【正文】 主要用電設備為：集裝箱裝卸橋、 16t 門機、 25t 門機、 10t 門機、 5t 固定起重機、皮帶機及照明設備等；其中集裝箱裝卸橋和部分大功率的皮帶機為 10kV 負荷，其它均為低壓負荷。 ③給水系統(tǒng)：給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一的給水方 式。 第二區(qū)段港內(nèi)側(cè)布置一個 500DWT 散貨泊位，采用重力式方塊結構，上部設置卸荷板，卸荷板上部現(xiàn)澆胸墻。堤內(nèi)回填 10～ 100kg 塊石；堤頂設置裝卸機械軌道 基礎，碼頭前沿鋼軌支承于胸墻上，后方鋼軌采用橫軌枕道渣基礎，鋼軌采用 QU80型。 引堤總長 1259m，共分三區(qū)段：第一區(qū)段位于一港池范圍，總長538m，頂寬 ；第二區(qū)段位于二港池范圍，總長 137m，頂寬 ；第三區(qū)段位于二港池后沿與接岸區(qū)間，總長 584m，頂寬 。 煤炭運輸有關參數(shù) 裝卸工具：斗門座式起重機（環(huán)保密封型起重機）； 設備型號及數(shù)量： AHZ1635 型， 2 臺； 每次運入量： 5000~20200T； 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設 規(guī) 劃 35 蒼南縣人民政府 傳送方式：皮帶輸送機； 傳送距離：碼頭到廠約 4000 米； 傳送工藝流程： 0B 皮帶輸送機采用 DTII 型輸送煤炭經(jīng) 0 乙轉(zhuǎn)運樓轉(zhuǎn)運，將散貨輸送至引堤上的固定式皮帶輸送機。件雜貨水平運輸機械采用牽引平板車運送至后方陸域。 主要的工藝參數(shù) （ 1）吞吐量： 萬噸／年。經(jīng)對 SW向 2 年一遇的波高 H4%= 進行繞射計算，除突堤端部約 10m 范圍內(nèi)波態(tài)較亂，波高相對較大外，其 余部位的波高 H4%均小于 ，且均為順浪，可滿足 20200 噸級船舶的作業(yè)要求。 ④碼頭前沿停泊水域 碼頭前沿停泊水域按設計船舶 2 倍船寬控制， 20200DWT 船停泊水域?qū)挾葹?， 5000DWT 船停泊水域?qū)挾葹?37m， 500t 船的前沿停泊水域?qū)挾葹?。引堤長 1259 m，西段引堤寬 ，布置皮帶機廊道和雙車道：東段引堤寬 ，布置皮帶機廊道和四車道。由聯(lián)接碼頭和陸域的引堤與碼頭形成半掩護港池，以掩護常、強向浪。 ④裝卸工藝設備通用性要強，裝卸工藝先進、效率高。 煤炭用量為 136 萬噸 /年，專用碼頭的運輸能力 80 萬噸 /年，其余56 萬噸通過國投洋浦港進行運輸。選址范圍分神尖角南、北兩個區(qū)域：由新宅基村附近的廠區(qū)圍墻至神尖角長 的岸段為北段岸線；由神尖角至廠區(qū)南圍墻長 的岸線段為南段岸線。 超二類水質(zhì)標準面積控制在 3km2以內(nèi) 聲環(huán)境功能區(qū)劃 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃見圖 2－ 4。 近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃見表 2－ 3 和圖 2－ 3。污水經(jīng)污水管網(wǎng)收集送污水處理廠統(tǒng)一處理，污水處理廠規(guī)模為 10 萬立方米 /日。 洋浦半島三面環(huán)海，西部接北部灣，東面是新英灣、南面是洋浦灣。但是，由于種種原因，目前進入安置區(qū)的有 6600余人，約 1300 多戶，已搬遷的有：皇品村、高山上村、高山下村、羊輝村及南邊村等村莊。 生物資源 該地主要水產(chǎn)資源有： 魚類：康氏馬鮫、斑點馬鮫、烏鯧、海鰻、寶刀、小公魚、公園 19 參、沙丁魚等； 甲殼類：短溝對蝦、紅斑對蝦、日本對蝦等； 軟體類：烏賊、槍烏賊、企鵝珍珠貝、珠母貝等； 藻類：紫菜、江蘺、麒麟茯。由于熔巖臺地迫臨海岸，受長期風化侵蝕作用，岸線呈平直與凹彎相間狀態(tài)。擬建碼頭東北約 35km 處的后水灣攔截了由北向南輸移的沿岸漂沙。 本岸段內(nèi)水域開闊，除有零星礁石分布外，水下地形較為平順，深水也較為近岸。根據(jù)洋浦港實測波浪資料分析，本海區(qū)的 波浪以風成浪為主，涌浪相對較少，約占 29%。 根據(jù)本次實測資料分析，擬建工程處流速較小，實測最大限流速。強風和暴雨多因臺風影響所致，年平均影響到 次，每年 6～ 10 月為臺風季節(jié)， 7~8 月最盛。 