǎn)制造企業(yè)原材料庫(kù)存周期在 1周至 3個(gè)月之間，所占比例在 78%左右。 總體來(lái)看，不論是綜合商業(yè)集團(tuán)還是專業(yè)商貿(mào)公司，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品都呈多樣化，意味著物流對(duì)象的復(fù)雜化，也給物流經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。 從企業(yè)所屬行業(yè)看，構(gòu)成比例如表 2 所示 ，從中看出其中有很多企業(yè)集團(tuán)屬于跨行業(yè)經(jīng)營(yíng) ,故合計(jì)的比例大于 100%，其中商貿(mào)業(yè)跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的比例遠(yuǎn)大于制造業(yè)，這是商貿(mào)企業(yè)特點(diǎn)決定的。連續(xù)的年度市場(chǎng)調(diào)查活動(dòng)及其形成的 系列“中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)研報(bào)告”已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外引起了極大的反響，調(diào)查結(jié)果已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外權(quán)威物流研究機(jī)構(gòu)及物流專家了解中國(guó)物流的重要依據(jù)，這一調(diào)查項(xiàng)目也成為國(guó)內(nèi)外物流界普遍關(guān)注的物流調(diào)查活動(dòng)。調(diào)查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)額平均在 38 億元左右，比上年樣本的平均規(guī)模22 億元上升了 73%，其中最大的企業(yè)經(jīng)營(yíng)額在 202 多億元；商貿(mào)流通業(yè)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)額平均為 13 億元左右，比第五次調(diào)查的 8 億元上升了63%，其中最大的企業(yè)經(jīng)營(yíng)額在 100 億以上。 調(diào)查企業(yè)的樣本中，大部分企業(yè)的產(chǎn)地以本地為主，但也有部分 企業(yè)在全國(guó)建有多處生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷售覆蓋了全球。 生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)成品物流占銷售額比例分析如下圖： 50%25%19%6%0%10%20%30%40%50%5%以下 510% 1015% 15以上產(chǎn)成品物流費(fèi)用占銷售額比例 調(diào)查表明：約 50%的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品物流費(fèi)用占銷售額比例在5%以下，大約 25%的企業(yè)成品物流費(fèi)用占銷售額 5%10%， 19%的企業(yè)成品物流費(fèi)用占銷售額 10%15%左右。 生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)線物流系統(tǒng)有大幅改善 0 10 20 30 40 50采用看板管理J I T 配送原料直送工位精益化物流管理?xiàng)l碼信息系統(tǒng)集成化物流系統(tǒng)百分比 調(diào)查表明，生產(chǎn)制造企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物流采用看板管理的占 41%，采用 JIT 配送的占 25%，原材料直送工位的占 44%，采用精益化物流管理的占41%，使用條碼信息系統(tǒng)的占 22%，采用了企業(yè)集成化物流系統(tǒng)的比例為 18%，大部分比例相對(duì)于 2020年的調(diào)查具有較大提高，說(shuō)明企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)繼續(xù)改善。與第五次調(diào)查相比，公路運(yùn)輸比例增加，鐵路運(yùn)輸比例有所下降。 商業(yè)企業(yè)物流配送及時(shí)率的分布如下圖所示： 6%27%67%50%80%80%90%9 0 % 以上 調(diào)查顯示：有 67%的商業(yè)企業(yè)物流配送及時(shí)率在 90%以上，有 27%的企業(yè)物流配送及時(shí)率在 8090%之間。與第五次調(diào)查結(jié)果相比，汽車空駛率繼續(xù)下降，汽車?yán)眯世^續(xù)提高。 商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體 17%為第三方，與第五次調(diào)查結(jié)果相比有較大下降， 5%的企業(yè)由供貨方承擔(dān)
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