11 提出評價等級 確定評價范圍 確定環(huán)境目標 篩選評價因子 收集分析項目有關資料 港口建設單位提供已批準的項目建議書辦理評價任務委托 編寫環(huán)境影響評價大綱 審批評價大綱 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 環(huán)境影響預 測、分析 建設項目工程分析 國家、地方法規(guī)和標準 評價項目的環(huán)境影響 提出污染防治和減緩影響的措施 給出評價結論 編制環(huán)境影響報告書 環(huán)境影響報告書審查 修改補充環(huán)境影響報告書 環(huán)境影響報告書批復 圖 1－ 2 環(huán)境影響評價的階段劃分及工作內(nèi)容 第一階段 第二階段 第三階段 12 建設項目環(huán)境概況 自然條件 氣象 與擬建工程緊鄰的洋浦港曾于 1976 年至 1981 年設立氣象站，根據(jù)該站實測資料并參考儋州市氣象臺有關資料，本區(qū)氣象特征如下： （ 1）氣溫 洋浦地處低緯，氣溫較高，年際變化不大。 （ 3）空氣環(huán)境的評價范圍 以港區(qū)為中心，半徑約 2km 的區(qū)域。 其中船舶含油污水及生活污水：船舶排放的含油污水（油輪壓艙水、洗艙水及船舶艙底污水）和生活污水，抽排入紙漿廠污水處理站處理達標后排放； 船舶垃圾排放： ① 塑料制品：禁止投入水域， ② 漂浮物：距最近陸地 25 海里以內(nèi)禁止投入水域， ③ 食品廢棄物及其他垃圾：未經(jīng)粉碎的禁止在距最近陸地 12 海里以內(nèi)投棄入海、經(jīng)過粉碎顆粒直徑小于25 毫米時可允許在距最近陸地 3 海里之外投棄入 海； （ 5）廢水：產(chǎn)生的生產(chǎn)和生活廢水排入漿紙廠的污水處理站，因此，碼頭船舶和工作人員產(chǎn)生的污水執(zhí)行《污水綜合排放標準》 7 GB89781996 中表 4 的三級排放標準，見表 1－ 3； （ 6）噪聲：廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》的Ⅲ類標準，即晝間 65dB，夜間 55dB。 貫徹建設與環(huán)保并重的原則，使社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益有機聯(lián)系，取得減少環(huán)境污染、發(fā)展經(jīng)濟的雙重目的。目前，國投洋浦港的通過能力為 280 萬噸/年；由洋浦電廠油碼頭承擔 萬噸成品油的運輸量；因此，海南金海漿紙業(yè)有限公司仍需自建專用碼頭，結合公司實際情況，擬建 2 個2 萬噸級貨運泊位， 1 個 5000 噸級貨運泊位， 3 個 500 噸貨運泊位，貨運吞吐量為 萬噸 /年。 亞洲漿紙業(yè)股份有限公司（新加坡）為國際性公司，是亞洲最大的漿紙業(yè)生產(chǎn)廠商，該公司根據(jù)我國造紙行業(yè)發(fā)展的巨大潛力，利用洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的優(yōu)惠政策和海南省優(yōu)越的氣候條件和適宜的土地資源營造漿紙林基地，并在洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)興建一座年產(chǎn) 60 萬噸（在不增加污染排放總量及省內(nèi)原料材基地全部落實的前提下，通過技術革新，至 2020 年漿產(chǎn)量將達到 100 萬噸 /年）漂白木漿廠。評價單位接到任務后，立即組織人力進行工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場踏勘，收集資料，并征詢有關專家的意見與指導，編制了海南金海漿紙業(yè)有限公司專用碼頭環(huán)境影響評價大綱，在工作中，得到了海南省國土環(huán)境資源廳、洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及建設單位的大力支持與幫助，使我們工作進展順利，在此一并表示感謝！ 3 總則 評價目的 通過資料調(diào)研、現(xiàn)場勘察及現(xiàn)狀監(jiān)測，弄清該工程所在區(qū)域內(nèi)環(huán)境污染現(xiàn)狀及環(huán)境質(zhì)量，進一步為環(huán)境管理提供 可靠數(shù)據(jù)，為設計單位提供設計依據(jù)。 評價標準 （ 1）海水：根據(jù)洋浦開發(fā)區(qū)海域環(huán)境功能區(qū)劃，港口區(qū) [包括洋 6 浦港區(qū)（控制線從洋浦鼻至洋浦港東南角，線長 ，水域面積約）、洋浦 開發(fā)區(qū)重工業(yè)岸線專用碼頭區(qū)（以專用碼頭實際占地為基準，碼頭邊界向西擴展 1km，向北和南分別擴展 所圍區(qū)域） ]執(zhí)行海水水質(zhì)標準三類，具體的海域環(huán)境功能區(qū)劃見第二章的表 2－4。 根據(jù)表 規(guī)定進行劃分： 1 類煤炭散貨運輸量：本項目運輸量為 80 萬噸，小于 100 萬噸，因此，評價類別可定為 B 類； 3 類中集裝箱：本項目運輸量為 ，小于 10 萬噸，因此，評價類別可定為 C 類； 考慮目前碼頭離村莊等環(huán)境保護目標較遠，周圍企事業(yè)單位較少，煤炭裝卸和傳送采用密封的傳動帶進行輸送，煤炭裝卸點有棚蓋進行遮擋，根據(jù)評價類別綜合 B 類、 C 類，確定環(huán)境要素評價等級劃分： 水環(huán)境 評價等級：二級； 9 聲環(huán)境評價等級：三級； 生態(tài)環(huán)境評價等級：三級； 大氣和其它方面的評價作一般性描述。 （ 4）保護周圍的生態(tài)環(huán)境：港區(qū)近海海域生態(tài)環(huán)境。 年平均降水量： ； 年最大降水量： （ 1978 年） ； 年最小降水量： （ 1979 年） ； 月最大降水量： （ 1977 年 7 月） ； 日最大降水量： （ 1978 年 7 月 28 日） ； （ 3）風況 13 本地區(qū)受季風影響，冬半年多 ENE 和 NE 向風，夏半年多 SW及SSW 向風。 （ 1）基準面及換算關系 本工程采用 85 國家高程系，本海區(qū)各基準面的換算關系如下： 1956 年榆林基準面 當?shù)乩碚撋疃然鶞拭? 85 國家高程基準面 14 （ 2）潮型及潮位特征值 本區(qū)潮汐類型比 (HR1+H01)/HM2=，屬正規(guī)潮潮型，根據(jù)潮位資料分析，本港處弱潮海區(qū)，潮差不大，平均潮差為 ，各主要潮位特征值如下： 歷年最高潮位： (1976 年 11 月 25 日 ) 歷年最低潮位： － (1976 年 12 月 23 日 ) 多年平均高潮位： 多年平均低潮位 ： － 多年平均海平面： 多年平均潮差： 歷年最大潮差： （ 3）設計水位 根據(jù)對潮位觀測資料的分析統(tǒng)計，推算得出擬建工程處設計水位如下： 設計高水位： (高潮累積頻率 10%的潮位 ) 設計低水位：－ (低潮累積頻率 90%的潮位 ) 極端高水位： (重現(xiàn)期為 50 年的年極值高水位 ) 極端低水位：－ (重現(xiàn)期為 50 年的年極值低水位 ) （ 4）乘潮水位 根據(jù)有關實測資料統(tǒng)計分析，推算得本港不同乘潮延時保證率90%的乘潮水位如下： 乘潮 2 小時： ；乘潮 3 小時： 。 ~360176。 地形地貌及泥沙運動 （ 1）地形地貌 擬建碼頭位于洋浦經(jīng)濟開 發(fā)區(qū)北端的神尖角附近向南約 800 米左右，位于黑巖附近，岸線走向近似為 SN，面向西朝北部灣敞開。 ②泥沙運動 擬建碼頭一帶海岸由第四紀玄武巖組 成，多巖石出露，以侵蝕性海岸為主，即使神尖角以南有海相沉積地貌，現(xiàn)代濱海相沉積也不甚發(fā)育。航道回淤強度約 ，回淤總量約 萬 m3/a。 （ 4）細砂 (Q3m)：灰白混灰綠，含粘性土及中粗砂顆粒，密實。 規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的村莊與居民 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)設有三個辦事處對區(qū)內(nèi) 48 個村莊和居民進行管理。實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 億元，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值 億元。 表 2－ 2 洋浦開發(fā)區(qū)功能區(qū)劃 編號 面積（公頃） 用途 編號 面積（公頃） 用途 1 科技城（原商 業(yè)、住宅） 9A 重化工區(qū) （原倉庫） 2 科技城（原商 業(yè)、住宅） 9B 發(fā)展備用區(qū) （原住宅） 3 商業(yè)、住宅 10 重工業(yè) 4A 安置區(qū) 11 重工業(yè) 4B 住宅 12 重工業(yè)、漿紙廠 5A 住宅 13 科技城、重工業(yè)（原倉庫 /輕工業(yè)） 5B 住宅 6A 高新技術園 （原住宅） 14A 科技城、港口糧油加工區(qū)（原倉庫 /輕工業(yè)） 6B 居住區(qū)（原綠化 /公園） 7 科技城 （原倉庫） 14B 安置區(qū)（原倉庫） 8A 重化工區(qū) （原倉庫） 15A 港口設施、海發(fā)面 粉廠 8B 67 發(fā)展備用區(qū) 洋浦 港 港口設施 基礎設施建設概況 （ 1）給水工程 洋浦開發(fā)區(qū) 30平方公里范圍內(nèi)地地下水可開采，已建成 3 104t/d 22 的地下水供應系統(tǒng)。 環(huán)境保護規(guī)劃 環(huán)境空氣質(zhì)量規(guī)劃 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃如下，具體見圖 2－ 2。建議這個區(qū)域擴大到北至娥曼級團。46′ 42″。下表 3－ 1 中，列出了金海漿紙廠 2020 年（合一期和二期工程）各原料及成品運輸量，各碼頭分配的運輸品種及運輸量。 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設 規(guī) 劃